فورمولا 1
مرسيدس تصبح أول فريق فورمولا واحد تتخطّى عوائده حاجز الـ 500 مليون جنيه استرليني
أصبحت مرسيدس أول فريق فورمولا واحد تتخطى عوائده 500 مليون جنيه استرليني، وذلك وفقًا لأحدث الحسابات المنشورة.
منشور: 16-04-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كشفت شركة مرسيدس-بينز غران بري المحدودة التي تدير فريق الفورمولا واحد بأن عوائد موسم 2023 بلغت 546.5 مليون جنيه استرليني، والتي تغطي العام الذي انتهى في 31 ديسمبر/كانون الأول الماضي.
ويمثّل ذلك الرقم زيادة بمقدار 71.9 مليون جنيه استرليني عن عوائد موسم 2022 التي بلغت 474.6 مليونًا.
وبالمقارنة، فإن ريد بُل تكنولوجي، الشركة وراء فريق ريد بُل في الفورمولا واحد، قد حققت عوائد قدّرت بـ 385.6 مليون جنيه استرليني في 2022.
مع ذلك، وبالرُغم من الزيادة في العوائد لدى مرسيدس، فإن الفريق المتمركز في براكلي قد أورد تراجعًا بسيطًا في الأرباح الخالصة - من 89.7 مليون جنيه استرليني في 2022 إلى 83.8 مليونًا.
وقد أتى ذلك نتيجة مجموعة من العوامل التي تضمّنت زيادة النفقات والمدفوعات الأعلى للضرائب في العالم المالي 2023.
كما ارتفعت تكاليف قطع تطوير سيارة السباق - التي تواصل استخدامها إلى الموسم التالي - من 41 مليونًا في 2022 إلى 52.2 مليونًا العام الماضي.
حيث تضمّنت تلك الزيادة جزئيًا الاستثمار الذي احتاجه الفريق لتغيير سيارته لموسم 2024، ما تطلّب هيكلًا جديدًا لهذا الموسم.
وتضّمن الرقم 52.2 كذلك العمل المبكر الذي قام به الفريق في إنتاج علبة التروس وأجزاء نظام التعليق لموسم 2023 والتي تم تزويدها لفريق ويليامز هذا العام، والتي تم إكمالها قبل عناصر 2024 التي تستخدمها أستون مارتن.
هذا وأوردت مرسيدس زيادة كبيرة في متوسط مستويات التوظيف، والتي ارتفعت بمقدار 175 لتصل إلى 1289 العام الماضي، مقارنة بـ 1114 في 2022.
وقد نتج عن ذلك زيادة في مدفوعات الرواتب بمقدار 29.6 مليون جنيه استرليني، والتي تسببت بها جزئيًا المكافآت المالية التي تم منحها للعاملين بالفريق على إثر إنهائه ثانيًا في بطولة الصانعين مقارنة بالمركز الثالث في العام السابق.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1فيرستابن: "ليس من الذكاء" اختيار الصين لعطلة نهاية الأسبوع القصيرة
فورمولا 1مرسيدس لن "تتخلى قط" عن تطوير سيارتها الحالية من أجل أفضلية لحقبة 2026
فورمولا 1وولف منقسم الرأي حول تشكيلة الفريق لموسم 2025 نتيجة أداء مرسيدس
فورمولا 1نيوي: موناكو مثال على ما ستكون عليه حقبة 2026 "الغريبة" في الفورمولا واحد
فورمولا 1مكلارين تتحضّر لسباقٍ صعبٍ في الصين
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كوماتسو يكشف مستقبل فريق هاس المالي
المقال التالي هورنر يحسم شائعات محركات ريد بُل الجديدة لموسم 2026 في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جورج راسل
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
المزيد من
مرسيدس
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
3 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 7 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك