فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى
ألونسو يدعم قرارات "فيا" بتقصير منطقتَي "دي آر أس" في ميامي
أبدى فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن دعمه لقرار الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" بتقصير منطقتي نظام الحد من الجر "دي آر أس" على حلبة ميامي في موسم 2023 الجاري للفورمولا واحد.
منشور: 05-05-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جاء قرار "فيا" بتقصير منطقتي "دي آر أس" بعد قرار مماثل في جائزة أذربيجان الكبرى على حلبة باكو حين تم اختصار 100 متر من المنطقة، ما أثار استياء بعض السائقين.
لكن ألونسو أشار إلى أن "فيا" تُدرك صحّة القرار عبر البيانات التي تم جمعها من العام الماضي على كلتا الحلبتين، حيث كان التجاوز أسهل بكثير مع "دي آر أس"، مؤكداً دعمه لهذين القرارين.
وأوضح الإسباني أنه وبالرغم من جدل القرارات في باكو، لكن بعض السيارات تأثرت أكثر من غيرها، وهذا ما تسبب بإحباط السائقين.
فقال معلقاً على القرار في ميامي: "نعم أنا أدعمه".
وأكمل: "كان التجاوز أسهل هنا العام الماضي، لهذا السبب أعتقد أن ’فيا’ قلّصت منطقتي ’دي آر أس’. في باكو، كان التجاوز هناك من بين الأسهل في كامل الموسم، لهذا قاموا بتقصير المنطقة كذلك".
وأردف: "سمعت لويس (هاميلتون) يقول أن المنطقة باتت قصيرة جداً، لكنني أعتقد أن تصريحه نابع من الارتكازية المرتفعة لسيارتهم. بالنسبة إلى سيارة مثل ريد بُل، كانت منطقة طويلة جداً!".
وتابع: "أعتقد أن المسألة تتعلق بالحسابات التي أجرتها ’فيا’ بعد سباقات العام الماضي. باكو وميامي كانوا في أعلى قائمة التجاوزات وسهولتها".
واسترسل: "لهذا السبب قاموا بتقصير المناطق. سنرى هذا الموسم كيف ستسير الأمور، لكن التنبؤ بذلك صعب".
اقرأ أيضاً:
- مواعيد جائزة ميامي الكبرى 2023
- راسل: مجريات باكو "تتكلم عن نفسها" بعدم استشارة السائقين حول تقصير منطقة "دي آر أس"
- بيريز: معالجة أهم نقاط ضعفي أطلقت قدراتي باتجاه المنافسة على اللقب
- ألونسو يريد مساعدة سترول الذي سيقود أستون مارتن خلال السنوات العشر أو الـ 15 المقبلة
- لولا سقف النفقات لجلبت مرسيدس "هيكلاً كاملاً جديداً" هذا الموسم
وأشار ألونسو أن سيارات الفرق قد تطورت وفق القوانين التقنية الحالية وبات لحاق السائقين ببعضهم البعض أصعب.
حيث أكد أنه من المبكر الحُكم على صحّة الطريق الذي سلكته البطولة عبر زيادة "المؤثرات الأرضية".
فقال: "ربما علينا الانتظار بضع سنوات لكي تستقر الأمور أكثر. لكن بحلول 2026 سيتغير كل شيء مجدداً!".
كما أكّد الإسباني أن المستويات متقاربة خلف سيارتي ريد بُل، ما يصعّب كذلك من التجاوزات.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مواعيد جائزة ميامي الكبرى 2023
المقال التالي وولف: تطوير سيارة مرسيدس تحت سقف النفقات "عملية مؤلمة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فرناندو ألونسو
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك