فورمولا 1 جائزة إيميليا رومانيا الكبرى
أولى اللمحات حول تحديثات أستون مارتن مع جانح أمامي جديد في إيمولا
وصلت أستون مارتن إلى جائزة إيميليا رومانيا الكبرى مع مجموعة من القطع الجديدة بهدف مساعدتها في خفض الفارق خلف المنافسين.
تم التحرير: 17-05-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة
تحليلات تقنيّة يقدّمها جورجيو بيولا
تم التقاط صور لسيارة أستون مارتن عقب وصولها إلى إيمولا مع تصميم مثير للاهتمام للجانح الأمامي.
ويمكن رؤية هذه الصورة الحصرية أثناء تحضير الفريق للسيارة، حيث يبدو الجانح الأمامي بتكويناته الجديدة.
حيث قام الفريق بتقسيم الجزء الداخل والخارج من اللويحتين العلويتين للجانح الأمامي بشكل حرف V (السهم الأحمر).
ويتوافق هذا التغيير في اللويحات مع الحافة الداخلية لجانب الإطار ويقدم مزيداً من المساعدة لعمل تصميم جانب السيارة، دون التأثير بشكل كبير على الجزء الذي يولد الارتكازية.
وأجرى الفريق كذلك تعديلات على الصفيحة الانتهائية للجانح الأمامي، مع إضافة مواد للحافة الخلفية.
ولهذا عدة فوائد، من بينها زيادة السطح وبالتالي تحسين مجرى التيارات الهوائية.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1حكام "فيا" يشرحون السبب وراء رفض استئناف أستون مارتن لعقوبة الصين
فورمولا 1قوة أستون مارتن في التصفيات باقية رغم التركيز على وتيرة السباقات
فورمولا 1كراك: أستون مارتن محبطة من ضعف ثبات قرارات العقوبات في الفورمولا 1
فورمولا 1أستون مارتن "لم تكن واثقة" من أن ألونسو سيرغب بالاستمرار في الفورمولا 1
فورمولا 1ما الذي يُمكننا اكتشافه عن منحى تحديثات أستون مارتن في الفورمولا 1
فورمولا 1هوندا تستهدف المنافسة على لقب الفورمولا واحد مع أستون مارتن بدءًا من 2026
فورمولا 1تحليل: الإنجازات غير المكتملة وراء صفقة فرناندو ألونسو مع أستون مارتن في الفورمولا واحد
الجانح الأمامي لسيارة أستون مارتن
الصورة من قبل: جورجيو بيولا
ومع ذلك، فإن التمديد الرأسي للصفيحة الانتهائية ينتهي على خط مع تقاطع الجنيح، مما يوفر سطحاً ممتداً يسهم في تحرك الهواء بشكل متناغم مع الجنيحات شبه المنفصلة التي تم تعديلها أيضاً كجزء من التحديث.
كما تم تعديل القسم المركزي من الجناح، حيث قام الفريق بتضييق الانتقال بين الجنيح الرئيسي وتغيير طول طرف الأنف، بحيث يكون الآن أمام العنصر الثاني بدلاً من أن يكون بعده ببضعة مليمترات.
يتميز طرف الأنف، الذي تم تعديله هندسياً أيضاً، بلوحة قابلة للإزالة تسمح للفريق بدمج مدخل تبريد للسائق (السهم الأبيض).
وقد أدت هذه التغييرات أيضاً إلى تعديلات في هيكل الدعم، حيث تم استبدال الهيكل المزدوج على جانبي الأنف بدعامة واحدة، مع تركيب دعامة مركزية للتعامل مع مسارات الحمل المعدلة (انظر الصورة العلوية للإطار لمقارنة).
من المتوقع أن تكشف أستون مارتن عن مجموعة كبيرة من الأجزاء الجديدة اليوم الجمعة، بما في ذلك أرضية جديدة، وجنيح جانبي، وغطاء محرك.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير: تغيير مهندس السباق "النادر" في الفورمولا واحد كان "قرار الفريق"
المقال التالي أهم الصور التقنية الملتقطة للسيارات من المرائب في إيمولا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
10 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك