الكشف عن تفاصيل جديدة حول حلبة القدية الجديدة للفورمولا 1

تتواصل أعمال البناء بوتيرة متسارعة في مشروع "القدية سبيد بارك"، بعدما ظهرت صور ومقاطع فيديو جديدة تُظهر مدى التقدّم المحرز في الموقع.

وصُمّم مسار الحلبة على يد مهندس الحلبات الشهير هيرمان تيلكه، بالتعاون مع سائق الفورمولا 1 السابق والفائز مرتين بسباق لومان 24 ساعة ألكسندر فورتز، حيث يتميّز تصميم القدية بطابع فريد لا يشبه أي حلبة أخرى على روزنامة البطولة الحالية.

وأبرز ما لفت انتباه الجماهير هو المنعطف الأول الضخم بارتفاع 20 طابقًا تقريبًا (70 مترًا)، المعروف باسم "ذا بلايد". وأظهرت صور البناء الجديدة الهياكل الداعمة الهائلة لهذا المنعطف الأيسر الدراماتيكي، لكنها أثارت في الوقت ذاته بعض المخاوف المتعلقة بالسلامة بين الجماهير.

وكتب أحد المشجّعين على منصة "ريديت": "انتظروا قليلًا، ماذا سيحدث إذا سقطوا؟"، بينما أضاف آخر: "تخيّل أن سائقًا يدخل المنعطف بسرعة كبيرة بينما السائق خلفه يستخدم الطاقة للتجاوز. فارق السرعة سيكون هائلًا والصعود يبدو خطيرًا للغاية".

وردّ مشجّع آخر قائلًا: "أعتقد أن معظم من يقول إن التصميم غير آمن يظن أن الجزء الخارجي المزوّد بلوحات الإضاءة هو المسار، بدلًا من المنعطف الحاد الذي يقع على بعد 200 متر إلى الداخل"، فيما كتب آخر: "إنه منعطف صاعد أولًا، وفوق ذلك هو منعطف حاد. سيقود السائقون بسرعة منخفضة جدًا، مشابهة للمنعطف الأول في حلبة أوستن، وبحسب الصورة الثانية توجد مساحة أمان كبيرة وسياجان منفصلان لالتقاط السيارات، لذلك من غير المرجّح نظريًا أن تطير أي سيارة خارج المسار".

وإلى جانب "ذا بلايد"، ستضم الحلبة 21 منعطفًا، وستُقام المنافسات عليها بعكس اتجاه عقارب الساعة. ووفقًا للموقع الرسمي لمشروع القدية، من المتوقّع أن تصل سرعة السيارات إلى 325 كيلومترًا في الساعة على الحلبة.

ومن المخطط أن تصبح الحلبة الجديدة المقرّ الدائم لجائزة السعودية الكبرى، لتحلّ محل حلبة كورنيش جدة. وإذا تم الالتزام بالجداول الزمنية الطموحة للبناء، فإن المنشأة المكتملة، التي ستضم أيضًا مرافق ترفيهية أخرى مثل مدينة ألعاب وملعب غولف، قد تسجّل ظهورها الأول في بطولة العالم للفورمولا 1 عام 2028.