فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
الحلول لنقاط ضعف مكلارين قد تستغرق وقتاً أطول من المتوقع
تكلم أندريا ستيلا مدير فريق مكلارين في الفورمولا واحد حول توقعاته إزاء المدة اللازمة لحل نقاط الضعف عبر عملية التطوير.
خلدون يونس
منشور: 03-04-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مكلارين أحد أكثر الفرق التي حققت تطوراً منذ بداية الموسم المنصرم حتى الآن، بينما ما زالت هناك إمكانيات إضافية للتطوير لبقية موسم 2024 الحالي في الفورمولا واحد.
وكانت بداية مكلارين في 2024 جيدة، حيث نجح الفريق بالبناء على المكاسب التي حققها بنهاية الموسم الماضي.
لكن رغم ذلك، لم تتمكن مكلارين إلا من منافسة مرسيدس في البداية وذلك وسط التحسّن الكبير في وتيرة السباق التي حققتها فيراري.
وفي أستراليا، منح انسحاب ماكس فيرستابن المفاجئ في اللفة الرابعة بسبب مشاكل المكابح، فرصة أمام نوريس للوصول إلى منصة التتويج بالمركز الثالث خلف ثنائي فيراري وأمام زميله أوسكار بياستري.
ويبدو أن السيارة الحالية ما زالت تحمل نقطة ضعف أساسية من سابقتها، بينما يسعى الفريق لتطبيق أول حزمة تحديثات بحلول جولة ميامي أو إيمولا.
لكن ستيلا حذّر من أن حلّ كامل نقاط الضعف بما في ذلك الأداء في المنعطفات الطويلة وضعف الكفاءة أثناء تطبيق "دي آر أس" - الأمر الذي يؤثر على السرعة القصوى - سيستغرق 12 شهراً إضافية من التطوير.
حيث قال: "نحن مسرورون جداً من معدل التطوير خلال الأشهر 12 المنصرمة، لكن أتوقع أننا بحاجة لـ 12 شهراً أخرى لتقديم سيارة قوية أثناء تطبيق ’دي آر اس’ وجيدة ضمن المنعطفات الطويلة".
وأردف: "بحلول الجولة السادسة أو السابعة سنجلب تحديثات كبيرة، ونأمل أن نواصل جلبها لبقية الموسم".
وأضاف: "سيستغرق منا الأمر موسماً بأكمله لإضافة الأداء الذي يحلّ نقاط الضعف".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ستيلا: لوكلير تفوق على نوريس في أستراليا بفضل الوتيرة وليس خطأ مكلارين
فورمولا 1صندوق الثروة السيادي لمملكة البحرين يستحوذ على مجموعة مكلارين
فورمولا 1براون يوقع عقداً جديداً للبقاء كرئيس تنفيذي لدى مكلارين حتى 2030
فورمولا 1أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة
فورمولا 1ألونسو يتكلم حول الفارق بين فريقه أستون مارتن وبين مكلارين ومرسيدس
ولا يرى ستيلا أن السبب في ذلك يعود إلى أي تأخير أو مشاكل في المصنع، بل لأن عملية التطوير تستغرق وقتاً إضافة لضرورة اختيار التحديثات الملائمة بدقة وذلك بسبب قانون سقف النفقات.
حيث قال: "حلّ نقاط الضعف هو تطوير السيارة. وليس لأن هناك مشكلة ما في السيارة".
وأكمل: "ليس هناك أي شيء خاطئ، لكن السيارة لم تتطوّر بما يكفي في تلك النواحي: الضعف في المنعطفات الطويلة والسرعة غير الكافية أثناء تطبيق ’دي آر أس’".
وتابع: "لكن الحلّ يأتي عبر التطوير. لناحية كيفية التعامل مع السيارة، فإنها جيدة للغاية، كما كنا نتوقع".
واختتم: "إنها تقوم بالعمل المطلوب كما كنا نتوقع خلال التطوير في نفق الهواء. تقوم بما هو متوقع".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أنتونيللي ناشئ مرسيدس يستعد لأولى اختباراته في الفورمولا واحد
المقال التالي إعادة هيكلة القسم التقني لدى مكلارين بخروج سانشيز بعد 3 أشهر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
المزيد من
لاندو نوريس
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
المزيد من
مكلارين
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 10 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 11 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك