فورمولا 1

مكلارين "تشعر" أنها ستكون تنافسية في موسم 2026 المقبل

قدّم الرئيس التنفيذي لدى مكلارين، زاك براون، رسائل واضحة وحذرة حول مستقبل الفريق قبل موسم 2026، بما في ذلك القوانين الجديدة، والجدل حول المحركات، والتوازن بين نوريس وبياستري.

خلدون يونس

خلدون يونس

تم التحرير: 10-02-2026

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

زاك براون، الرئيس التنفيذي لمكلارين

زاك براون، الرئيس التنفيذي لمكلارين

الصورة من قبل: LAT صور

قدّم الرئيس التنفيذي لمكلارين، زاك براون، في تصريحات أدلى بها قبل موسم الفورمولا 1 لعام 2026، تقييماً شاملاً لعملية تطوير السيارة الجديدة، وتوقعات البطولة، وسياسات المحركات، وإدارة السائقين داخل الفريق.

وأكد براون أن مكلارين تركز على التكيّف مع القوانين الجديدة مع الحفاظ على استقرارها.

وقال براون: "بصفتنا فريق مكلارين للفورمولا 1، نحن متحمسون للغاية. أعتقد أن تطوير السيارة سار بشكل جيد خلال فترة ما بين الموسمين".

وأكمل: "القوانين الجديدة معقدة للغاية، وما زلنا في مرحلة استكشاف السيارة. أمضى سائقانا فترة شتوية جيدة للغاية، وهما في حالة بدنية وذهنية ممتازة ومستعدان جيداً".

واسترسل: "قمنا بإجراء عدد قليل جداً من التغييرات من حيث هيكل الفريق، وكان هذا قراراً واعياً تماماً. انضم إلينا الآن ويل كورتني. وبخلاف ذلك، يتكوّن الفريق التقني، والفريق ضمن المرآب، وجميع المناصب الرئيسية من الأشخاص أنفسهم هذا الموسم".

وعند سؤاله عن فرص الفوز بالبطولة، اتخذ نهجاً حذراً، فقال: "أعتقد أن الوقت ما زال مبكراً جداً". 

وأردف: "سيكون الحكم بناءً على ما جرى في إسبانيا محفوفاً بالمخاطر. ما يمكنني قوله هو أننا نشعر أننا سنكون تنافسيين. جميع الفرق الأربعة الكبرى تبدو قوية للغاية".

وأضاف: "لكن من المبكر جداً تقديم توقعات إضافية بعد بضعة أيام فقط من الاختبارات. ستتضح الصورة أكثر خلال الأسبوعين المقبلين".

وبخصوص الحالة الذهنية لكل من لاندو نوريس وأوسكار بياستري، أكد براون أن الثبات هو أكبر نقاط قوتهما.

حيث قال: "سلوكهما ثابت جداً، وهذه إحدى أكبر نقاط قوتهما. أكمل أوسكار بالمركز الثالث، ضمن معركة الفوز بالبطولة ضمن موسم مكوّن من 24 سباقاً". 

وأردف: "من المهم أن نتذكر أن هذا موسمه الثالث فقط، بالنظر إلى ضآلة الفوارق. تحدثت معه كثيراً خلال الفترة الشتوية، وهو شديد التركيز".

طلاء سيارة McLaren MCL40

بالصور: إطلاق مكلارين

طلاء سيارة McLaren MCL40

بالصور: إطلاق مكلارين

طلاء سيارة McLaren MCL40

بالصور: إطلاق مكلارين

أوسكار بيستري، ماكلارين، لاندو نوريس، ماكلارين

بالصور: إطلاق مكلارين

طلاء سيارة McLaren MCL40

بالصور: إطلاق مكلارين

طلاء سيارة McLaren MCL40

بالصور: إطلاق مكلارين

طلاء سيارة McLaren MCL40

بالصور: إطلاق مكلارين

طلاء سيارة McLaren MCL40

بالصور: إطلاق مكلارين

طلاء سيارة McLaren MCL40

بالصور: إطلاق مكلارين

طلاء سيارة McLaren MCL40

بالصور: إطلاق مكلارين

طلاء سيارة McLaren MCL40

بالصور: إطلاق مكلارين

أوسكار بيستري، ماكلارين

بالصور: إطلاق مكلارين

لاندو نوريس، ماكلارين

بالصور: إطلاق مكلارين

أوسكار بيستري، ماكلارين

بالصور: إطلاق مكلارين

لاندو نوريس، ماكلارين

بالصور: إطلاق مكلارين

أوسكار بيستري، ماكلارين، لاندو نوريس، ماكلارين

بالصور: إطلاق مكلارين

فورمولا 1

16

كما رفض براون بشدة الادعاءات التي تشير إلى معاملة غير عادلة لبياستري، مؤكداً مبدأ العدالة بين السائقين.

فقال: "من المخيب للآمال أن يقوم بعض الأشخاص بإطلاق تعليقات غير مطلعة إلى هذا الحد. أكد أوسكار مراراً أننا كنا منصفين. أحياناً تخسر نقاطاً وأحياناً تكسب. ما يهمنا هو أن يعلم الجميع داخل الفريق أن العدالة الرياضية قد تحققت".

وبشأن إدارة السباقات داخل الفريق، المعروفة باسم "قوانينال بابايا"، أوضح أن النهج لا يزال دون تغيير.

فقال: "السائقون أحرار في التسابق. لكن هناك لحظات تحتاج فيها إلى تقييم الوضع. هذا ليس قرار 'توقف' بل قرار 'انتظار'. كان هذا هو الحال العام الماضي، والمنطق نفسه ينطبق هذا العام".

اقرأ أيضاً:

أما فيما يتعلق بالجدل الدائر حول المحركات والجدل السياسي المحيط بنسبة الانضغاط في المحركات، كان براون واضحاً.

وأضاف: "هذا مجرد جزء كلاسيكي تماماً من سياسة الفورمولا 1. تم تصميم المحرك ليكون متوافقاً بالكامل مع القوانين". 

واسترسل: "لقد رأينا الأمر نفسه في الماضي مع حلول مثل الناشر المزدوج؛ كان متوافقاً مع القوانين. يحاول المنافسون تصوير الأمر على أنه أفضلية هائلة، لكن في الواقع، اجتاز المحرك جميع الاختبارات كما أنه متوافق تماماً مع القوانين". 

واختتم: "أعتقد أن مرسيدس قامت بعمل جيد جداً في هذا الجانب".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق أستون مارتن تبدأ موسمها في 2026 مع الكشف عن الألوان الجديدة

المقال التالي "قد تخسر فيرستابن": هيربرت يحذّر ريد بُل

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس



غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول

سلاسل متعددة

سلاسل متعددة

تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول

المزيد من

لاندو نوريس



نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري



راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه



الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

المزيد من

مكلارين



مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل



أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026



تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ميامي الكبرى

تحليل: ما كانت فرص نوريس الفعلية في الفوز بسباق جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1؟

أحدث الأخبار



فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 13 س

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"



"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

13 س

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟



كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

14 س

كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"



رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

14 س

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 15 س

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك