فورمولا 1 جائزة برشلونة الكبرى
ويليامز تعلن دعم مكلارين وريد بُل: "سنقف إلى جانبهما إذا تقدمتا بالاستئناف"
صرّح جايمس فاولز مدير فريق ويليامز بأنه سيدعم مكلارين وريد بُل في أية إجراءات قانونية محتملة بعد إعادة مركز بيير غاسلي الثالث في جائزة موناكو الكبرى.
منشور: 14-06-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جايمس فاولز، ويليامز
الصورة من قبل: أليستير ستالي
ألغى حكام الاتحاد الدولي للسيارات عقوبتي الخمس ثوانٍ اللتين فُرضتا على بيير غاسلي بسبب السرعة داخل ممرّ الصيانة في موناكو، وذلك خلال عطلة نهاية الأسبوع الخاصة بجائزة برشلونة الكبرى، ليُعاد السائق الفرنسي إلى المركز الثالث.
وكشف تحقيق أُجري بموجب حق طلب المراجعة أن إحدى حلقات قياس التوقيت داخل منطقة الصيانة كانت أقصر بمقدار 77 سنتيمتراً مما ينبغي أن تكون عليه. وبسبب هذا الخطأ، سجّل النظام بعض السائقين على أنهم تجاوزوا حد السرعة، رغم أنهم لم يتجاوزوه فعلياً.
وبالإضافة إلى غاسلي، عوقب خمسة سائقين آخرين أيضاً، من بينهم جورج راسل وأوسكار بياستري.
لكن الفارق الحاسم أن غاسلي لم يكن قد نفذ عقوباته خلال السباق.
في المقابل، نفذ راسل عقوبته، لكنه تلقى عقوبة المرور عبر خط الصيانة بسبب عدم تطبيقها وفقاً للقوانين، وأنهى السباق في المركز الثاني عشر.
أما بياستري، فكان بوسعه إنهاء السباق في المركز الثالث لولا عقوبة الخمس ثوانٍ الزمنية.
ولا توجد آلية ضمن القوانين الحالية تسمح بإلغاء عقوبة سبق تنفيذها بالفعل. لذلك لا يمكن تعديل نتائج راسل وبياستري.
كما أكد مدير فريق مرسيدس، توتو وولف، خلال المؤتمر الصحفي للاتحاد الدولي للسيارات أن الفريق يتشاور مع محامين لتقييم الخيارات الممكنة.
من ناحية أخرى، أبلغ كل من فريق مكلارين وريد بُل الاتحاد الدولي للسيارات رسمياً بنيتهما التقدم باستئناف. ويمنح هذا الإشعار الفريقين مهلة 96 ساعة تبدأ من يوم الجمعة لاتخاذ قرار بشأن المضي قدماً في استئناف رسمي من عدمه.
وقد أكد مدير فريق ويليامز أنه سيدعم مثل هذه الخطوة.
جايمس فاولز، ويليامز ريسينغ
الصورة من قبل: Erik Junius
وضمن حديثه إلى سكاي سبورتس فورمولا 1، قال فاولز إن حادثة مشابهة وقعت في الماضي: "هذه ليست المرة الأولى. لقد حدث الأمر نفسه تماماً في سنغافورة عندما كنت مع فريق آخر".
وأكمل: "يمكنك اختصار المسافة داخل منطقة الصيانة. إذا شاهدت لقطات الكاميرا المثبتة على السيارة، فسترى أن السائقين يقطعون مسافة أقصر من خلال تجاوز الخطوط البيضاء بدلاً من البقاء داخلها".
وأردف: "بالعودة إلى موناكو، تلقينا عقوبة بسبب السرعة يوم الجمعة، وعندما أجرينا التحقيق فهمنا أين تكمن المشكلة".
وتابع: "بعد ذلك، خفضنا حدّ السرعة داخل منطقة الصيانة أكثر لأن القوانين كانت تتطلب ذلك".
واسترسل: "لا يوجد أي فريق يضبط حد السرعة داخل منطقة الصيانة عند 60 كيلومتراً في الساعة بالضبط؛ فجميعهم يضعونه أقل قليلاً من ذلك".
واستكمل: "نصيحتي للجميع هي القيادة بالطريقة نفسها يوم الأحد كما يفعلون يومي الجمعة والسبت. إذا حاولت استخدام مسار مختلف يوم السباق، فقد تدفع الثمن".
واستطرد: "لقد فوجئت بإعادة غاسلي إلى منصة التتويج. بصراحة، هذا لا يؤثر علينا بشكل مباشر، لكنه يسبب الكثير من الارتباك".
وتابع: "ماذا سيحدث بالنسبة إلى جورج وبياستري؟ لأنه في ظل هذه الظروف كان يجب أن يكون بياستري على منصة التتويج. هذه الفوضى بأكملها هي ما لا أشعر بالارتياح تجاهه".
وعندما تم تذكيره بخطط مكلارين وريد بُل المحتملة للطعن في الوضع الحالي، أعلن فاولز دعمه بشكل صريح.
حيث قال: "إذا سلكوا هذا الطريق، فسأدعمهم".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1فيلنوف: إعادة منصة غاسلي تضع "فيا" في ورطة كبيرة
فورمولا 1ريد بُل تشعر بـ"الارتباك" بعد إعادة منصة تتويج غاسلي في موناكو
فورمولا 1غاسلي يعترف بأن استعادة منصة تتويجه في موناكو "لن تعيد له ما فقده"
فورمولا 1مكلارين وريد بُل تعلنان نيتهما استئناف قرار شطب عقوبة غاسلي في موناكو
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مواعيد جائزة برشلونة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
المقال التالي بيريللي تكشف عاملين خفيين قد يحسمان سباق برشلونة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ويليامز
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك