هاميلتون: الإعاقة في تصفيات هولندا لم تغيّر شيئاً بسبب وتيرة السيارة البطيئة
اعترف لويس هاميلتون سائق مرسيدس أن الإعاقة التي تعرض لها خلال تصفيات جائزة هولندا الكبرى للفورمولا واحد، لم تكن لتغير شيئاً، حيث لم ينجح بالوصول للقسم الثالث والأخير.
اكتفى هاميلتون بالمركز 13 على حلبة زاندفورت، بعد معاناته خلال التصفيات.
وتعرض بطل العالم سبع مرات لإعاقة من عدة سائقين خلال لفاته السريعة. لكن لاحقاً أكد هاميلتون أن سيارته كانت بالفعل بطيئة للغاية بغض النظر عن الزحام.
فقال: "لم يكن ذلك ليحدث أي فارق. أعاقني البعض خلال لفاتي. (يوكي) تسونودا أعاقني بعض الشيء، لكنه لم يتسبب بخسارتي للوقت. كنت بطيئاً اليوم".
وعملت مرسيدس على إعدادات سيارة هاميلتون بهدف تحسين شعوره خلف المقود، بينما يبدو أن زميله جورج راسل قد وجد ما يناسبه في السيارة لينجح بالتأهل ثالثاً خلف ماكس فيرستابن (ريد بُل) ولاندو نوريس (مكلارين).
"لم يكن الشعور جيداً بصراحة على متن السيارة بعد التجارب الحرة الثانية" قال هاميلتون.
وأكمل: "كان الشعور رائعاً في التجارب الأولى، ومن ثم اختفى ذلك ولا أدري السبب حقاً".
واختتم: "السيارة ببساطة.. صعبة للغاية. سأحاول تحويل السلبيات إلى إيجابيات في الغد. لكنني بعيد للغاية عن منصة التتويج ربما".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
لوكلير في صدارة التجارب الحرة الثانية لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ومرسيدس بالمركزين السابع والثامن
فيرستابن يتفوق على راسل ويتصدر التجارب الحرة الأولى لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل يعترف: "اضطررت إلى إجراء تغييرات جذرية على أسلوب قيادتي"
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
أنتونيللي يتوقّع "سباقًا مختلفًا تمامًا عما سبق" في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
كيمي أنتونيللي مُشيدًا بماكس فيرستابن: "سائق لديه رؤية مذهلة وقراءة مدهشة للموقف"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"
فيرستابن يشرح قرار التجارب الحرة الثانية ويوجه رسالة حذرة إلى جماهير ريد بُل
راسل: سيارة مرسيدس "بعيدة عن الوتيرة" وتحتاج إلى بعض التعديلات في سيبانغ
"ارتكبوا كل الأخطاء الآن" – لماذا يريد فيرستابن وحجار من ريد بُل إجراء التجارب من أجل 2027
مقال مميز
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات