فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
الحلول لنقاط ضعف مكلارين قد تستغرق وقتاً أطول من المتوقع
تكلم أندريا ستيلا مدير فريق مكلارين في الفورمولا واحد حول توقعاته إزاء المدة اللازمة لحل نقاط الضعف عبر عملية التطوير.
خلدون يونس
منشور: 03-04-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مكلارين أحد أكثر الفرق التي حققت تطوراً منذ بداية الموسم المنصرم حتى الآن، بينما ما زالت هناك إمكانيات إضافية للتطوير لبقية موسم 2024 الحالي في الفورمولا واحد.
وكانت بداية مكلارين في 2024 جيدة، حيث نجح الفريق بالبناء على المكاسب التي حققها بنهاية الموسم الماضي.
لكن رغم ذلك، لم تتمكن مكلارين إلا من منافسة مرسيدس في البداية وذلك وسط التحسّن الكبير في وتيرة السباق التي حققتها فيراري.
وفي أستراليا، منح انسحاب ماكس فيرستابن المفاجئ في اللفة الرابعة بسبب مشاكل المكابح، فرصة أمام نوريس للوصول إلى منصة التتويج بالمركز الثالث خلف ثنائي فيراري وأمام زميله أوسكار بياستري.
ويبدو أن السيارة الحالية ما زالت تحمل نقطة ضعف أساسية من سابقتها، بينما يسعى الفريق لتطبيق أول حزمة تحديثات بحلول جولة ميامي أو إيمولا.
لكن ستيلا حذّر من أن حلّ كامل نقاط الضعف بما في ذلك الأداء في المنعطفات الطويلة وضعف الكفاءة أثناء تطبيق "دي آر أس" - الأمر الذي يؤثر على السرعة القصوى - سيستغرق 12 شهراً إضافية من التطوير.
حيث قال: "نحن مسرورون جداً من معدل التطوير خلال الأشهر 12 المنصرمة، لكن أتوقع أننا بحاجة لـ 12 شهراً أخرى لتقديم سيارة قوية أثناء تطبيق ’دي آر اس’ وجيدة ضمن المنعطفات الطويلة".
وأردف: "بحلول الجولة السادسة أو السابعة سنجلب تحديثات كبيرة، ونأمل أن نواصل جلبها لبقية الموسم".
وأضاف: "سيستغرق منا الأمر موسماً بأكمله لإضافة الأداء الذي يحلّ نقاط الضعف".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ستيلا: لوكلير تفوق على نوريس في أستراليا بفضل الوتيرة وليس خطأ مكلارين
فورمولا 1صندوق الثروة السيادي لمملكة البحرين يستحوذ على مجموعة مكلارين
فورمولا 1براون يوقع عقداً جديداً للبقاء كرئيس تنفيذي لدى مكلارين حتى 2030
فورمولا 1أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة
فورمولا 1ألونسو يتكلم حول الفارق بين فريقه أستون مارتن وبين مكلارين ومرسيدس
ولا يرى ستيلا أن السبب في ذلك يعود إلى أي تأخير أو مشاكل في المصنع، بل لأن عملية التطوير تستغرق وقتاً إضافة لضرورة اختيار التحديثات الملائمة بدقة وذلك بسبب قانون سقف النفقات.
حيث قال: "حلّ نقاط الضعف هو تطوير السيارة. وليس لأن هناك مشكلة ما في السيارة".
وأكمل: "ليس هناك أي شيء خاطئ، لكن السيارة لم تتطوّر بما يكفي في تلك النواحي: الضعف في المنعطفات الطويلة والسرعة غير الكافية أثناء تطبيق ’دي آر أس’".
وتابع: "لكن الحلّ يأتي عبر التطوير. لناحية كيفية التعامل مع السيارة، فإنها جيدة للغاية، كما كنا نتوقع".
واختتم: "إنها تقوم بالعمل المطلوب كما كنا نتوقع خلال التطوير في نفق الهواء. تقوم بما هو متوقع".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أنتونيللي ناشئ مرسيدس يستعد لأولى اختباراته في الفورمولا واحد
المقال التالي إعادة هيكلة القسم التقني لدى مكلارين بخروج سانشيز بعد 3 أشهر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
المزيد من
لاندو نوريس
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
المزيد من
مكلارين
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
10 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
13 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك