فورمولا 1
مرسيدس تخشى أنها فقدت أفضلية الإطارات في السباقات لصالح فيراري
تخشى مرسيدس أنها قد خسرت أفضلية معدل تآكل الإطارات لصالح منافستها الرئيسية فيراري، وذلك بفضل التقدم الذي حققته قلعة مارانيللو مؤخراً.
تم التحرير: 03-10-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خلال المراحل الأولى للموسم، كانت مرسيدس تمتلك الأفضلية على فيراري خلال السباقات لناحية معدل تآكل الإطارات.
لكن فيراري نجحت بتحسين سيارتها مع مرور الموسم، كما أن وتيرتها باتت أسرع بشكل واضح.
ومع اشتعال المعركة بينهما على مركز الوصافة لموسم 2023 الجاري خلف ريد بُل، بات كل تفصيل يمتلك أهمية كبيرة في المنافسة.
وفي سباق اليابان، حين لعبت معدلات التآكل دوراً محورياً في الوتيرة، أظهرت فيراري أنها تمتلك الأفضلية، حيث أكمل سائقها شارل لوكلير السباق أمام سيارة مرسيدس التي يقودها لويس هاميلتون.
ونتيجة لذلك، صرّح آندرو شوفلين مهندس المسار لدى مرسيدس بأن هذا إثبات على أن فيراري لم تعد تتأخر خلف مرسيدس لناحية معدلات تآكل الإطارات، مشيراً إلى الارتكازية كعامل وراء انخفاض أداء السهام الفضية في سوزوكا.
حيث قال: "أعتقد أن الفارق في الأداء خلال التصفيات كان ضمن المنعطفات السريعة، وهذا كذلك ما كان يؤثر علينا خلال السباق".
وأكمل: "أعتقد حقاً بأن المسألة تتعلق بمقدار التماسك ضمن المنعطفات السريعة في هذا المسار. الكثير من ذلك مردّه للارتكازية. نحن متأخرون قليلاً في هذا الصدد".
وأضاف: "جلبت فيراري بعض التحديثات للأرضية. ربما تحسنوا في هذا الصدد. لكنني أعتقد بأن الأفضلية التي كنا نمتلكها لناحية تآكل الإطارات، لم تعد واضحة كما كان الحال سابقاً في السباقات الأولى".
اقرأ أيضاً:
- هورنر: على ريد بُل مواصلة "ركوب موجة" نجاحاتها في 2023
- مكلارين تريد تفادي تطبيق أوامر الفريق بين نوريس وبياستري مستقبلاً
- نيوي: لم أشهد في حياتي مستوى ثبات مماثل لما تقدمه ريد بُل في 2023
- مكلارين تقوي علاقاتها مع تويوتا وسط تصاعد شائعات عودتها للفورمولا واحد
- حلبة لوسيل الدولية في قطر تقدم اللمحة الأولى حول التحديثات المكثّفة للحلبة
- أستون مارتن تسجل خسارة 53 مليون جنيه استرليني لموسم 2022 في الفورمولا واحد
وضمن معرض كلامه على هامش جائزة اليابان، أشار فريدريك فاسور مدير فريق فيراري إلى أن الحصان الجامح قد حقق تحسناً في مسألة إدارة الإطارات.
فقال: "لو نظرنا إلى السباقات الأولى، لوجدنا بالتأكيد أن معدلات التآكل لم تكن نقطة قوتنا".
وأكمل: "في سوزوكا، أعتقد أننا قمنا بعمل جيد في هذا الجانب".
واختتم: "كان سباقنا تحت السيطرة، من الناحية الاستراتيجية كذلك. قمنا بعمل جيد. حققنا خطوة واضحة للأمام مقارنة بالقسم الأول من الموسم".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مكلارين تريد تفادي تطبيق أوامر الفريق بين نوريس وبياستري مستقبلاً
المقال التالي "فيا" توافق على طلب انضمام أندريتي لموقع الفريق رقم 11 في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 دقيقة
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك