فورمولا 1 تجارب ما قبل الموسم في برشلونة
باتريسي: فيرستابن هو السائق الذي سيتأقلم بأفضل شكل مع القوانين الجديدة
يرى ريكاردو باتريسي سائق الفورمولا 1 السابق أن القوانين المعقدة للغاية لوحدة الطاقة، التي ستدخل حيز التنفيذ في عام 2026، هي الأنسب لأسلوب قيادة وعادات ماكس فيرستابن.
أحمد مجدي
منشور: 09-02-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: ماكس فيرشتابن
يعتقد سائق الفورمولا 1 السابق ريكاردو باتريسي، مسلطًا الضوء على ماكس فيرستابن في ظل التعقيد الذي تجلبه قوانين وحدة الطاقة الجديدة، أن السائق الهولندي سيكون الأسرع في التأقلم مع هذه المرحلة.
تُعد القوانين الجديدة التي ستُطبق في الفورمولا 1 الموسم المقبل واحدة من أكبر التحولات التقنية في تاريخ الرياضة. ويعتمد النظام على توازن بنسبة 50-50 بين الطاقة الكهربائية ومحرك الاحتراق الداخلي، ما يجلب تغييرات جذرية في مجالات عدة، من أسلوب القيادة إلى إدارة الطاقة.
إذ ستُجبر أنظمة جديدة مثل "البووست" و"وضع الهجوم"، التي ستدخل حيز التنفيذ في 2026، السائقين على التفاعل بشكل أكبر بكثير مع عناصر التحكم على عجلة القيادة، ما يشير إلى عصر سيتحدد فيه الأداء ليس بالسرعة فقط، بل بالاستراتيجية والقرارات في أجزاء من الثانية.
ورغم اعتراف باتريسي بأن هذه التغييرات ليست سهلة على الجميع، فإنه يرى أن فيرستابن سائق ريد بُل يمتلك أفضلية طبيعية للتأقلم مع هذا النظام.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1كاديلاك تكشف ألوان سيارتها لموسم 2026 بجانبين مختلفين
فورمولا 1هورنر: ريكاردو كان في مستوى بطل للعالم
فورمولا 1زاك براون: مرسيدس تبدو المرشحة الأبرز للفوز في 2026
فورمولا 1فاولز: تصميم نيوي لسيارة "إيه إم آر26" مثير جدًا للإعجاب
فورمولا 1وولف: راسل يستحق أن يكون المرشح الأبرز في 2026
حيث قال: "ماكس فيرستابن هو بالتأكيد السائق الأنسب للتأقلم مع القوانين الجديدة. إنه يشعر وكأنه في بيته في هذا المناخ. يقضي الكثير من الوقت على جهاز المحاكاة ويعمل بشكل ممتاز مع جميع الأزرار على عجلة القيادة".
هذا وأكد باتريسي أن فيرستابن ليس الوحيد في ذلك، وأن جزءًا كبيرًا من الجيل الجديد من السائقين معتاد على مثل هذه الأنظمة، لكنه أشار إلى أن التحدي الحقيقي يكمن في قدرة الفرق على إيصال كيفية وتوقيت استخدام هذه الأنظمة للسائقين بشكل صحيح.
فقال: "سيكون هناك الكثير يحدث في لفة واحدة. استخدام كامل للطاقة، ثم انقطاع الدعم الكهربائي، ثم تشغيل محرك الاحتراق فقط. من الواضح أنه إذا كانت الفورمولا 1 معقدة بالفعل للمشاهد، فهي الآن أصبحت أكثر تعقيدًا".
وتابع: "بصراحة، لا يعجبني ذلك كثيرًا، لأنه بالنسبة للمشاهد العادي يصبح أحيانًا من المستحيل فهم ما يحدث على الحلبة بدقة".
وتسلط هذه التصريحات الضوء مجددًا على أن إدارة الأنظمة في موسم 2026 ستكون حاسمة في صراع البطولة بقدر مهارة السائق نفسها.
إطلاق كاديلاك، بالصور
إطلاق كاديلاك، بالصور
إطلاق كاديلاك، بالصور
إطلاق كاديلاك، بالصور
إطلاق كاديلاك، بالصور
إطلاق كاديلاك، بالصور
إطلاق كاديلاك، بالصور
إطلاق كاديلاك، بالصور
إطلاق كاديلاك، بالصور
إطلاق كاديلاك، بالصور
إطلاق كاديلاك، بالصور
إطلاق كاديلاك، بالصور
إطلاق كاديلاك، بالصور
إطلاق كاديلاك، بالصور
إطلاق كاديلاك، بالصور
إطلاق كاديلاك، بالصور
إطلاق كاديلاك، بالصور
إطلاق كاديلاك، بالصور
إطلاق كاديلاك، بالصور
إطلاق كاديلاك، بالصور
إطلاق كاديلاك، بالصور
إطلاق كاديلاك، بالصور
إطلاق كاديلاك، بالصور
فورمولا 1
23
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بالصور: إطلاق كاديلاك ألوان أول سيارة لها في الفورمولا 1
المقال التالي هيل: فهم هذا العصر الجديد في الفورمولا 1 سيستغرق وقتًا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
المزيد من
ماكس فيرستابن
ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"
فيرستابن بعد تأهله ثانيًا في أوستن: "لم أقدم الأداء الذي كنت أتوقعه في القسم الثالث من التصفيات"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن بعد تأهله ثانيًا في أوستن: "لم أقدم الأداء الذي كنت أتوقعه في القسم الثالث من التصفيات"
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
خمس خلاصات سريعة من جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة الولايات المتحدة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك