فورمولا 1
تعاون بين الفورمولا واحد، "فيا" وإكستريم "اتش" لتشكيل مجموعة عمل للطاقة الهيدروجينية
أعلنت الفورمولا واحد بالتعاون مع الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" وسلسلة إكستريم "اتش" الشقيقة لسلسلة إكستريم إي، عن تشكيل مجموعة عمل مشتركة للطاقة الهيدروجينية ستبدأ في 2025.
منشور: 13-12-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ستقيم جميع الأطراف التقنيات الهيدروجينية - من بينها أنظمة مدخرات الطاقة وخلايا الوقود - التي يمكن استعمالها في نواحي رياضة المحركات، مع التركيز على تحسين الاستدامة لقطاع النقل والبنية التحتية.
وسيمثل الفورمولا واحد في المجموعة، بات سيموندز المدير التقني، أما "فيا" فسيمثلها نيكولاس تومبازيس مدير قسم السباقات أحادية المقعد، وسيمثل مارك غرين سلسلة إكستريم "اتش"، وهو المدير التقني لدى إكستريم إي.
حيث قال سيموندز: "رياضتنا لطالما جلبت تقنيات جديدة وأدخلتها إلى الاستهلاك العام ضمن وقت قصير للغاية. نحن نخوض هذه الخطوة بذهنية منفتحة على جميع الحلول الهندسية".
وأردف: "مع التغيرات المناخية في الكوكب، نحن ملتزمون بالترويج للاستدامة، وبالتالي علينا استكشاف جميع النواحي الممكنة في قطاع النقل. وهذا يجب أن يتضمن الوقود الهيدروكربوني السائل، الطاقة الكهربائية والهيدروجين".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ألونسو: أستون مارتن استحقت فوزاً في 2023 أكثر من أي فريق آخر
فورمولا 1ساينز: فوز سنغافورة إثبات على قدرة فيراري في العمل تحت الضغط
فورمولا 1ألونسو: "محظوظ" لأنني أعمل ضمن حقبة نيوي
فورمولا 1ريد بُل تريد تحسين "جميع النواحي" في سيارتها "المختلفة" لموسم 2024
فورمولا 1هاميلتون على "ثقة كاملة" بفريقه مرسيدس بعد رؤية سيارة 2024 في نفق الهواء
فورمولا 1تحليل: كيف تهدف تصاميم قمرة القيادة الجديدة لتفادي تكرار معاناة السائقين في جولة قطر
تصوير: صور موتورسبورت
سيارة اتش 24 الهيدروجينية
وكان سيموندز قد أشار في مقال لمجلة "جي.بي ريسينغ" الشهر الماضي، أن خلايا الوقود الهيدروجيني غير كافية للسباقات لأنها تولد الكثير من الحرارة وتحتاج للعمل ضمن ظروف حرارة منخفضة. ما يتطلب تثبيت مبردات أكبر.
وتخطط سلسلة إكستريم "اتش" لخوض أول مرحلة استعراضية كاملة باستعمال مركبات تعمل بالطاقة الهيدروجينية على مسارات وعرة، مع نهاية العام الحالي، مع برنامج مكثف في بداية 2024.
من جهته، قال تومبازيس: "بوصفنا الهيئة الحاكمة لكل من بطولة العالم للفورمولا واحد وبطولة إكستريم اتش المقبلة في 2025، فنحن نرحب بهذا التعاون".
وأكمل: "يمتلك القسم التقني لدى ’فيا’ المعرفة التقنية في هذا المجال، وذلك ما سيجلب إلى مجموعة العمل مزيداً من الخبرات".
يشار إلى أن نادي سيارات الغرب "إيه سي أو" المنظم لسباق لومان 24 ساعة، قد قرر تأجيل إشراك النماذج العاملة بالهيدروجين حتى عام 2027.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو: أستون مارتن استحقت فوزاً في 2023 أكثر من أي فريق آخر
المقال التالي ساينز: سيارة فيراري 2024 "تتصرف بشكل مختلف" في جهاز المحاكاة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
رالي داكار ينقل نسخة 2027 إلى خارج السعودية.. والإعلان عن الوجهة الجديدة قريبًا
رالي داكار
DAKR رالي داكار 4 س
رالي داكار ينقل نسخة 2027 إلى خارج السعودية.. والإعلان عن الوجهة الجديدة قريبًا
ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"
نوريس يتحسّر على "الأداء السيئ جدًا" في تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
نوريس يتحسّر على "الأداء السيئ جدًا" في تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
لوكلير يضع حدودًا أمام لويس هاميلتون قبل معركة المنعطف الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
لوكلير يضع حدودًا أمام لويس هاميلتون قبل معركة المنعطف الأول
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك