فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
أستون مارتن في حيرة من سبب ضعف الوتيرة في سباق إسبانيا
يبدو أن فريق أستون مارتن لا يدري تماماً سبب ضعف الوتيرة خلال القسم الأول من سباق جائزة إسبانيا الكبرى للفورمولا واحد لموسم 2023 الجاري في الفورمولا واحد.
تم التحرير: 07-06-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان فريق أستون مارتن أقرب منافسي ريد بُل لأغلب أقسام الموسم حتى الآن، لكنه واجه صعوبات في إسبانيا.
حيث لم ينجح فرناندو ألونسو ولانس سترول بتقديم الوتيرة المنشودة على التركيبة الأكثر ليونة في القسم الأول من السباق لمنافسة مرسيدس وفيراري، لينهيا بالمركزين السادس والسابع على التوالي.
ويرى مايك كراك مدير الفريق أن النتيجة بدت محسومة منذ أن بدا ضعف تنافسية السيارة على إطارات سوفت.
حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "هناك إحباط طفيف من وتيرتنا، خاصة خلال القسم الأول على إطارات سوفت".
وأكمل: "مقارنة ببعض منافسينا المباشرين، لم نمتلك الوتيرة بصراحة. نحتاج لفهم سبب ذلك حقاً، لأن الفارق كان كبيراً للغاية في البداية".
وتابع: "بعض السيارات كانت تمرّ عبرنا. نحتاج لفهم السبب".
اقرأ أيضاً:
- ريد بُل: ملاحظة "هاتف ماركو" في إسبانيا إثبات على أن فيرستابن "في مستوى آخر"
- فيراري تعاني لفهم سبب غياب ثبات أداء سيارتها
- راسل يعترف بأن اعتقاده بهطول الأمطار في سباق إسبانيا كان "محرجاً"
- وولف: مرسيدس كانت بحاجة "لصدمة بداية الموسم" كي تتخذ قرارات جريئة مع السيارة
- فيرستابن يحرز الفوز بسباق إسبانيا ومنصة تتويج مزدوجة لفريق مرسيدس
بالمقابل، أوضح كراك أنه لا يوجد جواب واضح حيال المشاكل التي ظهرت في السباق، وأنه وحتى لو تأهل السائقان بمراكز أفضل، كانا ليعانيا رغم ذلك.
فقال: "أعتقد أننا حتى لو انطلقنا من المركز الثاني، لكان من الصعب علينا مجاراة مرسيدس بتلك الوتيرة التي بدأنا السباق بها، خلال اللفات الـ 15 الأولى".
وأكمل: "أعتقد أننا حينها كنا أبطأ بخمس، ستّ، سبع ثماني أعشار الثانية. ذلك أمر علينا فهم سببه".
وتابع: "أعتقد أننا كنا أكثر قوة على إطارات هارد. لكن حينها كان الضرر قد وقع. لكن، كلتا السيارتان أكملتا السباق وسجلنا 14 نقطة".
ويرى كراك أن القيادة ضمن الزحام قد تكون من بين العوامل التي أثرت على الوتيرة، لكن ذلك ليس عذراً كافياً.
فقال: "ذلك لعب دوراً، خاصة على حلبة كهذه. لكن بالمقابل، أعتقد أن جورج راسل خاض ضمن الزحام كذلك وتجاوزنا".
واختتم: "صحيح أن وتيرة السيارة تحسنت حالما باتت ضمن هواء نظيف. لكننا بحاجة لفهم سبب ما جرى لأننا لم نكن ضمن الزحام طوال الوقت".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل: ملاحظة "هاتف ماركو" في إسبانيا إثبات على أن فيرستابن "في مستوى آخر"
المقال التالي مكلارين: ضمّ مارشال من ريد بُل كان فرصة "لا تعوّض"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
13 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 17 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك