فورمولا 1
"أندريتي اف1 تيم" يفتتح رسميًا منشأة جديدة في سيلفرستون
افتتح مايكل وماريو أندريتي منشأة جديدة لأندريتي غلوبال في سيلفرستون بينما يخطو الفريق خطوة أخرى نحو حجز مكان على شبكة انطلاق بطولة العالم للفورمولا واحد.
منشور: 11-04-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حصل فريق أندريتي على موافقة "فيا" ليكون مشاركًا في بطولة العالم للفورمولا واحد في أكتوبر/تشرين الأول الماضي، لكنه عجز عن تجاوز المرحلة الثانية من تلك العملية عندما لم توافق إدارة البطولة على طلبه من خلال بيان أصدرته في 31 يناير/كانون الثاني الماضي. حيث ما يزال المشروع الأمريكي أمام مستقبل غامض بينما تتواصل النقاشات خلف الكواليس.
هذا ويواصل الفريق استهداف دخول الفورمولا واحد في 2026، في حال توصّل إلى اتفاق مع إدارة البطولة.
وبالرُغم من عدم امتلاكها تأكيدًا بأنها ستشارك في البطولة، إلا أن أندريتي تضغط إلى الأمام مع خططها، وافتتاحها تلك المنشأة الجديدة هو أبرز إشارة إلى أن طموحها بالانضمام إلى شبكة انطلاق الفورمولا واحد لم يتأثّر.
وقد كان فريق التصميم لدى أندريتي يعمل حتى الآن ضمن مكتب مؤقت في سيلفرستون بارك أمام حلبة جائزة بريطانيا الكبرى.
قبل أن يستعد للانتقال الآن إلى المنشأة الجديدة البالغ مساحتها 40 ألف قدم مربع بالقرب من المكتب القديم، والتي يتواجد بها بالفهل القسم الانسيابي، على أن يتبعه القسم الميكانيكي. فيما يخطط الفريق للاستحواذ على كامل المبنى البالغ مساحته 70 ألف قدم مربع.
هذا وسيتواجد مقر فريق التصميم وفريق السباق في سيلفرستون، بينما ستتم عمليات التصنيع وبناء السيارات في الولايات المتحدة ضمن المنشأة الجديدة في فيشرز، بالقرب من إنديانابوليس. على أن تتم مع عمليات البحث والتطوير والتصميم في مقر جنرال موتورز في تشارلوت.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1فريق أندريتي يعترض على رفض طلب انضمامه إلى الفورمولا واحد
فورمولا 1فريق أندريتي "يعارض بشدّة" قرار الفورمولا واحد برفض مشاركته
فورمولا 1الفورمولا واحد ترفض دخول فريق أندريتي لكن الباب مفتوح لموسم 2028
فورمولا 1جينيرال موتورز غير مهتمة بدخول الفورمولا واحد إلا مع أندريتي
فورمولا 1هاميلتون يُدلي برأيه في احتمال انضمام أندريتي إلى الفورمولا واحد
وإذا ما حصل الفريق على الموافقة لدخول الفورمولا واحد في 2026، فما تزال الخطة هي اعتماد محركات رينو لأول موسمين تحت القوانين الجديدة قبل الانتقال إلى وحدات طاقة من كاديلاك بدءًا من 2028.
"الفورمولا واحد هي قمة رياضة السيارات في العالم" قال مايكل أندريتي أمام مجموعة من طواقم الفريق خلال احتفال بافتتاح المنشأة الجديدة.
وأضاف: "نتواجد ضمن فئات مختلفة من سباقات المحركات، لكن أن نتواجد في الفورمولا واحد هو الهدف الأهم لعلامتنا".
وتابع: "إنه هدف كبير، ونسعى له منذ بضع سنوات الآن، واقتربنا كثيرًا، وسنتواجد في الفورمولا واحد. لدينا شعور قوي بذلك. وسنبني فريقًا رائعًا كذلك، وما سيكون فريدًا في الفورمولا واحد هو أن تبني فريقًا حقيقيًا من الصفر مع عقول عظيمة، وهذا ما سيفاجئ الكثيرين في اعتقادي عندما نتواجد في النهاية على شبكة الانطلاق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز يكشف السبب الأول وراء التحسّن الكبير في استراتيجية فيراري
المقال التالي أندريتي تخطط لدخول معترك الفورمولا 2 و3 لترقية المواهب الأمريكية إلى الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك