فورمولا 1 تجارب البحرين الشتويّة
توتو وولف: محرك ريد بُل–فورد هو "المعيار" في تجارب البحرين
قلل توتو وولف مدير فريق مرسيدس من الضجة حول فريقه، مُشيرًا إلى أن ريد بُل–فورد تمتلك وحدة الطاقة الأقوى لموسم 2026.
أحمد مجدي
تم التحرير: 11-02-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل
الصورة من قبل: أندي هون
يرى توتو وولف أن مصنع وحدات الطاقة الجديد ريد بُل–فورد بدأ بقوة وقدم أفضل محرك خلال تجارب البحرين.
خلال الفترة التي قررت فيها هوندا الانسحاب من الفورمولا 1 قبل أن تتراجع وتدخل في شراكة مع أستون مارتن، دفع المدير التنفيذي السابق كريستيان هورنر باتجاه قرار ريد بُل تصنيع وحدات طاقتها داخليًا. ثم وقعت شراكة مع فورد كشريك مصنع لعمليات "ريد بُل فورد باورترينز" في مقرها بميلتون كينز.
ورغم أن ريد بُل استقطبت عددًا كبيرًا من الموظفين من مصنعي المحركات الآخرين، بما في ذلك مرسيدس، فإن التوقعات الأولية كانت تشير إلى أنها ستواجه تحديًا صعبًا لجعل أول وحدة طاقة في تاريخها تنافسية منذ بداية موسم 2026.
لكن وحدة "دي إم01"، التي سُميت تكريمًا للرئيس الراحل ديتريش ماتيشيتز، فاجأت الجميع بموثوقيتها منذ البداية في تجارب برشلونة القصيرة، كما أظهر كل من محرك الـ "في6" والنظام الهجين مؤشرات أداء واعدة.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1بيريللي: سيارات 2026 أسرع من المتوقع وبمستويات أداء مقاربة لـ 2025
فورمولا 1تجارب البحرين: فيرستابن يتصدّر الفترة الصباحية من اليوم الأوّل
فورمولا 1ويليامز: إنجاز مرسيدس لمحاكاة سباق مبكّرة في الفورمولا 1 بمثابة "ضحكٍ في وجه الجميع"
فورمولا 1ألونسو: القيادة في الفورمولا 1 كانت أكثر إثارة في السابق
فورمولا 1هاميلتون يشيد بعرض باد باني في السوبر بول: "أحد أهم العروض في التاريخ"
ويعتقد وولف، الذي كان فريقه مرسيدس قد اعتُبر المرشح الأبرز قبل الموسم بعد تجارب برشلونة، أن ريد بُل وجدت خطوة إضافية في صباح اليوم الأول من تجارب البحرين عبر تحسين نشر الطاقة.
وقد علّق وولف بعد تصدر ماكس فيرستابن الحصة الصباحية اليوم الأربعاء قائلًا: "كنت آمل أن يكونوا أسوأ مما هم عليه، لأنهم قاموا بعمل جيد جدًا. السيارة ووحدة الطاقة هما المعيار حاليًا. وبالطبع عندما يكون ماكس خلف المقود، فهذه تركيبة قوية".
وعند سؤاله عن سبب اعتباره محرك ريد بُل هو المعيار، أجاب النمساوي قائلًا: "انظروا إلى نشر الطاقة اليوم. هم قادرون على نشر طاقة أكبر بكثير على الخطوط المستقيمة مقارنة بالجميع، وعلى مدى عدة لفات متتالية".
وتابع: "رأينا ذلك سابقًا في لفة واحدة، لكننا رأيناه الآن على مدار 10 لفات متتالية بنفس مستوى نشر الطاقة على الخط المستقيم. أستطيع القول إنه حتى اليوم، في أول يوم رسمي من الاختبارات، مع التحفظ المعتاد، هم وضعوا المعيار".
وجاء اعتراف وولف المفاجئ في وقت تستمر فيه قضية نسبة الانضغاط الخاصة بمرسيدس، حيث تحاول الفرق المنافسة تمرير تعديل في القوانين قبل سباق أستراليا قد يضع مرسيدس وفرقها الزبونة في موقف صعب.
لكن وولف يرى أن الضجة حول وحدات طاقة مرسيدس كانت مبالغًا فيها، حيث قال: "أعتقد أن الجميع تحمس قليلًا أكثر من اللازم بشأن أداء الفرق المزودة بمحركات مرسيدس. وأظن أن زملاءنا من العلامات الأخرى انجرفوا قليلًا واعتقدوا أن الأمر قد يكون محرجًا، وهو ما لا أراه إطلاقًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريللي: سيارات 2026 أسرع من المتوقع وبمستويات أداء مقاربة لـ 2025
المقال التالي هاميلتون يعلّق على تغيير مهندسه في فيراري: "كان قرارًا صعبًا للغاية"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
المزيد من
مرسيدس
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
42 دقيقة
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا لصلابتي وقدرتي على الصمود"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا لصلابتي وقدرتي على الصمود"
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
22 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك