فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
ماركو: لا سبب يدعو لتأجيل قرار التخلي عن دي فريز
قال هيلموت ماركو مستشار ريد بُل لرياضة السيارات أنه يوجد أي سبب يدعو ألفا تاوري لتأجيل قرار التخلي عن خدمات سائقها نيك دي فريز بعد 10 سباقات، لأنه ببساطة "لم يكن يمتلك السرعة".
خلدون يونس
تم التحرير: 14-07-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أعلنت ألفا تاوري مؤخراً قرارها بالتخلي عن نيك دي فريز واستبداله بالأسترالي دانيال ريكاردو الذي كان يشغل دور السائق الثالث مع ريد بُل، وذلك بدءاً من جائزة المجر الكبرى المقبلة.
ما يعني بأن ريكاردو سيعود وبشكل مفاجئ نوعاً ما إلى الحلبات بعد مرور نصف موسم تقريباً على ترك فريقه السابق مكلارين.
وأوضح ماركو أن الهولندي لم يكن قادراً على تحسين وتيرته مع ألفا تاوري مقارنة مع زميله يوكي تسونودا، كما كان الفريق يتوقع.
فقال في تصريح لصحيفة De Telegraaf: "قمنا بضم نيك لأن أداءه كان رائعاً في مونزا العام الماضي. كنا نتوقع منه أن يجاري على الأقل زميله تسونودا، لكن هذا لم يحصل. في الحقيقة كان أبطأ منه على الدوام بثلاثة أعشار الثانية، من دون أي تحسّن".
وأكمل: "كان علينا القيام بأمر ما. لماذا الانتظار؟ ما الذي سيتغير بعد سباقين إن لم يكن هناك أي تحسّن؟ نيك شخص لطيف جداً، لكن سرعته ليست حاضرة".
اقرأ أيضاً:
- هورنر ينفي إمكانية تكرار "سبعة مواسم إضافية من هيمنة ريد بُل" في الفورمولا واحد
- بيريز "لا يأبه على الإطلاق" بالتوقعات حيال مستقبله في الفورمولا واحد
- عودة مفاجئة لـ ريكاردو إلى ألفا تاوري ودي فريز خارج الفريق
- ذهنية فيراري "الخائفة" وضعت حداً لآمالها في سباق بريطانيا
من جهة أخرى، أضاف ماركو أن خبرة دي فريز كحامل للقبي فورمولا 2 وفورمولا إي الكهربائية، تعني أن مقاييس الحُكم عليه مختلفة عن سائقين آخرين مثل تسونودا، الذي حصل على فرصة إضافية رغم موسمه الصعب كناشئ في 2021.
فقال: "إنه بعمر 28، يمتلك الكثير من الخبرة وجمع الكثير منها خلال اختباراته لعدة سيارات فورمولا 1".
وأكمل: "لا يمكنك مقارنته مع ناشئين يافعين برأيي. للأسف لم ينجح بتسجيل أية لفة رائعة تُذهلنا".
وأكد ماركو أن أداء ريكاردو خلال تجارب إطارات بيريللي في سيلفرستون على متن سيارة ريد بُل، كان العامل الذي حسم المسألة بإعادته، حيث نجح بإعادة بناء نفسه بعد خروجه من فريق مكلارين.
فقال: "لو لم يقدم ريكاردو تلك السرعة، كنا لنفكر في خيارات أخرى".
وأكمل: "ألفا تاوري ليست في وضع جيد حالياً لذا كان علينا اتخاذ قرار لتغيير ذلك. وريكاردو سيجلب طاقة جديدة للفريق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر ينفي إمكانية تكرار "سبعة مواسم إضافية من هيمنة ريد بُل" في الفورمولا واحد
المقال التالي مرسيدس: اختبارات جانب السيارة المماثل لتصميم ريد بُل أظهرت انخفاضاً "كبيراً" في الارتكازية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
المزيد من
نيك دي فريز
دي فريز يرد على تصريح ماركو بأن الهولندي كان "أكبر أخطائه"
فورمولا 1
فورمولا 1
دي فريز يرد على تصريح ماركو بأن الهولندي كان "أكبر أخطائه"
ماركو: دي فريز "أكبر أخطائي"
فورمولا 1
فورمولا 1
ماركو: دي فريز "أكبر أخطائي"
نيك دي فريز قد يعود إلى الفورمولا 1 مع مكلارين
فورمولا 1
فورمولا 1
نيك دي فريز قد يعود إلى الفورمولا 1 مع مكلارين
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 47 دقيقة
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 47 دقيقة
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك