فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
ألونسو: عقوبة جائزة أستراليا "الغريبة" لن تغيّر من طريقتي في التسابق
قال فرناندو ألونسو أن العقوبة "الغريبة" التي تلقاها في جائزة أستراليا الكبرى على إثر قيادته الخطرة لن تغيّر من الطريقة التي يسابق بها في الفورمولا واحد.
منشور: 04-04-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تلقّى سائق أستون مارتن عقوبة المرور من خط الحظائر في ملبورن، والتي تحوّلت إلى عقوبة 20 ثانية إضافية على توقيته، جرّاء الطريقة التي دافع بها بعدائية أمام جورج راسل في اللفة الأخيرة على حلبة ألبرت بارك.
حيث أن إبطائه المبكر لسرعته - في ظل تأكيده على أنه خرج بشكل نظيف من المنعطف السادس - فاجأ راسل ليخسر سائق مرسيدس التماسك على سيارته ضمن الهواء المتسخ قبل أن ينزلق ويرتطم بالحواجز لينتهي به الأمر في منتصف المسار.
وقد أوضح ألونسو أنه ما يزال متفاجئ من قرار المراقبين ضده، لكنه واثق بأن الطريقة التي تبلورت بها الأمور لن تتكرر ولن تجبره كذلك على التصرف بشكل مختلف في المستقبل.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1كراك بعد عقوبة ألونسو في أستراليا: فرناندو "لن يعرّض أي شخص مطلقاً للأذى"
فورمولا 1ألونسو ينتقد العقوبة "المحبطة" جراء حادثة راسل في سباق أستراليا
فورمولا 1ألونسو: لن أدعَ الآخرين "يقررون مصيري" في الفورمولا واحد
فورمولا 1ألونسو يتلقى عقوبة جراء "القيادة الخطرة" في سباق جائزة أستراليا الكبرى للفورمولا واحد
فورمولا 1أستون مارتن: ألونسو "الثعلب العجوز"يجلب قيمة أكبر من مجرد الأداء
فورمولا 1ألونسو يكشف متى سيتخذ قراره حيال مستقبله في الفورمولا واحد
فرناندو ألونسو، أستون مارتن وجورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
وعند سؤاله من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" في اليابان عما إذا كان ملتزمًا بقوانين القيادة الدفاعية في اعقاب تعرضه للعقوبة، قال ألونسو: "نعم كنت ملتزمًا وكانت القوانين واضحة وما تزال كذلك".
وأضاف: "كان القرار مفاجئًا، العقوبة في ملبورن. ليس هنالك ما يمكننا فعله، علينا تقبّل الأمر والمضي قدمًا والتركيز على السباق هنا. لكنني أعتقد بأن ما حدث لن يغيّر كثيرًا من طريقة قيادتي ومقاربتي للتسابق".
وتابع: ليس هنالك ما يُلزم بأن تقود اللفات الـ 57 بذات الطريقة. في بعض الأحيان تعتمد وتيرة بطيئة، للاحتفاظ بالوقود، للاحتفاظ بالإطارات أو لتوفير البطارية".
فرناندو ألونسو، أستون مارتن
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
وأكمل: "أحيانًا تدخل إلى المنعطفات ببطء أو إلى بعض المقاطع على الحلبة كي تمنح الدي آر اس للسيارة في الخلف لأن ذلك قد يمنحك آداة نافعة إذا ما كانت السيارة الثانية في الخلف على وتيرة أسرع".
وأردف: "كل هذه الأمور طبيعية تمامًا. وكانت كذلك هناك، وما تزال وستظل إلى الأبد في عالم رياضة السيارات".
واختتم: "حصلنا على عقوبة واحدة، على الأرجح لن تتكرر، ولن تطبق على الإطلاق مرة أخرى".
Watch: F1 2024 Japanese Grand Prix Preview - Everything You Need To Know
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: هاميلتون "ليس منشغلًا" بأداء فيراري الحالي
المقال التالي هاميلتون: فيتيل يُمثّل "خيارًا مدهشًا" كبديل لي في مرسيدس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فرناندو ألونسو
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك