دبليو إي سي
دبليو إي سي: لوبين مدير فريق تويوتا يتنحى عن منصبه بقرار فوري
سيغادر روب لوبين، مدير فريق تويوتا غازو ريسينغ في أوروبا، صفوف الشركة التي تتخذ من كولونيا مقراً لها والتي تدير منافسات الصانع الياباني في بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي".
منشور: 30-10-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيغادر لوبين، الهولندي البالغ من العمر 60 عاماً والمدير العام للشركة، عمله في في نهاية العام، لكنه تنحى عن دوره التشغيلي على الفور قبل الجولة النهائية هذا الأسبوع في البحرين.
وتأتي هذه الخطوة كجزء من ما وصفته الشركة بأنه "تجديد لهيكل القيادة" الذي بدأ في وقت سابق من هذا العام عندما تم استبدال المدير الفني المخضرم باسكال فاسيون بـ دايفيد فلوري.
حيث جاء في بيان مختصر: "بدأت تويوتا غازو ريسينغ تحديثاً طويل الأمد لهيكل القيادة في وقت سابق من هذا العام، ومع اقتراب نهاية العام، فإنها تعلن عن المرحلة التالية في هذه العملية المستمرة".
وأضاف البيان: "سيغادر روب لوبين سيغادر رسمياً في نهاية العام، وباتفاق متبادل سيعلق دوره التشغيلي على الفور".
وأشار البيان إلى أن "روب قدم مساهمة هائلة مع الفريق وتويوتا ضمن عالم رياضة السيارات على مدى ما يقرب من ثلاثة عقود من الخدمة، وتقدم له الشركة جزيل الشكر وتتمنى له التوفيق في المرحلة المقبلة من حياته".
روب لوبين، مدير العمليات في تويوتا ومايك كونواي
الصورة من قبل: تويوتا
وانضم لوبين إلى ما بات يعرف الآن بـ تويوتا غازو ريسينغ، والذي كان يُعرف سابقاً باسم تويوتا موتورسبورت جي إم بي إتش، في عام 1995 ضمن قسم الموارد البشرية، ثم شغل منصب المدير العام ومدير العمليات التجارية. وترقى ليصبح المدير العام في 2015.
ولم تقدم تويوتا تفاصيل حول هيكل الإدارة المعدّل في كولونيا، حيث يتم أيضاً إنتاج المحركات لبرنامج تويوتا في بطولة العالم للراليات، كما أعلنت هذا الشهر عن شراكة تقنية مع فريق هاس في الفورمولا 1.
ويشغل ماساتو هيراي حالياً منصب الرئيس، بينما يتولى السائق السابق كازوكي ناكاجيما منصب نائب الرئيس منذ اعتزاله في نهاية موسم 2021. ويقوم كاموي كوباياشي بجمع مهامه كسائق في بطولة العالم للتحمل مع منصبه كمدير للفريق.
وقد جاءت مغادرة لوبين بشكل مفاجئ، مثل مغادرة فاسيون.
اقرأ أيضاً:
دبليو إي سي دبليو إي سي: بورشه تتخلى عن لوتيرر من تشكيلتها لموسم 2025
دبليو إي سي دبليو إي سي: بورشه تعزز صدارة الترتيب العام بالفوز في فوجي وكارثة تصيب تويوتا
دبليو إي سي هيونداي تعلن برنامجها المصنعي لفئة "إل أم دي أتش" تحت علامة "جينيسيس"
دبليو إي سي دبليو إي سي: احتمال حظر التشكيلات التي تضم سائقَين فقط ضمن فئة السيارات الخارقة
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دبليو إي سي: بورشه تتخلى عن لوتيرر من تشكيلتها لموسم 2025
المقال التالي دبليو إي سي: تويوتا تحرز البول بوزيشن لسباق البحرين 8 ساعات وتقلص الفارق مع بورشه
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
تويوتا ريسينغ
دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026
دبليو إي سي
دبليو إي سي
إيمولا
دبليو إي سي: تويوتا تحرم فيراري من الفوز على أرضها في افتتاح موسم 2026
رالي سفاري كينيا: كاتسوتا ينهار بالبكاء بعد فوزه الأول المنتظر طويلاً في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"
دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي كينيا
رالي سفاري كينيا: كاتسوتا ينهار بالبكاء بعد فوزه الأول المنتظر طويلاً في بطولة العالم للراليات "دبليو آر سي"
دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة
دبليو آر سي
دبليو آر سي
دبليو آر سي: ظهور سيارة تويوتا الجديدة في اختبارات البطولة
أحدث الأخبار
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
40 دقيقة
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك