فورمولا 1 جائزة البرازيل الكبرى
ألونسو: إبقاء بيريز خلفي في البرازيل كان أصعب من الفوز أمام شوماخر في إيمولا 2005
يعتقد فرناندو ألونسو أن إبقاء سيرجيو بيريز خلفه في الدقائق الأخيرة من عمر سباق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا واحد كان أصعب من فوزه الأيقوني في إيمولا عام 2005 في مواجهة مايكل شوماخر.
خلدون يونس
منشور: 10-11-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قدم سائق أستون مارتن تحفة قيادية فنية على حلبة ساو باولو حين صدّ هجمات بيريز الأسرع منه على متن سيارة ريد بُل، ورغم أن المكسيكي تجاوزه في اللفة ما قبل الأخيرة، لكن الإسباني ردّ عليه بتجاوز في اللفة الأخيرة.
واشتدت منافستهما حتى خط النهاية ليكون المركز الثالث من نصيب ألونسو وبفارق 0.053 ثانية فقط أمام بيريز.
ونجاح ألونسو في مواجهة سيارة أسرع منه ذكّر المتابعين بلمحات من أدائه في سباق سان مارينو 2005، حينها كان يلاحقه مايكل شوماخر على متن فيراري في إيمولا خلال اللفات الـ 12 الأخيرة، لكنه تمكن من الدفاع عن مركزه ليحقق فوزاً رائعاً.
وحين سُئِل حول هذين السباقين، أشار ألونسو إلى أن فوزه في سان مارينو كان وفقاً لقواعد أكثر وضوحاً لأن "دي آر أس" لم يكن موجوداً حينها وبفضل خصائص حلبة إيمولا الضيقة والملتوية.
فقال: "كان فوز 2005 أسهل، فلم يكن هناك ’دي آر أس’. الآن مع ’دي آر أس’ يبدو الأمر مختلفاً بعض الشيء وعليك تعديل الأمور والتعامل معها بشكل مختلف كذلك".
وأردف: "إدارة الإطارات كانت مختلفة جداً حينها، حيث كان بوسعك ربما الضغط على الإطارات للحد الأقصى".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1بيريز: معركة ألونسو في البرازيل غير ممكنة "إلا مع قلة قليلة من السائقين" في الفورمولا واحد
فورمولا 1هاميلتون سيكون مسروراً بالتخلص من سيارة مرسيدس الحالية
فورمولا 1وولف يشعر بالأسف على هاميلتون وراسل لقيادة سيارة مرسيدس "المخزية"
فورمولا 1وولف: جولة البرازيل "غير المقبولة" الأسوأ خلال مسيرتي في الفورمولا واحد
فورمولا 1ألونسو اعتقد أن منصة التتويج "تبخرت" بعد أن تجاوزه بيريز في البرازيل
وكان استعمال ’دي آر أس’ قد صب لمصلحة ألونسو في اللفة الأخيرة بعد كبح متأخر من بيريز في المنعطف الأول.
"نعم، في 2005 حين تخسر المركز فإنك تخسره ولا يمكنك استعادته أبداً، أما هنا فقد حظيت بفرصة ثانية" قال ألونسو.
كما أثنى الإسباني على تصميم حلبة البرازيل الذي يسمح بالتنافس القوي، فأضاف: "حين تكمل تجاوزاً في المنعطف الأول فهناك فرصة كبيرة لاستعادة المركز في المنعطف الرابع".
وأكمل: "لهذا نرى معارك جميلة دائماً في انترلاغوس. لقد كانت جولة رائعة كما هو الحال دوماً في البرازيل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريز: معركة ألونسو في البرازيل غير ممكنة "إلا مع قلة قليلة من السائقين" في الفورمولا واحد
المقال التالي أستون مارتن: ألونسو استعمل خطوط تسابق "غير اعتيادية" للتغلب على بيريز في البرازيل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
المزيد من
فرناندو ألونسو
من نام أسوأ ليلة بعد سباق البرازيل؟ فرناندو ألونسو
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
من نام أسوأ ليلة بعد سباق البرازيل؟ فرناندو ألونسو
لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
هوندا تواجه صعوبة في تفسير انسحاب سترول الثالث عشر هذا الموسم
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
هوندا تواجه صعوبة في تفسير انسحاب سترول الثالث عشر هذا الموسم
"فيا" تكشف النتائج النهائية لنظام "ADUO" في المراجعة الأخيرة لموسم الفورمولا 1 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
"فيا" تكشف النتائج النهائية لنظام "ADUO" في المراجعة الأخيرة لموسم الفورمولا 1 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
17 س
نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027
الأرجنتين تستعد للعودة إلى روزنامة بطولة العالم للراليات في 2028
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 18 س
الأرجنتين تستعد للعودة إلى روزنامة بطولة العالم للراليات في 2028
جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
21 س
جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون
ريسينغ بولز تحتفظ بخدمات ليام لاوسون وأرفيد ليندبلاد لموسم 2027 في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
22 س
ريسينغ بولز تحتفظ بخدمات ليام لاوسون وأرفيد ليندبلاد لموسم 2027 في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك