تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيرستابن يمزح بشأن الرسائل المشفّرة.. وريد بُل تحدد أولى سباقات خليفة لامبياسي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يمزح بشأن الرسائل المشفّرة.. وريد بُل تحدد أولى سباقات خليفة لامبياسي

الفائزون والخاسرون في جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الفائزون والخاسرون في جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

من نام أفضل ليلة بعد سباق سنغافورة؟ ماكس فيرستابن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من نام أفضل ليلة بعد سباق سنغافورة؟ ماكس فيرستابن

من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف

كيف يمكن لكيمي أنتونيللي حسم اللقب في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف يمكن لكيمي أنتونيللي حسم اللقب في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى

ميكيز يشيد بأداء ريد بُل بعد الفوز في سنغافورة: "كنا مثاليين طوال عطلة نهاية الأسبوع"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ميكيز يشيد بأداء ريد بُل بعد الفوز في سنغافورة: "كنا مثاليين طوال عطلة نهاية الأسبوع"

لويس هاميلتون يتحمل مسؤولية الاستراتيجية السيئة في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يتحمل مسؤولية الاستراتيجية السيئة في جائزة سنغافورة الكبرى

مقابلة مع إستيبان أوكون: "حملت عبء عائلتي على كاهلي"

في مقابلة مطوّلة ضمن النسخة الحالية من مجلة GP Racing، كشف إستيبان أوكون سائق ألبين، كل شيء حول بداياته ومسيرته وشخصيته الحالية في الفورمولا واحد.

إستيان أوكون، ألبين

رغم شخصيته الهادئة والودودة البعيدة عن المشاكل، إلا أن أوكون بنى سمعة مختلفة تماماً بين زملائه عندما يجدّ الجد. 


يُعرف الشاب البالغ من العمر 27 عاماً بموقفه الصريح وغير المتهاون وغير المتنازل، سواء حيث كان يتعامل مع زملائه أو مدراء الفريق أو أثناء منافسة خصومه.


وبعد دخوله موسمه الثامن الآن، ساعده هذا المنهج في وصوله إلى فورمولا واحد ثم البقاء ضمن عالمها القاسي. 


حيث تكلم ضمن حديثه المطوّل في عدد أبريل من GP Racing، حول تضحيات عائلته بهدف مساعدته للوصول إلى فورمولا واحد، وكيف شكّل ذلك شخصيته ضمن الرياضة.


فقد باعت عائلة أوكون منزلها لتمويل مسيرته في الكارتينغ، وعاشت فعلياً على الطريق ضمن منزل متحرك، طوال ما يقارب 30،000 كيلومتر في السنة سفراً مع ابنها إلى الفعاليات التنافسية في جميع أنحاء أوروبا.


"غيرنا علب التروس مرتين خلال ذلك الوقت. أعتقد أننا غيّرنا ثلاث مجموعات من الإطارات للقافلة - لأننا كنا نحمل جميع معدات الكارتينغ معنا، كان التآكل سيئاً جداً" وفقاً لكلام أوكون.


"قصة مضحكة: أوقتنا الشرطة في إحدى المرات وقاموا بوزن القافلة والشاحنة - وقالوا: 'لدينا مشكلة هنا. أنتم زائدون عن المسموح بـ 2.5 طناً'".


وأكمل: "أرادوا فرض غرامة ضخمة علينا، لذا حاولنا التوضيح بأن هذه هي حياتنا، هذا ما نحاول القيام به. وتفهموا ذلك وسمحوا لنا بالمرور".


وأردف: "كان ذلك، نعم… قصة متطرفة نوعاً ما. لكن والدي كان واثقاً جداً من أن لديّ موهبة حقيقية، لذا لم يبخل بأية طريقة لاكتشاف ذلك".


اقرأ أيضاً:
 
إستيبان أوكون، بريما باورتيم دالارا مرسيدس

إستيبان أوكون، بريما باورتيم دالارا مرسيدس

ويرى أوكون أن هذه التجربة التي ساهمت بتكوين شخصيته، ما زالت تشكل العمود الفقري لعزيمته في عالم الفورمولا واحد، الأمر الذي بدا واضحاً عندما واجه سيرجيو بيريز ضمن صفوف ريسينغ بوينت أو فرناندو ألونسو في ألبين.


"نعم، أعتقد أن هذا تقييمٌ عادل. ولهذا السبب ربما لن يحبني الجميع، في البداية"، قال.


وأكمل: "لكن عندما يكون هناك أمر ما يجب قوله، خاصة في فورمولا واحد، يجب قوله. ليس لدينا وقت لإضاعته هنا، لذا من المهم أن تكون مباشراً".


وأضاف: "ربما أكون مباشراً جداً في بعض الأحيان، ولكن حسناً... لن أترك شيئاً بعد أن عملت بجد للوصول إلى مكاني هذا. لا أريد أن يتنمّر عليّ أي شخص كان، سواء أكان مدير فريق، مالك الفريق، أو بطل العالم".


واسترسل: "حملت على كاهلي مسؤولية عائلتي منذ سن مبكرة جداً. ولا أقول ذلك لأحصل على شفقة: كانت تلك تجربة جديرة بالمحاولة، وقد نجحنا في الوصول إلى المكان الذي أردنا أن نكون فيه - والآن كل شيء على ما يرام".


واختتم: "لكن من الواضح أنه كان علي أن أتعامل مع شتى أنواع الضغوطات، كان عليّ أن أكون قوياً عند الضرورة، وكان عليّ التأكد من وصول صوتي".

بوسعكم قراءة كامل المقابلة في النسخة الأخيرة من مجلة GP Racing.

Watch: F1 2024 Australian Grand Prix Preview - Everything You Need To Know

المقال السابق نتائج المحاكاة المقلقة تصب في اتجاه تعديلات لخطط الأجزاء الانسيابية المتحركة في سيارات 2026
المقال التالي كيف أصبح بيرني إكليستون الرابح الوحيد من رهان بين هورنر وبيريز في اليابان؟

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه