فورمولا 1 جائزة إيميليا رومانيا الكبرى

أولى اللمحات حول تحديثات أستون مارتن مع جانح أمامي جديد في إيمولا

وصلت أستون مارتن إلى جائزة إيميليا رومانيا الكبرى مع مجموعة من القطع الجديدة بهدف مساعدتها في خفض الفارق خلف المنافسين.

تم التحرير: 17-05-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

الجانح الأمامي لسيارة أستون مارتن

تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة

تحليلات تقنيّة يقدّمها جورجيو بيولا

تم التقاط صور لسيارة أستون مارتن عقب وصولها إلى إيمولا مع تصميم مثير للاهتمام للجانح الأمامي.

ويمكن رؤية هذه الصورة الحصرية أثناء تحضير الفريق للسيارة، حيث يبدو الجانح الأمامي بتكويناته الجديدة.

حيث قام الفريق بتقسيم الجزء الداخل والخارج من اللويحتين العلويتين للجانح الأمامي بشكل حرف V (السهم الأحمر).

ويتوافق هذا التغيير في اللويحات مع الحافة الداخلية لجانب الإطار ويقدم مزيداً من المساعدة لعمل تصميم جانب السيارة، دون التأثير بشكل كبير على الجزء الذي يولد الارتكازية.

وأجرى الفريق كذلك تعديلات على الصفيحة الانتهائية للجانح الأمامي، مع إضافة مواد للحافة الخلفية.

ولهذا عدة فوائد، من بينها زيادة السطح وبالتالي تحسين مجرى التيارات الهوائية. 

اقرأ أيضاً:

الجانح الأمامي لسيارة أستون مارتن

الجانح الأمامي لسيارة أستون مارتن

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

ومع ذلك، فإن التمديد الرأسي للصفيحة الانتهائية ينتهي على خط مع تقاطع الجنيح، مما يوفر سطحاً ممتداً يسهم في تحرك الهواء بشكل متناغم مع الجنيحات شبه المنفصلة التي تم تعديلها أيضاً كجزء من التحديث.

كما تم تعديل القسم المركزي من الجناح، حيث قام الفريق بتضييق الانتقال بين الجنيح الرئيسي وتغيير طول طرف الأنف، بحيث يكون الآن أمام العنصر الثاني بدلاً من أن يكون بعده ببضعة مليمترات.

يتميز طرف الأنف، الذي تم تعديله هندسياً أيضاً، بلوحة قابلة للإزالة تسمح للفريق بدمج مدخل تبريد للسائق (السهم الأبيض).

وقد أدت هذه التغييرات أيضاً إلى تعديلات في هيكل الدعم، حيث تم استبدال الهيكل المزدوج على جانبي الأنف بدعامة واحدة، مع تركيب دعامة مركزية للتعامل مع مسارات الحمل المعدلة (انظر الصورة العلوية للإطار لمقارنة).

من المتوقع أن تكشف أستون مارتن عن مجموعة كبيرة من الأجزاء الجديدة اليوم الجمعة، بما في ذلك أرضية جديدة، وجنيح جانبي، وغطاء محرك.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق لوكلير: تغيير مهندس السباق "النادر" في الفورمولا واحد كان "قرار الفريق"

المقال التالي أهم الصور التقنية الملتقطة للسيارات من المرائب في إيمولا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

أستون مارتن رايسينغ



هوندا تواجه صعوبة في تفسير انسحاب سترول الثالث عشر هذا الموسم

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

هوندا تواجه صعوبة في تفسير انسحاب سترول الثالث عشر هذا الموسم



"فيا" تكشف النتائج النهائية لنظام "ADUO" في المراجعة الأخيرة لموسم الفورمولا 1 2026

فورمولا 1

فورمولا 1

"فيا" تكشف النتائج النهائية لنظام "ADUO" في المراجعة الأخيرة لموسم الفورمولا 1 2026



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

أحدث الأخبار



شتاينر: بإمكان ليام لاوسون أن يصبح بطلًا للعالم مع الفريق المناسب

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

19 س

شتاينر: بإمكان ليام لاوسون أن يصبح بطلًا للعالم مع الفريق المناسب



ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

20 س

ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟



كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

21 س

كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"



توتو وولف: موسم 2027 بدأ بالفعل بالنسبة إليّ

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

22 س

توتو وولف: موسم 2027 بدأ بالفعل بالنسبة إليّ

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك