لكن وبغض النظر عن كيفية سير الأمور، فإن الفريق لن يبقى دون محركات، لأنه سيحصل وبالتأكيد على مزوّد بدءاً من حقبة المحركات الجديدة في 2026، إن لم يتم التوصل لصفقة بحلول 15 مايو العام المقبل.

وذلك بناء على القوانين الرياضية للبطولة، حيث سيتم إلزام المصنّع الأقل تزويداً للفرق، بتزويد أيّ فريق لا يمتلك شريكاً للمحركات.

ووفقاً لتلك القوانين، فإن العدد الأقصى من الفرق الزبونة لكل مصنّع - مع الأخذ بعين الاعتبار انضمام آودي وكذلك هوندا كمصنّع، وكذلك عدد الفرق - هو 3 فرق.

حالياً، مرسيدس هي المصنع الوحيد الذي يقوم بذلك: فريقها المصنعي وكذلك ويليامز ومكلارين.

وتنص القوانين على أن المصنّع الذي يزوّد أقل عدد من الفرق، سيكون ملزماً بتزويد أي فريق لا يمتلك شريكاً للمحركات.

اقرأ أيضاً:

بيير غاسلي، ألبين

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

وفي 2026، فإن فيراري ستزود هاس، وريد بُل ستزود آربي، ما يترك آودي وهوندا.

لكن هناك بنداً في القوانين ينص على أن أي مصنّع جديد لن يُلزم بتزويد فرقٍ بالمحركات في البداية.

ما يعني أن آودي لن تكون ملزمة بتزويد المحركات، وبالتالي فإن هوندا هي الخيار الوحيد المُلزم بتزويد وحدات الطاقة إلى ألبين بجانب أستون مارتن.

وكل هذا سيحصل في حال لم تنجح ألبين بتأمين شراكة للمحركات قبل الموعد المحدد، خاصة وأن هناك تكهنات بأن مرسيدس قد تزوّد الفريق الفرنسي بالمحركات رغم أن الصانع الألماني يزود العدد الأقصى من الفرق وفقاً للقوانين والوضع الراهن.

لكن في حال انسحبت رينو من تزويد المحركات في الحقبة الحالية، فإنه مجدداً ووفقاً للقوانين فإن العدد الأقصى المسموح لعدد الفرق التي تتزود بمحركات مصنّع واحد سيرتفع إلى 4.

وبالتالي فإن الأعين مصوّبة نحو ألبين ورينو وقراراتهما المستقبلية التي ستنعكس على صورة البطولة بوجه عام.

بيير غاسلي، ألبين

الصورة من قبل: ألبين

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق تحليل: كيف روّضت مرسيدس مقاتلتها "دبليو15" المتعنّتة

المقال التالي سترول: "أنا هنا باقٍ للمستقبل"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ألبين

شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري

دبليو إي سي

دبليو إي سي

شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري

فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

أحدث الأخبار

لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"

"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

2 س

"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن

ريد بُل تحدّد مجالين "أساسيين للتركيز عليهما" بعد بداية فيرستابن الواعدة في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

ريد بُل تحدّد مجالين "أساسيين للتركيز عليهما" بعد بداية فيرستابن الواعدة في أوستن

هاميلتون يعترف بأن ريد بُل حققت ما كان يعتقد أنه مستحيل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

هاميلتون يعترف بأن ريد بُل حققت ما كان يعتقد أنه مستحيل

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات