فورمولا إي: دا كوستا يحرز فوزه الثالث وكاسيدي خارج النقاط مجدداً في بورتلاند
أحرز أنطونيو فيليكس دا كوستا فوزه الثالث في الفورمولا إي من بوابة سباق بورتلاند، بينما فشل نيك كاسيدي متصدر الترتيب العام بتسجيل النقاط مجدداً.
انتزع سائق بورشه الصدارة بحركة حاسمة مع بداية اللفة 21 عقب فترة قصيرة لسيارة الأمان لتنظيف المسار من الحطام، لينجح بإدارة الطاقة خلال اللفات الستّ الأخيرة ليحرز ثاني فوز له في بورتلاند.
بعد أن ورث الفوز يوم السبت عقب عقوبة ا لثواني الخمس التي تلقاها الفائز الأولي ميتش إيفانز، لم يكن هناك شك حيال فوز دا كوستا يوم الأحد رغم الضغوطات التي تعرض لها من روبن فرينز.
وأكمل إيفانز ترتيب مراكز منصة التتويج ليتقدم بحدود 12 نقطة من زميله كاسيدي في جاغوار، الذي انزلق حين كان يتصدر السباق، وفشل في تسجيل النقاط.
باسكال فيرلاين سائق بورشه الآخر نجح بإكمال السباق رابعاً خلف إيفانز وأمام جون-إريك فيرن سائق بينسكي.
المركز السادس كان من نصيب نيكو مولر على متن آبت متفوقاً على نورمان ناتو وماكسيميليان غونتر سائقي آبت ومازيراتي على التوالي.
بينما أكمل سيباستيان بويمي وجايك دينيس ترتيب المراكز العشرة الأولى على متن إنفيجن وأندريتي.
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | النقاط | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
|
13 | 27 |
36:21.519 |
25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
|
4 | 27 |
+0.332 36:21.851 |
0.332 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
|
9 | 27 |
+3.194 36:24.713 |
2.862 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
|
94 | 27 |
+3.262 36:24.781 |
0.068 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
|
25 | 27 |
+3.683 36:25.202 |
0.421 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
|
51 | 27 |
+3.785 36:25.304 |
0.102 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
|
17 | 27 |
+4.887 36:26.406 |
1.102 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
|
7 | 27 |
+5.692 36:27.211 |
0.805 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
|
16 | 27 |
+6.250 36:27.769 |
0.558 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
|
1 | 27 |
+6.840 36:28.359 |
0.590 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
|
2 | 27 |
+7.490 36:29.009 |
0.650 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
|
18 | 27 |
+7.928 36:29.447 |
0.438 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
|
37 | 27 |
+8.078 36:29.597 |
0.150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
|
3 | 27 |
+10.044 36:31.563 |
1.966 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
|
33 | 27 |
+10.111 36:31.630 |
0.067 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
|
22 | 27 |
+11.290 36:32.809 |
1.179 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
|
11 | 27 |
+12.575 36:34.094 |
1.285 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
|
23 | 27 |
+20.628 36:42.147 |
8.053 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
|
48 | 24 |
+3 Laps 32:55.028 |
3 Laps | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
|
8 | 20 |
+7 Laps 29:18.522 |
4 Laps | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
|
21 | 20 |
+7 Laps 31:43.301 |
2:24.779 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
|
5 | 12 |
+15 Laps 15:17.264 |
8 Laps | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات