فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى

كراك يتكلم حول شائعات ضمّ نيوي إلى أستون مارتن

تكلم مايك كراك المدير التقني لفريق أستون مارتن في الفورمولا واحد حول الشائعات التي ظهرت مؤخراً بتقديم لورانس سترول مالك الفريق عرضاً مالياً ضخماً لضم آدريان نيوي عبقري التصميم، من فريق ريد بُل.

منشور: 06-04-2024

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

مايك كراك، المدير التقني لدى أستون مارتن

علم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أن وخلال جائزة السعودية الكبرى، قام سترول بتقديم عرض ضخم لضم نيوي من ريد بُل.

ورغم أن نيوي كان قد رفض عروضاً سابقة لترك ريد بُل منذ انضمامه إلى الفريق في 2006، من أهمها فرص الانضمام إلى فيراري، لكن انتقال شخصية بهذا الحجم قد يساعد لورانس سترول على تحويل أستون مارتن إلى فريق قادر على الفوز بالبطولات.

علاوة على ذلك، فإن أستون مارتن ستنتقل لاستعمال محركات هوندا بدءاً من حقبة المحركات الجديدة في 2026، إضافة إلى ضمّ موظفين رفيعي المستوى من مرسيدس وريد بُل للعمل على نفق الهواء الجديد.

لكن مايك كراك مدير فريق أستون مارتن، عبّر عن رضاه إزاء عمل القسم التقني الحالي بقيادة دان فالوز رئيس قسم الانسيابية السابق لدى ريد بُل، وكذلك المدير توم ماكولو، ولوكا فورباتو كبير المهندسين، وبوب بيل القادم من مكلارين.

حيث أجاب حين سُئِل من قبل "سكاي سبورتس" إن كانت أستون مارتن قدمت عرضاً "خرافياً" لضم نيوي: "كلا.. لدينا فريق تقني قوي مع دان، توم ولوكا. إضافة لانضمام بوب بيل مؤخراً. نحن مسرورون للغاية بالفريق التقني الحالي لدينا".

من جهة أخرى، ومع تحسين منشآت أستون مارتن، لكن الفريق ما زال بحاجة لتشكيلة سائقين قوية لموسم 2025 وما بعده.

وكان فرناندو ألونسو نجم الفريق، قد صرّح علناً أنه لن يفكر في مستقبله لما بعد نهاية عقده الحالي بنهاية الموسم، لكن فكرة انتقاله إلى فرق أخرى مثل مرسيدس وريد بُل ما زالت مطروحة.

اقرأ أيضاً:

آدريان نيوي، كبير القسم التقني لدى ريد بُل

الصورة من قبل: ريد بُل

وقد تحاول أستون مارتن الإقدام على خطوة جريئة بضم ماكس فيرستابن، حيث يبدو أن بطل العالم ثلاث مرات يمتلك فرصة ترك ريد بُل مبكراً في حال تضخم صراع القوى الدائر ضمن الفريق بين المدير كريستيان هورنر وهيلموت ماركو مستشار ريد بُل لرياضة السيارات.

وبالتالي فإن التوقيع مع نيوي قد يمتلك تأثيراً هائلاً على خطوة الإبقاء على ألونسو أو ضم فيرستابن.

لكن ماركو صرّح مؤخراً لموقعنا "موتورسبورت.كوم" بأن خدمات نيوي "مطلوبة جداً"، مؤكداً أن أية عروض من أستون مارتن لن تكون "الأخيرة" للعبقري البريطاني.

فقال: "نيوي مصمم مطلوب بشكل هائل. إنه شخص يرغبه الجميع. لا أعتقد أن ذلك كان أول عرض يتلقاه ولا أعتقد أنه سيكون الأخير..".

وأكمل: "خسارة نيوي ستكون كبيرة، لأن ذلك يعني استعانة فريق آخر بخدماته..".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق راسل: كميّات الوقود القليلة "تفضح" ضعف ثبات سيارة مرسيدس

المقال التالي هاميلتون: سيارة مرسيدس منحتني "أفضل شعورٍ" منذ ثلاثة أعوام

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

أستون مارتن رايسينغ

مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

39 دقيقة

مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

أحدث الأخبار

هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 دقيقة

هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"

مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

39 دقيقة

مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

11 س

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي

برشلونة

14 س

دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات