فورمولا 1 جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ويليامز "ستُقدم على تضحيات" قبل تغييرات قوانين 2026
يتوقع جايمس فاولز أن يعاني فريقه ويليامز في العام المقبل، ولكن لسبب وجيه.
منشور: 09-10-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فرناندو ألونسو، أستون مارتن وشارل لوكلير، فيراري وفرانكو كولابينتو، ويليامز
الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات
حذّر فاولز مدير فريق ويليامزمن أن موسم 2025 في الفورمولا 1 سيكون صعبًا على الفريق البريطاني، إذ يركز على اللوائح الجديدة التي ستُطبّق في العام التالي.
وستشهد سيارات الفورمولا 1 تغييرات كبيرة بدءًا من عام 2026، حيث سيتم تقليص الأبعاد، وتخفيف الوزن، وتبسيط الديناميكا الهوائية، وتقليل قوة السحب والارتكازية.
وبعدما فشل الفريق في إنهاء سباق عادي ضمن المراكز الخمسة الأولى منذ عام 2017، وذلك بسبب الصعوبات المالية التي واجهها تحت إدارة عائلة ويليامز، بدأ الفريق المتمركز في غروف بالحصول على الميزانية اللازمة من المالكين الجدد، شركة "دوريلتون كابيتال"، واللحاق بالفرق المنافسة من حيث الأداء والبنية التحتية.
لذلك يعتبر عام 2026 فرصة مهمة لفريق ويليامز للارتقاء في ترتيب الفرق مع السائقين أليكسندر ألبون وكارلوس ساينز، والفريق مستعد للتضحية بالموسم المقبل لتحقيق ذلك.
وقال فاولز لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "هذه الرسالة معروفة لكل من أليكس وكارلوس: أعتقد أن 2025 سيكون موسمًا صعبًا. لن نتحسن فيه، بل سنتراجع قليلًا".
وأضاف: "ولكن إذا حصل ذلك، فأنا موافق، لأنه يدل على أننا نستثمر بالطريقة الصحيحة استعدادًا لعام 2026 مقارنةً بمن حولنا. هذا ما يجب أن نتوقعه: نحن نضحي بموسم 2025. هذا لا يعني أننا سنكون في المركز العاشر، لكن سيكون موسمًا صعبًا".
وبعد موسم 2023 الذي تمكن فيه فريق ويليامز بصعوبة من التفوق على فريق ريد بُل الرديف ليحتل المركز السابع بـ28 نقطة مقابل 25 في بطولة الصانعين، عانى الفريق في بداية هذا العام، محققًا أربع نقاط فقط قبل العطلة الصيفية.
لكنّ الموسم تحسن بشكل كبير في مونزا وباكو – حيث أنهى ألبون وزميله فرانكو كولابينتو السباق ضمن المراكز الثمانية الأولى في أذربيجان، وذلك بعد أن تمكّن فريق ويليامز من تخفيف الوزن الزائد لسيارته "اف.دبليو46" بشكل ملحوظ.
وأضاف فاولز: "أعتقد أننا كنا محظوظين بإنهاء الموسم في المركز السابع العام الماضي. كان فريق ريد بُل سريعًا للغاية في نهاية الموسم، وكان القرار الاستراتيجي الواحد تقريبًا هو الذي حدد من ينهي الموسم في ترتيب أعلى في البطولة. ومع ذلك، أنهينا في المركز السابع".
وتابع: "سيارة هذا العام كانت تعاني. كنت صريحًا جدًا بخصوص الوزن الزائد لدينا. إذا أزلت ذلك الوزن، سترى أننا لم نكن في المكان الذي نستحقه في البطولة. والآن بعد أن حصلنا على الأداء المناسب وأزلنا الوزن الزائد، عدنا إلى المكان الذي كنت أتوقعه – وبالتالي، لم يكن ذلك تراجعًا".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1كلير ويليامز: فكرة العمل سابقاً مع سترول "تدفعني للجنون"
فورمولا 1ويليامز توضّح طبيعة محادثة ألبون مع ساينز حول سيارة الفريق لموسم 2025
فورمولا 1وولف يشرح سبب ترقية أنتونيللي إلى مرسيدس مباشرة بدلًا ويليامز
فورمولا 1شتاينر: مقعد ساينز مع ويليامز يواجه خطرًا من كولابينتو
ويدعو فاولز إلى اتباع نهج التجربة والخطأ في العام المقبل، معتبرًا أن هذا هو أفضل طريق للتعلم قبل ثورة 2026 التقنية.
وأوضح قائلاً: "نحن نحاول أن نقوم بقفزات كبيرة – وليس مجرد خطوات، أو تقدم تدريجي، أو حتى مكاسب هامشية، بل قفزات في التكنولوجيا وفي ما نقوم به".
وأكمل: "وفي هذا المسار، سنتعثر. وأنا مرتاح لذلك، لأنه لا يمكننا التراجع عما تعلمناه".
واختتم بالقول: "أؤكد لك تقريبًا: للأسف، سنتعثر مرة أخرى. لا أعتقد أن ذلك سيحدث في عام 2025، لأكون صريحًا. أعتقد أننا على مسار جيد يقودنا إلى هناك. أعتقد أنه في عام 2026، ما نطلبه من المنظمة يتجاوز ما يمكننا تقديمه. لذا، علينا أن نتكيف مع هذا الوضع، أو ربما نتعثر قليلاً على طول الطريق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركو: فيرستابن لن يفعل مثل ألونسو وهاميلتون
المقال التالي مرسيدس تعترف بسوء تقدير عامل الخطر حيال حادث أنتونيللي في مونزا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا صلابتي وقدرتي على الصمود"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 دقيقة
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا صلابتي وقدرتي على الصمود"
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 21 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك