فورمولا 1 جائزة البرازيل الكبرى
الفورمولا واحد تخوض نقاشات لتغيير صيغة السباقات القصيرة في 2024
تخوض الفورمولا واحد محادثات مع الفرق بهدف إجراء تعديلات على صيغة السباقات القصيرة لموسم 2024، بحث قد يتم تبديل مواعيد حصتي التصفيات.
منشور: 05-11-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قامت الفورمولا واحد بتغيير صيغة السباقات القصيرة الستة لهذا الموسم. حيث بات السباق القصير حدثاً مستقلاً يوم السبت بدلاً من تحديد انطلاقة السباق الرئيسي كما كان الحال في الموسمين السابقين.
لكن هذه الصيغة باتت تعكّر من طريقة سير الجولة، عبر الفصل ما بين التصفيات الرئيسية يوم الجمعة والسباق الرئيسي يوم الأحد، ما يتسبب بنوع من الحيرة بالنسبة للمتابعين.
كما أن الفرق باتت تضع سياراتها في خط الحظائر المغلق منذ يوم الجمعة بعد التجارب الحرة لبقية الجولة، دون أن تسنح لها فرصة تعديل الإعدادات لاحقاً.
وبعد الاطلاع على آراء المتابعين والفرق، بدأت النقاشات بين الفورمولا واحد والفرق للخروج بحلّ مناسب للموسم المقبل.
من بين الحلول، إعادة التصفيات الرئيسية لموقعها الاعتيادي مساء السبت، مع إقامة السباق القصير صباح السبت.
بينما يتم نقل التصفيات القصيرة التي تحدد ترتيب السباق القصير إلى مساء الجمعة بعد حصة تجارب حرة واحدة.
وذلك يعني وجود فرصة فتح خط الحظائر المغلق بعد السباق القصير صباح السبت، ما يسمح للفرق بتعديل إعداداتها قبل التصفيات.
حيث قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس لقناة "سكاي سبورتس اف1": "لقد كنا نتكلم مع ستيفانو (دومينيكالي، المدير التنفيذي للفورمولا واحد). من الواضح أن هذا هو قراره".
وأكمل: "تصفيات قصيرة يوم الجمعة من ثم التصفيات الرئيسية، يوم السبت. وهذا ربما سيكون أقل إرباكاً".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1فيرستابن: قوانين منع الإعاقة الجديدة "سيئة بالكامل"
فورمولا 1بيريز: يجب تغيير السباقات القصيرة بعد الفشل في تلبية الطموحات
فورمولا 1فيرستابن: سباق لاس فيغاس "بغرض الإبهار أكثر من المنافسة"
فورمولا 1ساينز: صيغة السباقات القصيرة الحالية "تكشف بشكل كبير" طبيعة السباق الرئيسي
فورمولا 1فيرستابن يتجاوز نوريس خلال الانطلاقة ليفوز بسباق البرازيل القصير
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرستابن: قوانين منع الإعاقة الجديدة "سيئة بالكامل"
المقال التالي فيرستابن يحرز الفوز في سباق البرازيل أمام نوريس وألونسو يتألق بالمركز الثالث
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
36 دقيقة
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
41 دقيقة
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
كريستيان هورنر يحمل وفاة ديتريش ماتيشيتز مسؤولية النهاية "المؤلمة" لمسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يحمل وفاة ديتريش ماتيشيتز مسؤولية النهاية "المؤلمة" لمسيرته في الفورمولا 1
الفورمولا 1 توقّع اتفاقية تاريخية لمدة 10 سنوات مع رواندا لاستضافة جائزة أفريقيا الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
الفورمولا 1 توقّع اتفاقية تاريخية لمدة 10 سنوات مع رواندا لاستضافة جائزة أفريقيا الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
23 س
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك