فورمولا 1 التجارب الشتوية الثانية في البحرين
تومبازيس: يمكن تعديل أداء وضع التجاوز الجديد وفقًا للسباقات
قال نيكولاس تومبازيس إنه يمكن إجراء تعديلات من ناحية الأداء على وضع التجاوز الذي سيحل بدلًا من الدي آر إس في الموسم الجديد.
أحمد مجدي
منشور: 27-02-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوسكار بياستري، مكلارين وسيرجيو بيريز، كاديلاك وفرانكو كولابينتو، ألبين
الصورة من قبل: سيمون غالاوي
يمكن تفعيل نظام وضع التجاوز الجديد، كما كان الحال مع الدي آر إس، فقط عندما تقترب سيارة من أخرى بأقل من ثانية واحدة. ويرسل هذا الوضع طاقة إضافية إلى البطارية خلال لحظات التجاوز الحاسمة، ويمنح السيارات شحنة إضافية قدرها 0.5 ميغاجول، ما يسمح للسائقين بالحفاظ على سرعات عالية لفترة أطول.
ورغم اختبار وضع التجاوز في حصتين في البحرين، كانت الفرق مركزة بشكل كبير على برامجها الخاصة لجمع البيانات حول جوانب أخرى من السيارات، لذلك لم يتم إجراء تقييم شامل يحاكي ظروف السباق.
ولهذا السبب، تجنب نيكولاس تومبازيس الإدلاء بتعليقات حاسمة بشأن تأثير النظام في سباق فعلي، لكنه شدد على إمكانية التدخل عند الضرورة.
وعندما سُئل عن الظروف التي قد تستدعي هذا التدخل، قال تومبازيس، مدير قسم المقعد الأحادي في الاتحاد الدولي للسيارات: "الأمر يعتمد كليًا على الحلبة. في هذه المرحلة لم تتح لنا الفرصة لإجراء تقييم شامل. الجميع ينفذ برنامج تجاربه الخاص، ولا نريد المخاطرة خلال التجارب. لذلك من المبكر جدًا قول أي شيء قاطع بشأن تأثيره على التجاوز. ومع ذلك، إذا رأينا أن وضع التجاوز ضعيف للغاية يمكننا تعزيزه، وإذا اعتبرناه قويًا أكثر من اللازم يمكننا تقليصه".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1تومبازيس: نحن نسير على حبل رفيع للغاية
فورمولا 1فيرستابن: "لا أعتقد أننا سنكون في منافسة على الفوز"
فورمولا 1فرناندو ألونسو: قد نشهد مفاجآت غير متوقعة في أستراليا
فورمولا 1حصري: دور ماكس فيرستابن في ريد بُل "يتجاوز بكثير مجرد القيادة"، وفقًا لميكيز
فورمولا 1هوندا تعاني من الاهتزازات: هذه المشكلة لم تكن موجودة لدى ريد بُل
هذا وقد تعرضت القوانين التقنية الجديدة لانتقادات متكررة من بعض السائقين، أبرزهم ماكس فيرستابن، الذين يرون أن السيارات الحالية لم تعد تمنح الإحساس ذاته كما في السابق.
وردًا على هذه الانتقادات، أوضح تومبازيس أنه لن تكون هناك تغييرات مفاجئة قبل السباق الافتتاحي في أستراليا.
حيث قال: "بواقعية، سيكون من الصعب جدًا إجراء تغيير في أستراليا الآن. ولا أرى سببًا لاتخاذ قرار متسرع. نهدف أولًا إلى التحدث بصراحة مع جميع الجهات المعنية. لا نريد التدخل وتغيير الأمور فورًا. نحن نؤمن في الأساس بأننا قمنا بعمل جيد، لكننا نرغب أيضًا في تقييم الملاحظات بشكل صحيح. إنها عملية، ولا يمكننا اتخاذ قرار بناءً على سباق أو سباقين فقط".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تومبازيس: نحن نسير على حبل رفيع للغاية
المقال التالي براندل يدعم عودة قوية لهاميلتون مع فيراري: "لويس سعيد هو لويس سريع"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك