تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"
تقرير التجارب التأهيليّة

لوكلير يهيمن على تصفيات باكو بفارق تجاوز 3 أعشار الثانية أمام بياستري

سجل شارل لوكلير سائق فيراري الزمن الأسرع خلال تصفيات جائزة أذربيجان الكبرى لموسم 2024 في الفورمولا واحد، متفوقاً بفارق كبير تجاوز ثلاثة أعشار الثانية على أوسكار بياستري سائق مكلارين، بينما سينطلق زميله كارلوس ساينز ثالثاً.

شارل لوكلير، فيراري

شارل لوكلير، فيراري

الصورة من قبل: سيمون غالوي/ صور لات

واجهت مكلارين إحباطاً تمثّل بفشل لاندو نوريس بالتأهل للقسم الثاني من التصفيات، التي شهدت بالمقابل تألق فرانكو كولابينتو سائق ويليامز، الذي لم ينجح فقط بالوصول للقسم الثالث، لكنه تفوق على زميله أليكسندر ألبون لينطلق تاسعاً في السباق.

لكن الواضح كان قدرة لوكلير على تحسين الأزمنة حين تدعي الضرورة، وهذا ما فعله مع تحقيقه لقطب الانطلاق الأول في باكو وبفارق أكثر من 3 أعشار الثانية أمام أوسكار بياستري وبما يقارب نصف ثانية أمام كارلوس ساينز زميله في فيراري.

اقرأ أيضاً:

مجريات الحصة

القسم الأول: فشل نوريس بالتأهل

بدأت السيارات الحصة بإطارات سوفت، ما عدا فريق مرسيدس الذي قرر البدء مع إطارات ميديوم قبل العودة للسوفت لاحقاً.

وتصدرت ريد بُل ركب الأزمنة في البداية مع سيرجيو بيريز وماكس فيرستابن (الذي اشتكى بأن السيارة غير ثابتة في قسمها الخلفي)، قبل أن يفصل شارل لوكلير بسيارته فيراري بين سائقي العلامة الألمانية.

وسجل كارلوس ساينز أسرع زمن في المقطع الأول، لينهي لفته السريعة ثانياً خلف بيريز وأمام زميله لوكلير.

وكان من اللافت تواجد سيارة ويليامز التي يقودها فرانكو كولابينتو بالمركز الثالث المؤقت بين سيارتي فيراري، مع انتصاف القسم الأول.

لاندو نوريس وأوسكار بياستري وضعا مكلارين بالمركزين الخامس والسادس أمام فيرستابن.

ومع الوصول للدقائق الخمس الأخيرة، سجل لوكلير زمناً سريعاً للغاية مع دقيقة و42.775 ثانية دفعه للمركز الأول (سجلها على إطارات سوفت مستعملة)، بينما وضعت مرسيدس سائقيها، جورج راسل ولويس هاميلتون بالمركزين الثاني والرابع.

لكن حالة المسار تحسنت مع مرور الوقت وأخذت الأزمنة بالانخفاض بشكل واضح، حيث تقدم أليكسندر ألبون (ويليامز) للمركز الثاني أمام بياستري، بيير غاسلي (ألبين) وهاميلتون وفيرستابن بالمركز السادس، بينما تأهل كولابينتو للقسم الثاني ثامناً.

أبرز الخاسرين كان لاندو نوريس الذي لم يفلح بالتأهل للقسم الثاني بالمركز 17 بسبب العلم الأصفر في محاولته السريعة الثانية، وكذلك الحال مع دانيال ريكاردو، وسائقي ساوبر، جو غوانيو وفالتيري بوتاس، وإستيبان أوكون سائق ألبين. 

القسم الثاني: تألق كولابينتو

كان سائقا فيراري أول الخارجين للحلبة، لكن سائقي ريد بُل هما من تصدرا الأزمنة المؤقتة مع فيرستابن وبيريز توالياً - حيث سجل الهولندي دقيقة و42.042 ثانية - أمام بياستري، راسل وبيرمان، قبل أن يضع لوكلير (بفارق 0.014 ثانية) وساينز سيارتيهما بالمركزين الثاني والرابع بين سيارتي ريد بُل.

ومع انتهاء الطلعات السريعة التالية، وضع راسل سيارة مرسيدس بالمركز الرابع أمام كولابينتو الذي تراجع مركزاً نحو السادس (متفوقاً على زميله ألبون)، لصالح فرناندو ألونسو.

ساينز اكتفى بالمركز السابع أمام بياستري وهاميلتون وألبون، بينما فشل بيرمان (الذي تفوق على زميله هلكنبرغ)، تسونودا، غاسلي ، نيكو هلكنبرغ وسترول بالتأهل للقسم الثالث والأخير.

القسم الثالث: تفوّق لوكلير

في الطلعات الأولى، تفوقت فيراري بشكل واضح مع لوكلير وساينز بفارق عُشري ثانية بينهما، وأمام بياستري، راسل، ومن ثم سائقي ريد بُل: بيريز وفيرستابن - الذي فقد السيطرة بعض الشيء على السيارة وخرج عن المسار بشكل طفيف تسبب بخسارته للوقت.

هاميلتون (الذي سُمع وهو يحثّ فريقه على الضغط أكثر وحلّ مشكلة حرارة الإطارات) كان سابعاً أمام سيارتي ويليامز لكل من ألبون وكولابينتو (بفارق 0.031 ثانية بينهما) ومن ثم ألونسو.

وفي واقعة غريبة، شوهد ألبون وهو يحاول إزالة قطعة تبريد نسيها المهندسون على سيارته أثناء خروجه من المرآب، وهذا ما منعه من إكمال طلعته الثانية السريعة، وسيحقق الحكّام في هذه الواقعة لاحقاً.

لوكلير نجح بتحسين زمنه ليعزز من موقعه في صدارة أسرع الأزمنة مع دقيقة و41.365 ثانية وأسرع من بياستري خلفة بأكثر من 3 أعشار الثانية، بينما حقق ساينز وبيريز المركزين الثالث والرابع.

راسل تأهل خامساً أمام فيرستابن، هاميلتون وألونسو، بينما أكمل كولابينتو وألبون ترتيب المراكز العشرة الأولى.

وبهذا يكون بيريز قد تفوق على زميله فيرستابن، وكولابينتو على زميله ألبون في تصفيات باكو، وأوليفر بيرمان على زميله نيكو هلكنبرغ.

التصفيات

   
1
 - 
4
   
   
1
 - 
2
   
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س
1 Monaco ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 6

1:41.365

  213.197
2 Australia أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 6

+0.321

1:41.686

0.321 212.524
3 Spain ك. ساينز الإبن فيراري 55 Ferrari Ferrari 6

+0.440

1:41.805

0.119 212.276
4 Mexico س. بيريز ريد بُل ريسينغ 11 Red Bull Red Bull 6

+0.448

1:41.813

0.008 212.259
5 United Kingdom ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 6

+0.509

1:41.874

0.061 212.132
6 Netherlands م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Red Bull 6

+0.658

1:42.023

0.149 211.822
7 United Kingdom ل. هاميلتون مرسيدس 44 Mercedes Mercedes 6

+0.924

1:42.289

0.266 211.271
8 Spain ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14 Aston Martin Mercedes 6

+1.004

1:42.369

0.080 211.106
9 Argentina ف. كولابينتو ويليامز 43 Williams Mercedes 6

+1.165

1:42.530

0.161 210.775
10 Thailand أ. ألبون ويليامز 23 Williams Mercedes 5

+1.494

1:42.859

0.329 210.101
المقال السابق حصري: فرق الفورمولا 1 تعمل بدون أنظمة الرادار الجوي المعتادة في أذربيجان
المقال التالي لوكلير بعد تأهله أولًا في باكو: لم أفقد الثقة في وتيرتنا وبوسعنا الفوز غدًا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه