فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
راسل: سيارة مرسيدس 2024 لم تُصمم باستعجال مثل الموسم الماضي
قال جورج راسل سائق مرسيدس أن مقاتلة الفريق الجديدة لموسم 2024 المقبل في الفورمولا واحد، لن تقع ضمن "فخ" التصميم، كما حصل مع سيارة العام المنصرم.
خلدون يونس
منشور: 03-01-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فاجأت مرسيدس الجميع في بداية 2023، حين واصلت استعمال تصميم "الجانب 0" أو "زيرو بود" والذي لم يكن ناجحاً في 2022.
وكانت السهام الفضية تعتقد بإمكانية استخلاص مزيد من الأداء، لكن ذلك لم يكن صحيحاً واضطرت مرسيدس لتبديل تصميم السيارة في وقت لاحق من الموسم للتخلي عن تصميم "الجانب 0".
وفي تصريحات لاحقة، أكد توتو وولف مدير الفريق أن هناك ضرورة لتبديل "جميع المكونات" لأنها الطريق الوحيدة للتقدم والاقتراب من ريد بُل التي هيمنت على المنافسة.
وبالتالي فإن مثل هذا المسعى لن يتحقق إلا مع سيارة 2024 الجديدة كلياً، التي تم تعديل "هيكلها، طريقة توزيع الوزن ومجرى الهواء" وفقاً لـ وولف.
وضمن معرض كلامه مع وسائل إعلام مختارة من بينها موقعنا "موتورسبورت.كوم" أوضح راسل بأنه "يشعر بالمزيد من الثقة" لن مرسيدس "تعمل على مبدأ تصميمي جديد للسيارة الجديدة منذ وقت طويل".
فقال: "أعتقد أننا استعجلنا قليلاً العام الماضي".
وأكمل: "لم نكن نمتلك جميع البيانات، وقمنا بالقفز للاستنتاجات دون البحث عميقاً في النتائج".
وأردف: "علمنا ومنذ أن لمست السيارة أرض الحلبة بأننا قد حققنا خطوة للأمام في بعض النواحي، لكن ذلك جاء على حساب الكثير من الأمور الأخرى التي لم نأخذها بعين الاعتبار".
وأضاف: "أعتقد أننا قمنا بعمل جيد حقاً لفهم ما نحتاجه. أعتقد أننا العام الماضي وضعنا جميع البيض في سلة واحدة إن صح التعبير، وتلك السلة لم تكن تقدم الأداء المتوقع".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1هاميلتون: حلم الاحتفال على منصة التتويج هو حافزي في الفورمولا واحد
فورمولا 1راسل: أنا وهاميلتون نثق ببعضنا رغم المنافسة الشديدة في الفورمولا واحد
فورمولا 1هورنر يلقي الضوء على كيفية تعامل ريد بُل مع عبقرية نيوي
فورمولا 1هورنر: ريد بُل لا تريد من فيرستابن أن يصبح مجرد "روبوت في المقابلات الصحفية"
فورمولا 1راسل: 2023 هو "أحد أسوأ المواسم" في مسيرتي
واسترسل: "هيمنة ريد بُل هذا الموسم كانت الأكبر - أعتقد إحصائياً أنهم امتلكوا السيارة الأكثر هيمنة في التاريخ، بالتالي أمامنا مهمة شاقة للغاية".
واستكمل: "لكنني أتجه للموسم المقبل بمقاربة منفتحة. لا أعتقد أن أي شخص يتوقع منا أو مكلارين، أستون مارتن أو فيراري، تقديم خطوة كبيرة وبشكل مباشر".
واختتم: "لكنني واثق من أننا لن نقع في نفس الفخ الذي وقعنا فيه الموسم الماضي".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: حلم الاحتفال على منصة التتويج هو حافزي في الفورمولا واحد
المقال التالي فاسور يتكلم عن مقدار التغيير في سيارة فيراري 2024
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
المزيد من
جورج راسل
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
المزيد من
مرسيدس
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك