دومينيكالي: تغيير قوانين المحرّكات لموسم 2026 جاء لإقناع المصنّعين

كانت هناك بعض الإشارات مؤخّرًا على أنّه بالرغم من كلّ الإيجابيّات خلف القوانين الجديدة، خاصة في اجتذاب اهتمام مصنّعٍ جديد متمثّلٍ في آودي، فإنّ المكاسب قد لا تكون تستحقّ التكاليف الضخمة التي تعيّن على الجميع دفعها.

فبالنظر إلى مليارات الدولارات التي تمّ إنفاقها بين مختلف الفرق لإنشاء المحرّكات الجديدة بالكامل، والتضحيات التي على السيارات الناتجة عن اقتسام الطاقة مناصفة بين محرّك الاحتراق الداخلي والمحرّك الكهربائي، من المرجّح أن ينتهي المطاف بالفورمولا 1 من دون مكاسب مصنّعين بالنظر إلى اتّجاه رينو للمغادرة.

ولا يتّفق دومينيكالي مع تلك النظرة بأنّ القوانين دفعت الفورمولا 1 خطوة إلى الأمام ومن ثمّ خطوة إلى الوراء.

وقال الإيطالي: "أعتقد بأنّ القرار الحقيقيّ (من رينو) كان متعلّقًا بظروف أخرى، لأكون منفتحًا وصادقًا للغاية معكم".

وأضاف: "ليس ذلك متعلّقًا بالقوانين الخاطئة. بل متعلّقًا بوضعٍ مختلف تعيّن عليهم فيه تقديم النتائج في حيّزٍ زمني مختلف".

وأكمل: "أعتقد بأنّه كانت هناك حاجة في وقت تشكيل القوانين للتأكّد من أنّ لدينا مصنّعين مهتمين حقًا بأن يكونوا جزءًا من البطولة".

ثمّ تابع: "إنّهم مكوّنٌ حيوي من المعادلة، لأنّه لا يُمكننا التسابق من دون محرّك، لذا كانت هناك حاجة للاستماع لهم".

وأردف: "وصحيحٌ أنّه كان حلًا وسطًا لأنّه كانت هناك اهتمامات مختلفة من قبل مصنّعين مختلفين، تلك حقيقة"

واختتم بالقول: "لكنّني سأقول: حاولت فيا القيام بأفضل ما يُمكن للتأكّد من أنّ لدينا صيغة تكون مناسبة للجميع. ذلك صحيح".