فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى

مسؤولو بوينس آيرس يجتمعون مع ليبرتي ميديا في ميامي ضمن مساعي العودة إلى الفورمولا 1

لم تستضف الأرجنتين جائزة كبرى في الفورمولا 1 منذ عام 1998، لكنها تستهدف "فرصًا" بدءًا من 2027.

منشور: 03-04-2026

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

حلبة أوتودرومو بوينس آيريس

ستسافر بعثة من الأرجنتين إلى جائزة ميامي الكبرى للاجتماع مع مسؤولي الفورمولا 1 واستعراض التقدم الذي تم إحرازه في حلبة بوينس آيرس، حيث يسعى المسؤولون إلى أن يكونوا جاهزين للعودة إلى روزنامة البطولة في حال توفرت فرصة في عام 2027.

وتخضع الحلبة التاريخية لرياضة المحركات في الأرجنتين – أوتودرومو أوسكار وخوان غالفيز – حاليًا لإعادة تطوير من أجل استضافة بطولة العالم للموتو جي بي في بداية العام المقبل، بينما تجري أيضًا جهود للتقدم في المفاوضات نحو اتفاق محتمل مع الفورمولا 1.

وفي هذا السياق، ستحضر بعثة من حكومة مدينة بوينس آيرس، إلى جانب الجهة المنظمة المحلية Grupo OSD، جائزة ميامي الكبرى الشهر المقبل لعقد محادثات مع مسؤولي شركة ليبرتي ميديا المالكة للحقوق التجارية للفورمولا 1.

وسيكون الهدف من الاجتماع هو عرض التقدم الذي تحقق منذ مشاركة المشروع لأول مرة مع مسؤولي الفورمولا 1 في جائزة ميامي العام الماضي.

وقال فابيان تورنيس، مسؤول الرياضة في بوينس آيرس، لموقععنا "موتورسبورت.كوم": "نحن نلبي جميع المتطلبات التي حددوها لنا، من الجوانب الرسمية إلى التقنية والتشغيلية، ونعمل مع مجموعتنا الاستشارية، تيلكه، التي أوصت بها ليبرتي".

وأضاف: "عقدنا أول اجتماع معهم قبل عام في ميامي. ومنذ ذلك الحين، تحقق تقدم كبير، ومن المهم أننا نفذنا الخطوات التي التزمنا بها. يمكننا الآن عرض شيء ملموس: الحلبة قيد الإنشاء. لم تعد مجرد طموح – بل العكس تمامًا".

حلبة أوتودرومو بوينس آيرس

ومن المقرر تنفيذ خطة إعادة تطوير حلبة بوينس آيرس على مرحلتين: الأولى موجهة نحو الموتو جي بي، والثانية مخصصة للفورمولا 1، وتشمل بشكل أساسي تمديد المسار ليصل إلى نحو 5 كيلومترات، مقارنة بـ 4.3 كيلومترات المخطط لها للموتو جي بي.

ومع ذلك، يجري حاليًا تقييم لتقديم هذه الأعمال بهدف إظهار جدية طموحات بوينس آيرس على المدى المتوسط لاستضافة سباق – وضمان جاهزية الحلبة في حال توفر مكان على الروزنامة في 2027.

"نعلم أن عدة عقود في روزنامة الفورمولا 1 الحالية تقترب من نهايتها. وقد حدث بالفعل بعض التدوير بين الحلبات. وهناك أيضًا السياق العالمي، الذي قد يفتح نافذة محتملة" قال تورنيس في إشارة إلى الصراع في الشرق الأوسط الذي أجبر بالفعل على إلغاء سباقات أبريل في البحرين والسعودية.

وتابع: "من الواضح أنه سيكون أمرًا مؤسفًا إذا نشأت هذه الفرصة بسبب ذلك. لكنها قد تمثل فرصة في هذا السيناريو. من المحتمل أن نعرف المزيد مع نهاية العام، قرب جائزة قطر الكبرى. إذا استمر الوضع، فقد تُفتح نافذة، حيث يمكن حذف بعض هذه الجولات في 2027 بسبب الصراع".

وأوضح: "لم يكن تمديد المسار للفورمولا 1 جزءًا من المرحلة الأولى. الأسبوع الماضي ناقشنا ما إذا كان من المنطقي، لأسباب استراتيجية، إدراجه ضمن المرحلة الأولى بدلًا من تركه للمرحلة الثانية، بالنظر إلى الاجتماع الذي سنعقده في ميامي – والذهاب إلى هناك بشيء ملموس، أي أنه سيتم الانتهاء منه. سنحسم هذا القرار خلال الأيام المقبلة قبل ميامي".

الأنظار نحو 2028

وبعيدًا عن السياق الدولي، فإن الهدف الأكثر واقعية يتمثل في استضافة سباق في موسم 2028.

حيث قال تورنيس: "من الصعب تحديد موعد. نود أن تكون لدينا نافذة واضحة، لأن ذلك مهم. شخصيًا، إذا لم يتغير الوضع، أرى أن 2027 أكثر صعوبة. لكن 2028 لا يبدو بعيدًا (كفرصة) – وعند التفكير في الأمر، فهو قريب بالفعل".

وأردف: "هدفنا هو الذهاب إلى ميامي مع تقدم ملموس. في السابق كان مجرد طموح أو نية، أما الآن فهو واقع. إذا تقدمنا في تنفيذ المنعطف الممتد، فسنمتلك فعليًا الحلبة الكاملة. لقد تم بالفعل طلب اعتماد الدرجة الأولى، مع وجود تعديل بسيط جدًا جارٍ العمل عليه لإتمامه. لقد أنجزنا هذه الخطوات واحدة تلو الأخرى".

وكانت آخر مرة استضافت فيها الأرجنتين سباقًا للفورمولا 1 في عام 1998.

الصورة من قبل: صور لات

توقيت مثالي لاستعراض فرانكو كولابينتو

ويُعد وجود فرانكو كولابينتو في الفورمولا 1 عاملًا رئيسيًا في احتمال عودة البطولة إلى الأرجنتين، نظرًا للاهتمام والدعم اللذين حظي بهما منذ ظهوره في أغسطس 2024 مع ويليامز، قبل انتقاله إلى ألبين العام الماضي.

وخلال الأسابيع المقبلة، قد يقدم دفعة أكبر من خلال عرض استعراضي بسيارة فورمولا 1 في شوارع بوينس آيرس، حيث يُتوقع حضور جماهيري كبير قد يشكل عرضًا قويًا أمام صناع القرار في الفورمولا 1.

"منذ أن بدأنا العمل على المشروع، كانت زيارة فرانكو مخططًا لها إما قبل أو بعد ميامي. وقد أتاح لنا توقف الروزنامة فرصة تنظيمها قبل ميامي، وهو أمر يصب في مصلحتنا من الناحية الاستراتيجية" قال تورنيس.

واختتم: "ربما هذا القرار – بشأن تنفيذ المنعطف الممتد للفورمولا 1 – إلى جانب ما سيحدث مع فرانكو، سيضيف عنصرًا آخر إلى الصورة. الصورة ستكون شغف الأرجنتين بالفورمولا 1".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق رئيس فريق آودي للفورمولا 1 قد كشف دون قصد عن سبب رحيل ويتلي

المقال التالي ميكيز: يجب أن تعود الفورمولا 1 إلى "تصفيات بكامل السرعة" بحلول 2027

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

6 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات