تقرير السباق
فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
هاميلتون يسطّر اسمه في تاريخ سيلفرستون ليحرز الفوز أمام فيرستابن ونوريس
كسر لويس هاميلتون سلسلة غياب طويلة عن الانتصارات، ليعود بأفضل تأدية ممكنة على حلبة سيلفرستون ويفوز بسباق جائزة بريطانيا الكبرى للفورمولا واحد متفوقاً على ماكس فيرستابن ولاندو نوريس سائقي ريد بُل ومكلارين على التوالي
خلدون يونس
تم التحرير: 08-07-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، مرسيدس
الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات
لم يكن هاميلتون ليحلم بعودة إلى الانتصارات أجمل مما قدمه في سيلفرستون على موطنه وأمام جمهوره، حيث احتفل برفع العلم البريطاني من السيارة بعد اجتياز العلم المرقط ليدخل التاريخ بفوزه 9 مرات بجائزة بريطانيا الكبرى.
وحمل السباق تقلبات كثيرة مع هطول الأمطار، خرج منه هاميلتون منتصراً أمام ماكس فيرستابن الذي خاض سباقاً قوياً نجح خلاله بتعويض مركز انطلاقه الرابع ليحرز المركز الثاني خلف سائق مرسيدس.
بينما أكمل سائقا مكلارين لاندو نوريس وأوسكار بياستري بالمركزين الثالث والرابع.
مجريات السباق
الانطلاقة وتقدم فيرستابن
بدأ أغلب السائقين سباقهم على إطارات ميديوم، وأثناء الانطلاقة كسب ماكس فيرستابن مركزاً ليتقدم على سيارتي مكلارين ويصبح خلف سيارتي مرسيدس لكل من جورج راسل ولويس هاميلتون.
بينما تقدم شارل لوكلير حتى المركز الثامن على متن فيراري بعد انطلاقه من المركز 11 مقارنة بتراجع نيكو هلكنبرغ سائق هاس نحو المركز التاسع بعد تأهله سادساً، لكن وقبل الدخول في اللفة الثالثة ظهرت توقعات جوية تفيد بهطول أمطار بعد 25 دقيقة.
في اللفة 6، سُمع فريق ريد بُل وهو يقول لـ فيرستابن بأن هناك توقعات بوصول الأمطار في اللفة 16، أما في الصدارة، بات راسل على بعد ثانية ونصف من زميله هاميلتون.
لكن مراكز الانطلاق الأولى عادت لحالها قبل هطول الأمطار بقليل حيث قام نوريس بتجاوز فيرستابن مستعيداً مركزه الثالث خلف ثنائي مرسيدس.
هطول الأمطار، تقلبات الصدارة وتفوق مكلارين
وصولاً إلى اللفة 16 بات من الممكن مشاهدة الأمطار على بعض مقاطع الحلبة، وفي اللفة التالية هجم أوسكار بياستري على فيرستابن لينتزع مركزه الرابع خلف نوريس دافعاً الهولندي نحو المركز الخامس.
شهدت اللفة 18 اقتناص هاميلتون للصدارة من زميله راسل وتسبب خطأ البريطاني الشاب حين خرج عن المسار، باقتراب نوريس منه بشكل كبير ليتجاوزه ويصبح ثانياً خلف هاميلتون.
واصل نوريس الضغط بقوة لينتزع الصدارة من بطل العالم سبع مرات ويدفعه للمركز الثاني أمام بياستري الذي تقدم على راسل نحو المركز الثالث.
واصل بياستري الضغط ليتفوق على هاميلتون ويصبح ثانياً خلف زميله نوريس، وهكذا مع الأمطار بات نوريس أولاً أمام بياستري، هاميلتون، راسل وفيرستابن خامساً.
بينما دخل لوكلير في هذه الأثناء إلى المنصة للانتقال إلى انترميديت رغم أن المسار لم يكن مبللاً بالكامل بعد، ما كان يعني أن هذه النوعية ليست مناسبة بعد.
وقفات الصيانة وانسحاب راسل
في اللفة 27 دخل فيرستابن للمنصة من المركز الخامس حيث قررت ريد بُل الانتقال إلى انترميديت وسط التوقعات باشتداد الأمطار.
وبالفعل دخل نوريس وثنائي مرسيدس للمنصة للانتقال إلى انترميديت في اللفة التالية، بينما بقي بياستري على المسار مستعملاً ميديوم قبل الدخول في اللفة التالية وبهذا بات الجميع على إطارات انترميديت.
ومع اكتمال وقفات الصيانة عاد نوريس للصدارة أمام هاميلتون، فيرستابن، راسل، ساينز وبياستري وهلكنبرغ الذي بات سابعاً.
المفاجأة جاءت في اللفة 34 حين طلبت مرسيدس من راسل الانسحاب بسبب مشكلة في نظام المياه ضمن سيارته، بينما كان زميله هاميلتون يحاول الضغط على نوريس من المركز الثاني.
توقف الأمطار والانتقال إلى الإطارات الملساء
أكد فريق مكلارين لسائقه نوريس أنهم يمتلكون إطارات ميديوم جديدة، بخلاف البقية الذين لا يمتلكون هذه النوعية.
وبالفعل وضعت مكلارين سائقها بياستري على ميديوم ليخرج رابعاً، بينما خرج نوريس على سوفت، وخلف هاميلتون (سوفت) الذي تقدم للمقدمة حيث دخل للمنصة قبل نوريس، أما فيرستابن فانتقل إلى هارد وخرج بالمركز الثالث.
ومع انتهاء هذه التوقفات كان الترتيب على النحو التالي:
هاميلتون أولاً على سوفت بفارق ثانيتين ونصف أمام نوريس على نفس النوعية من الإطارات، فيرستابن ثالثاً على هارد وأمام بياستري (ميديوم) وساينز (هارد) وهلكنبرغ (سوفت).
واشتعلت معركة على المركز الثاني بين فيرستابن ونوريس حيث بلغ الفارق بينهما ستة أعشار الثانية بدءاً من اللفات الخمس الأخيرة.
اللفات الأخيرة
نجح فيرستابن بالتقدم على نوريس وشق طريقه للأمام نحو هاميلتون حيث كان الفارق بينهما 3.3 ثانية. واتجهت الأنظار صوب معركة ختامية مثيرة.
ونجح هاميلتون بالإبقاء على فيرستابن خلفه ليجتاز خط النهاية أولاً ويحرز فوزاً غالياً طال انتظاره على أرضه وأمام جمهوره حيث سُمع وهو يشكر فريقه والدموع قد غلبته بالفعل.
فيرستابن أنهى ثانياً أمام نوريس وبياستري، بينما أكمل ساينز السباق خامساً متقدماً على هلكنبرغ الذي حقق نتيجة ممتازة لصالح هاس.
سترول وألونسو أحرزا المركزين السابع والثامن أمام أليكسندر ألبون، بينما أكمل يوكي تسونودا ترتيب المراكز العشرة الأولى لصالح آربي
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1بيريز تحت الضغط: "سأقلب هذا التأخّر"
فورمولا 1هاميلتون يُشير إلى النواحي التي تحسّنت فيها سيارة مرسيدس
فورمولا 1مرسيدس تكشف عن وضع أوامر الفريق في سباق بريطانيا والحليف الأقوى لها في سيلفرستون
فورمولا 1هاميلتون "الفخور": كان بالإمكان استخلاص مزيد من الأداء في تصفيات سيلفرستون
السباق
Main Information Additional Data
1
-
2
المركز السائق # عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س منصات الصيانة النقاط 1 ل. هاميلتونمرسيدس 44 52
-
2 25 2 م. فيرستابنريد بُل ريسينغ 1 52
+1.465
1.465
1.465 2 18 3 ل. نوريسمكلارين 4 52
+7.547
7.547
6.082 2 15 4 أ. بياستريمكلارين 81 52
+12.429
12.429
4.882 2 12 5 ك. ساينز الإبنفيراري 55 52
+47.318
47.318
34.889 3 11 6 ن. هلكنبرغفريق هاس اف1 27 52
+55.722
55.722
8.404 2 8 7 ل. سترولأستون مارتن رايسينغ 18 52
+56.569
56.569
0.847 2 6 8 ف. ألونسوأستون مارتن رايسينغ 14 52
+1'03.577
1:03.577
7.008 2 4 9 أ. ألبونويليامز 23 52
+1'08.387
1:08.387
4.810 2 2 10 ي. تسونوداآربي 22 52
+1'19.303
1:19.303
10.916 2 1 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيا تعترف بأنه كان يجب تحذير فيرستابن بعلم أسود وأبيض في النمسا
المقال التالي هاميلتون تخوّف من عدم الفوز مجدّدًا بعد جفاف 945 يومًا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
20 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فيراري
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك