فورمولا 1
ريد بُل تنقل جهودها للتركيز على سيارة 2024 بسبب عقوبة نفق الهواء "الكبيرة"
قالت ريد بُل بأن "العقوبة الكبيرة" التي قلصت من وقت التطوير المسموح ضمن نفق الهواء مقارنة بمنافسيها في الفورمولا واحد، تُجبرها على الانتقال للتركيز على سيارة موسم 2024 المقبل.
منشور: 25-07-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
دخلت ريد بُل التاريخ بعد الفوز بسباق المجر مع ماكس فيرستابن، حيث باتت أول فريق في تاريخ البطولة يحرز الفوز بـ 12 سباقاً متتالياً.
وكانت مكلارين تحتفظ بالرقم القياسي منذ موسم 1988 مع سائقيها إيرتون سينا وآلان بروست مع 11 فوزاً متتالياً.
ويبدو أن التحديثات التي جلبتها ريد بُل قد ساعدتها على ترسيخ هيمنتها المطلقة في هذا الموسم.
حيث كشف كريستيان هورنر مدير الفريق بأن تلك الحزمة هي الأخيرة في 2023، لأن الفريق بحاجة إلى التخطيط بحذر فيما يتعلق بكيفية التطوير ضمن نفق الهواء بسبب العقوبة التي تلقتها العلامة النمساوية (بسبب خرق سقف النفقات).
حيث قال: "الآن، بسبب العقوبة، علينا نقل تركيزنا إلى العام المقبل. لأن عقوبتنا كبيرة في نفق الهواء مقارنة بالمنافسين، وعلينا الاختيار كيفية التطوير ضمنه بحذر شديد".
اقرأ أيضاً:
- فاسور: فيراري "ارتكبت الكثير من الأخطاء" في المجر
- فيرستابن: مشاكل التوازن في تصفيات المجر ساعدتني في وتيرة السباق
- هورنر: أداء بيريز "الجريء" في سباق المجر يمثّل "قيادة معتبرة"
- وولف: فيرستابن يجعل سيارات المنافسين تبدو وكأنها سيارات فورمولا 2
- فيرستابن يبسط سيطرة مطلقة في المجر أمام نوريس بفارق قارب 33 ثانية
وبفضل موقعها كمتصدرة للبطولة، فإن ريد بُل تحصل على 70 بالمئة من الوقت المخصص. مقارنة مع مرسيدس: 75 بالمئة، أستون مارتن 80 بالمئة وفيراري 85 بالمئة.
وبشكل مثير للاهتمام، فإن بداية مكلارين المتعثرة للموسم التي تركتها بالمركز السادس ضمن البطولة، تعني أنها ستحصل على 95 بالمئة من الوقت المخصص للتطوير في نفق الهواء.
وعلاوة على ذلك، ستتلقى ريد بُل خفضاً إضافياً قدره 10 بالمئة بسبب العقوبة التي تلقتها جراء خرق سقف النفقات.
وأكد هورنر بأن الفوارق بين التطوير المتاح لفريقه والمنافسين، كبيرة جداً.
فقال: "نمتلك وقتاً أقل بكثير للتطوير مقارنة بأصحاب المركزين الثاني والثالث".
وأضاف: "علينا أن نتوخى الحذر الكبير في عملنا. لكننا سندخل بعض التعديلات الخاصة بكل حلبة حتى نهاية الموسم".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فاسور: فيراري "ارتكبت الكثير من الأخطاء" في المجر
المقال التالي لوكلير يشرح سبب الرسالة اللاسلكية الغاضبة في سباق المجر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
ريكاردو: أنا ممتن لأن ريد بُل اتخذت قرار إنهاء مسيرتي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
ريكاردو: أنا ممتن لأن ريد بُل اتخذت قرار إنهاء مسيرتي
كريستيان هورنر يتحدث عن اتهامات السلوك غير اللائق خلال فترة عمله مع ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
كريستيان هورنر يتحدث عن اتهامات السلوك غير اللائق خلال فترة عمله مع ريد بُل
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
14 س
أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
17 س
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
17 س
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك