تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة لاس فيغاس الكبرى
لوكلير يتصدر ثنائية فيراري خلال التجارب الحرة الثانية المؤجلة في لاس فيغاس
تصدر شارل لوكلير ثنائية فريقه فيراري أمام زميله كارلوس ساينز خلال التجارب الحرة الثانية من جائزة لاس فيغاس الكبرى في الفورمولا واحد والتي تم تأجيلها بعد مشاكل في أغطية التصريف للحلبة والتي تسببت بإلغاء التجارب الحرة الأولى.
تم التحرير: 18-11-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أكمل فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن ترتيب المراكز الثلاثة الأولى، بينما اكتفى ماكس فيرستابن سائق ريد بُل وبطل العالم الحالي بالمركز السادس.
وانطلقت الحصة بعد تأخير قرابة ساعتين ونصف لإكمال عمليات التحقق من أغطية الصرف على كامل المسار وهي المشكلة التي تسببت بإلغاء التجارب الحرة الأولى بعد بدايتها بفترة قصيرة.
وحاولت الفرق منذ البداية تعويض الوقت الضائع في الحصة المطوّلة التي بلغت 90 دقيقة، واستعملت السيارات إطارات سوفت وميديوم قبل التحضير للفات سريعة.
وبدا من الواضح أن حالة المسار تتحسن باستمرار مع مرور المزيد من السيارات عليها، وبالتالي تحسّناً واضحاً في الأزمنة المسجلة.
حيث تقلبت الصدارة من أوسكار بياستري إلى فيرستابن، قبل أن يتقدم لوكلير إلى الأمام بإطارات سوفت، ومن ثم اقترب منه فيرستابن مجدداً على نفس الإطارات.
كما تقدم كذلك سيرجيو بيريز قبل أن يتفوق عليه ساينز. ورغم محاولة فيرستابن تحسين زمنه لكنه تعرض لقفل في الإطارات، تزامناً مع تحسين لوكلير لزمنه.
وتواصل تقلب المراكز وتغيرها مع فوارق زمنية صغيرة للغاية بين السائقين، وبرزت أستون مارتن كسيارة سريعة بالفعل مع فرناندو ألونسو الذي يبدو أنه استعاد ثقته على متنها.
وأخيراً سجل لوكلير الزمن الأسرع مع دقيقة و35.696 ثانية، أمام زميله ساينز.
كما تقدم كل من بيريز وفالتيري بوتاس على زمن فيرستابن، قبل أن يتقدم ألونسو للمركز الثاني المؤقت ويحسّن لوكلير مجدداً من زمنه إلى دقيقة و35.265 ثانية.
لكن الحصة انتهت مع سيارتي فيراري في الصدارة أمام ألونسو، بيريز وبوتاس (ألفا روميو).
فيرستابن اكتفى بالمركز السادس أمام نيكو هلكنبرغ (هاس) ولانس سترول زميل ألونسو.
بينما أكمل لويس هاميلتون (مرسيدس) وأليكسندر ألبون (ويليامز) ترتيب المراكز العشرة الأولى.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1تأجيل التجارب الحرة الثانية في لاس فيغاس
فورمولا 1إلغاء التجارب الحرة الأولى في لاس فيغاس
فورمولا 1فيرستابن شعر وكأنه "مهرج" تحت أضواء مراسم افتتاح جولة لاس فيغاس
فورمولا 1"جينيرال موتورز" تسجّل للانضمام كأحد مصنعي محركات الفورمولا واحد بدءاً من 2028
Main Information Additional Data Driver Info Driver Info
Driver Info
Main Information Additional Data
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س 1 ش. لوكلير فيراري 16
Ferrari Ferrari 39
1:35.265
234.331 2 ك. ساينز الإبن فيراري 55
Ferrari Ferrari 39
+0.517
1:35.782
0.517 233.066 3 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14
Aston Martin Mercedes 38
+0.528
1:35.793
0.011 233.039 4 س. بيريز ريد بُل ريسينغ 11
Red Bull Red Bull 36
+0.820
1:36.085
0.292 232.331 5 ف. بوتاس ألفا روميو 77
Alfa Romeo Ferrari 36
+0.864
1:36.129
0.044 232.225 6 م. فيرشتابن ريد بُل ريسينغ 1
Red Bull Red Bull 37
+0.918
1:36.183
0.054 232.095 7 ن. هلكنبرغ فريق هاس اف1 27
Haas Ferrari 33
+1.224
1:36.489
0.306 231.359 8 ل. سترول أستون مارتن رايسينغ 18
Aston Martin Mercedes 41
+1.231
1:36.496
0.007 231.342 9 ل. هاميلتون مرسيدس 44
Mercedes Mercedes 42
+1.398
1:36.663
0.167 230.942 10 أ. ألبون ويليامز 23
Williams Mercedes 42
+1.423
1:36.688
0.025 230.882 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تأجيل التجارب الحرة الثانية في لاس فيغاس
المقال التالي فاسور: مشكلة أغطية التصريف التي دمرت سيارة ساينز في لاس فيغاس "غير مقبولة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
12 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 17 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك