تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل

هل تستطيع ريد بُل الآن المنافسة على الانتصارات في جميع الحلبات؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هل تستطيع ريد بُل الآن المنافسة على الانتصارات في جميع الحلبات؟

هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"

مرسيدس: التغييرات الجوهرية لسيارة 2024 لن تتأثر بسقف النفقات

قالت مرسيدس أن التغييرات "الأساسية" لسيارة الموسم المقبل في الفورمولا واحد، لن تتأثر بقيود سقف النفقات.

لويس هاميلتون، مرسيدس وفرناندو ألونسو، أستون مارتن

يبدو أن العلامة الألمانية متشجعة من التحديثات الأخيرة التي أدخلتها على سيارتها، والتي ساعدتها على التقدم للأمام ومنافسة فرق المقدمة.

لكن الفريق يدرك تماماً ضرورة مواصلة التغييرات للموسم المقبل، لأن السيارة ما زالت بعيدة عن مستوى الطموحات.

ومثل هذه الخطوة الكبيرة ليست سهلة بسبب سقف النفقات، حيث تحاول الفرق بشتى الطرق تفادي الإنفاق الزائد.

وكشف توتو وولف مدير فريق مرسيدس أن السهام الفضية اعتمدت نظاماً تحليلياً كاملاً للإنفاق المالي، مشيراً إلى أن التطوير تسير للأمام فيما يتعلق بالسيارة الجديدة دون القلق من سقف النفقات.

فقال: "قمنا بإنشاء بنية كبيرة للغاية في قسمنا المالي تضم 46 شخصاً، مهمتهم مراقبة الإنفاق حتى أصغر قطعة".

وأكمل: "نحن نسير على نفس النهج من العام الماضي، مع تخصيص مواردنا ضمن عدة مشاريع".

وتابع: "بقينا تحت السقف طوال العام الماضي، وكذلك هذا العام. ومع الأخذ بعين الاعتبار معدل التطوير الاعتيادي للموسم المقبل، فنحن ما زلنا على المسار نفسه تقريباً".

واسترسل: "الأمر الجيد أننا نتعلم باستمرار ما تحتاجه السيارة. ستكون هناك بعض التغييرات الجوهرية في التصميم العام المقبل، لكننا لن نصنع أجزاء مختلفة. بل سيكون العمل عبر عمليات المحاكاة، وهذه لا تستهلك موارد مالية".

وبينما تحسنت سيارة مرسيدس مؤخراً، لكن الفريق يدرك وجود نواحٍ بحاجة للمزيد من العمل.

حيث عبّر لويس هاميلتون بعد جولة كندا عن اعتقاده بوجود بعض الخصائص التي لا تزال بحاجة للتحسين، والتي تتمحور حول القسم الخلفي للسيارة.

اقرأ أيضاً:
المقال السابق ساينز يحدد الفترة الشتوية كموعد نهائي لإتمام عقده الجديد مع فيراري نافياً شائعات آودي
المقال التالي مواعيد جائزة النمسا الكبرى 2023

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه