فورمولا 1 التجارب الشتوية الثانية في البحرين

أعرف ماكس، إنه يعشق الفورمولا 1 ولن يعتزل: دومينيكالي يردّ على الانتقادات

نفى ستيفانو دومينيكالي رئيس الفورمولا 1 التنفيذي، التكهنات بأن بطل العالم أربع مرات ماكس فيرستابن قد يعتزل بسبب سيارات موسم 2026 الجديدة.

تم التحرير: 20-02-2026

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: سام باجنال

لا يعتقد الرئيس التنفيذي للفورمولا 1 ستيفانو دومينيكالي، أن ماكس فيرستابن سيفكر في الابتعاد عن البطولة لمجرد أنه لا يستمتع بقيادة سيارات 2026 الجديدة منذ البداية.

بعد الأيام الأولى من قيادة سيارة ريد بُل RB22 خلال التجارب الشتوية، وصف فيرستابن سيارات الفورمولا 1 لعام 2026، التي تحتوي على مكوّن هجين أكبر بكثير من الجيل السابق، بأنها "مضادة للسباقات" و"فورمولا إي معزّزة".

وبسبب التركيز الأكبر بكثير على إدارة الطاقة، يُجبر السائقون على استعادة كميات كبيرة من الطاقة الكهربائية، حتى في اللفات التأهيلية التي يُفترض أن تُقاد بأقصى سرعة، وهذا ما يشعر فيرستابن أنه يتعارض مع جوهر ما يجب أن تكون عليه الفورمولا 1.

وصرّح الهولندي منذ فترة طويلة بأنه ليس متشبثًا بالبقاء في الفورمولا 1 بعد انتهاء عقده الحالي مع ريد بُل في 2028، خاصة إذا لم يستمتع بقيادة السيارات الجديدة، وقد أكد في البحرين أن هذه القوانين "لا تساعد" فرص استمراره في الفورمولا 1 لفترة أطول.

لاحقًا، أوضح تعليقاته قائلًا: "عدم الإعجاب بشيء لا يعني أنني لا أريد القيام به. بصفتي شخصًا محبًا للتسابق النقي ومشجعًا لرياضة السيارات، أفضل قوانين مختلفة، لكن هذا هو الواقع".

وأكمل: "سأحاول استخراج أقصى ما يمكن منه. أحب العمل مع الفريق، ومع محركنا الخاص. هذه هي الأجزاء الممتعة. هل أفضّل قوانين مختلفة؟ نعم، لكن هذا هو الواقع".

وضمن حديثه إلى مجموعة مختارة من وسائل الإعلام، من بينها موقعنا "موتورسبورت.كوم"، أوضح دومينيكالي أنه لا يعتقد ولو للحظة أن مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1 في خطر نتيجة التغييرات الجذرية في القوانين.

حيث قال: "قابلت جميع السائقين. قابلت ماكس أمس. أؤكد لكم أن ماكس يحب الفورمولا 1 ويهتم بها أكثر من أي شخص آخر. لديه طريقته الخاصة في التعبير عن النقاط التي يريد إيصالها، لكننا عقدنا اجتماعًا بنّاءً للغاية، أيضًا مع الاتحاد والفرق، لتسليط الضوء على وجهات نظره حول ما يعتقد أنه يجب القيام به للحفاظ على موهبة القيادة في قلب الرياضة دون تغيير النهج".

Williams FW48، التفاصيل الفنية

تجارب البحرين 2026- صور تقنية

ريد بول RB22، التفاصيل الفنية

تجارب البحرين 2026- صور تقنية

ريد بُل RB22، التفاصيل الفنية

تجارب البحرين 2026- صور تقنية

ريد بول RB22، التفاصيل الفنية

تجارب البحرين 2026- صور تقنية

Racing Bulls VCARB03، التفاصيل الفنية

تجارب البحرين 2026- صور تقنية

مرسيدس W17، التفاصيل الفنية

تجارب البحرين 2026- صور تقنية

ماكلارين MCL40، التفاصيل الفنية

تجارب البحرين 2026- صور تقنية

دوائر مكلارين

تجارب البحرين 2026- صور تقنية

فيراري SF-26، التفاصيل الفنية

تجارب البحرين 2026- صور تقنية

لويس هاميلتون، فيراري

تجارب البحرين 2026- صور تقنية

حشوة إسفنجية من كاديلاك

تجارب البحرين 2026- صور تقنية

مقعد سيارة كاديلاك

تجارب البحرين 2026- صور تقنية

كاديلاك، التفاصيل الفنية

تجارب البحرين 2026- صور تقنية

أودي، التفاصيل الفنية

تجارب البحرين 2026- صور تقنية

موزع ريد بول

تجارب البحرين 2026- صور تقنية

فورمولا 1

وعندما سُئِل عن سبب ثقته الكبيرة بأن فيرستابن لن يعتزل في أي وقت قريب، أجاب دومينيكالي: "لأن لديّ علاقة جيدة جدًا مع ماكس. أعرفه جيدًا جدًا وأقضي وقتًا طويلًا معه. هذا هو السبب. وهو يعشق الفورمولا 1، ولا شك في ذلك".

وأشار دومينيكالي إلى أن ردود فعل السائقين بدأت بالفعل تميل إلى الإيجابية بعد حصولهم مع فرقهم على مزيد من الوقت لتحسين إعدادات السيارات، وأساليب توزيع الطاقة، وتقنيات القيادة، مؤكدًا أن الفورمولا 1 لطالما شهدت في تاريخها فترات تنظيمية جديدة أدخلت تحديات قيادة مختلفة.

وكان كل من لاندو نوريس، ولويس هاميلتون، وجورج راسل من بين السائقين الذين صرّحوا بأن كون سيارات 2026 أخف وزنًا، وأصغر حجمًا، وأكثر رشاقة، جعل الإحساس بالقيادة نفسها أكثر متعة على الأقل.

وقال الإيطالي: "لا يجب أن ننسى أن تطور التقنيات في السيارات يتطلب، بطبيعة الحال، أسلوب قيادة مختلفًا".

وأضاف: "أشارك تمامًا حقيقة أن الجميع يتعامل مع الأمر بطريقة بنّاءة للغاية".

واختتم: "بالمناسبة، إن تعليقات اليوم الأول أصبحت مختلفة بالفعل عن تعليقات اليوم الثالث من القيادة. هذا الأمر سيتطور. وأنا واثق تمامًا أنه عندما نجلس معًا في منتصف الموسم أو في نهايته، سترون صورة مختلفة تمامًا".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق تجارب البحرين 2: مرسيدس تتفوق بصعوبة على مكلارين وأستون مارتن تعاني مجددًا في اليوم الثاني

المقال التالي لاوسون حذف حساباته على مواقع التواصل الاجتماعي: مكان سامّ للغاية

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ماكس فيرستابن

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

11 س

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

18 س

ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة كندا الكبرى

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

المزيد من

ريد بُل ريسينغ

فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

أحدث الأخبار

مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

35 دقيقة

مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

11 س

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي

برشلونة

14 س

دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة

زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

17 س

زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات