دبليو إي سي

هيونداي تعلن برنامجها المصنعي لفئة "إل أم دي أتش" تحت علامة "جينيسيس"

أعلنت هيونداي أنها ستدخل قمة منافسات سباقات السيارات الرياضية، لكن تفاصيل برنامجها لم تتضح بالكامل بعد.

تم التحرير: 12-09-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

شعار جينيسيس

قامت هيونداي بتطوير نموذج لفئة "إل أم دي أتش" للمشاركة في سباقات التحمل تحت علامتها الفخمة "جينيسيس".

وكان موقعنا "موتورسبورت.كوم" قد توقّع هذه الخطوة بالفعل، قبل أن تقوم العلامة الكورية بتأكيد ذلك عبر بيان نُشر على قنوات التواصل الاجتماعي لكن دون أية تفاصيل حيال المواعيد الزمنية.

ولم يتم التوضيح بعد إن كان البرنامج الجديد تحت إشراف منشأة هيونداي في ألمانيا المسؤولة عن مشاركة العلامة في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"، وهذا ما يعني أنها ستُشرف على برنامجي "دبليو إي سي" وإيمسا.

علاوة على ذلك، لم يتم الكلام حول التزام هيونداي بمستقبلٍ في "دبليو آر سي" لما بعد الموسم المقبل، حيث ستدخل القوانين التقنية الجديدة حيّز التنفيذ في 2026.

وجاء في البيان، بعنوان "جينيسيس تدخل عالم سباقات التحمل":

"سيضيف برنامج ’إل أم دي أتش’ محطة جديدة في ملفّ مشاركات هيونداي في سباقات المحركات".

اقرأ أيضاً:

 

وأكمل البيان: "منذ التأسيس في 2012، شاركت هيونداي موتورسبورت في ’دبليو آر سي’ و’تي سي آر’".

وأردف: "جينسيس، العلامة الفاخرة ضمن مجموعة هيونداي، ستضيف عالم سباقات التحمل إلى نشاطاتها في مجال سباقات السيارات".

ويبدو أن هيونداي تستعد لدخول مغامرتها الجديدة بدءاً من 2026.

ومن المعلوم أن العلامة الكورية تمتلك علاقة شراكة مع المصنّع الفرنسي "أوريكا" (وهو أحد أربعة مصنعين مرخصين لتطوير هياكل ’إل أم دي أتش’) من أجل تصميم وصناعة السيارة التي ستشارك بها.

أما محرك الاحتراق الداخلي فسيتم تطويره من قبل هيونداي، ومن المتوقع كذلك أن تدخل كشريك مع أحد الفرق الحالية.

داني سوردو، كانديدو كاريرا، فريق هيونداي العالمي للراليات

داني سوردو، كانديدو كاريرا، فريق هيونداي العالمي للراليات

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق دبليو إي سي: فيراري تحرز الفوز متقدمة أمام تويوتا في حلبة الأمريكيتين

المقال التالي دبليو إي سي: بورشه تعزز صدارة الترتيب العام بالفوز في فوجي وكارثة تصيب تويوتا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة



لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟



دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027 

دبليو آر سي

WRC دبليو آر سي 2 س

دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027 



كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك