فورمولا 1
مرسيدس تنتقد تأثير سقف النفقات على تأخير عمليات التطوير
يرى جايمس أليسون المدير التقني لدى مرسيدس بأن التأخير ما بين تجارب نفق الهواء وتصنيع قطع جديدة بات أحد أكبر الجوانب السلبية لقانون سقف النفقات.
منشور: 22-08-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قررت الفورمولا واحد اعتماد سقف لإنفاق الفرق في 2021 وذلك بهدف الحدّ من سيطرة الفرق الكبيرة ذات الموارد المالية الضخمة وتقريب مستويات المنافسة.
ورغم أنّ القانون ساهم في إشعال معركة فرق الوسط، لكنه كذلك حدّ من معدلات التطوير للجيل الحالي من السيارات بالتالي بات من الصعب على الفرق التي بدأت الموسم بأداء متواضع، تحسين مستوياتها لاحقاً.
ويرى أليسون أن تأثير ذلك منخفض على تصنيع المكوّنات، لكن طريقة تقديم التحديثات بشكل متفرق خلال الموسم يعني مزيداً من التأخير بين التجارب والعمل على إنتاج القطع المطلوبة.
نتيجة لذلك، باتت الفرق تقدم التحديثات ضمن حزمٍ، وهذا بدوره يعني تأخيرات إضافية للقطع التي يتم إنتاجها أولاً.
حيث قال في مقابلة حصرية مع موقعنا "موتورسبورت.كوم": "إن نفق الهواء يمنح ، دوماً، نظرة على ما ستكون عليه السيارة في نهاية المطاف".
وأكمل: "لكن التأخير ما بين السيارة التي نراها في نفق الهواء وما بين النتيجة النهائية، يتمحور حول مدى سرعة نقل نتائج نفق الهواء لقسم التصميم وسرعة إنتاج القطع بعد ذلك".
واسترسل: "في السابق، قبل سقف النفقات، كان بوسعك تطبيق تلك البيانات من نفق الهواء مباشرة وبشكل فعليّ كل يوم ربما، وكان بوسع المصممين العمل عليها بسرعة كبيرة، ما يعني أن التأخير بين نتائج نفق الهواء وتصميم السيارة الفعليّ على الحلبة لم يكن سوى بضعة أسابيع".
وأردف: "أما الآن، لا يمكنك تقديم أكثر من حزمتين أو ثلاث حزم تحديثات كبيرة في الموسم الواحد".
واسترسل: "بدلاً من نقل البيانات مباشرة لإنتاج القطع، فإنك تجمع مزيداً من البيانات لإنتاج قطع كثيرة معاً ومن ثم تقول ’حسناً، بات لدينا ما يكفي لوضعه ضمن حزمة تحديثات كبيرة’. هذا ما يعني وجود تأخيرات كبيرة للغاية في نقل التطويرات من نفق الهواء".
واستكمل: "ذلك لا يغير من طريقة العمل ضمن نفق الهواء. لكن تطبيق النتائج على السيارة بات أقل تواتراً مع المزيد من التأخير. هذا هو تأثير سقف النفقات".
اقرأ أيضاً:
- مرسيدس: التغييرات الجوهرية لسيارة 2024 لن تتأثر بسقف النفقات
- ريد بُل تحذر من "سباق نحو القاع" فيما يتعلق بمرتبات الموظفين تحت سقف النفقات
- وولف: تطوير سيارة مرسيدس تحت سقف النفقات "عملية مؤلمة"
- لولا سقف النفقات لجلبت مرسيدس "هيكلاً كاملاً جديداً" هذا الموسم
بالمقابل، أضاف أليسون أن إعادة الهيكلة المالية كانت مهمة صعبة على مرسيدس لناحية تخصيص موارد للخطط طويلة الأمد، وسط ضرورة تحسين عمليات التوظيف وسير العمل ضمن الفريق.
وذلك أمر لطالما صرّح به علناً جايمس فاولز مدير فريق ويليامز - والذي كان يعمل مع مرسيدس سابقاً.
"الناحية السلبية الأخرى التي يؤثر بها القانون، هي صعوبة إيجاد الموارد، الموظفين والمعدات للاستثمار المناسب" قال أليسون.
وأكمل: "من السهل جداً أن يعلق الفريق ضمن حلقة العمل الاعتيادية، لأن التطوير يتطلب الكثير من الموارد المالية والوقت".
وتابع: "إن أنفقت كامل الأموال المسموحة على التحديثات وبناء السيارة للموسم المقبل، فسيؤثر ذلك على النواحي الأخرى المتبقية".
واختتم: "الآليات التي تقف وراء تصنيع السيارة، مكتب التصميم، والتقنيات ضمن المصنع. بات من الصعب جداً الاستثمار ضمن هذه النواحي كما كانت العادة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق براون: انتقادات نوريس لم تكن يوماً محبطة
المقال التالي ألونسو: النصف الأول من موسم 2023 ما زال "مذهلاً" رغم تراجع أستون مارتن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
6 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
9 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك