فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
فيرستابن يكتب التاريخ بفوزه في مونزا متقدماً ثنائية ريد بُل
سجل ماكس فيرستابن رقماً قياسياً جديداً في تاريخ الفورمولا واحد بتحقيق فوزه العاشر على التوالي في مونزا متقدماً على زميله سيرجيو بيريز وكارلوس ساينز سائق فيراري.
خلدون يونس
تم التحرير: 03-09-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
رغم محاولات فيراري الحثيثة، لكنها لم تكن نداً لسيارة ريد بُل التي هيمنت بأداء رائع على حلبة مونزا العريقة.
لينهي ساينز ثالثاً بعد انطلاقه من قطب الانطلاق الأول أمام زميله لوكلير وجورج راسل سائق مرسيدس.
مجريات السباق
بعد انطلاقة متأخرة للسباق بسبب مشكلة سيارة ألفا تاوري التي يقودها يوكي تسونودا في لفة التحمية، تصدر ساينز الانطلاقة في المنعطف الأول.
وكان ساينز أمام فيرستابن ولوكلير، الذي كان يصد هجمات جورج راسل. أما سيرجيو بيريز فكان متمسكاً بالمركز الخامس أمام أوسكار بياستري سائق مكلارين وأليكسندر ألبون على متن ويليامز. بينما قام ألبون بتجاوز بياستري للمركز السادس في اللفة الثانية .
أما لويس هاميلتون فقد انطلق مع إطارات هارد، حيث خسر مركزاً في الانطلاقة وبات تاسعاً خلف لاندو نوريس.
بدأ فيرستابن أولى هجماته على ساينز، من الجهة الخارجية بحلول اللفة السادسة. بينما بدأ بيريز بمحاولات الضغط على راسل في اللفة الثامنة سعياً للمركز الرابع.
في اللفة 15، تعرض ساينز لقفل إطارات ما سمح لـ فيرستابن بتجاوزه نحو الصدارة.
بيريز بدوره انقض على راسل ليحتل المركز الرابع..
وقفات الصيانة
دخل ساينز في اللفة 20 وكذلك قام به راسل اللذين انتقلا إلى إطارات هارد.
وبدأ بيريز بملاحقة لوكلير الذي دخل المنصة في اللفة 21، حيث قامت ريد بُل بتغطية وقفة ساينز مع فيرستابن، الأمر الذي سمح لـ بيريز بالتصدر حتى توقفه بعد لفة.
خرج لوكلير خلف ساينز، حيث خاضا معركة بينهما نجح خلالها ساينز بالتشبث بمركزه.
بينما تصدر هاميلتون لفترة وجيزة بعد بقائه لفترة طويلة على إطارات هارد، قبل أن يتجاوزه فيرستابن.
وبعد مرور 25 لفة واكتمال وقفات الصيانة لأغلب سائقي المقدمة، كان فيرستابن متشبثاً بالصدارة وبفارق يتجاوز 4 ثوانٍ أمام ساينز ولوكلير ومن ثم بيريز.
وبدأت بالفعل تلوح ملامح المعركة على المركز الثاني بين 3 سيارات، إذ كان بيريز يضغط بقوة على لوكلير.
بينما حصل احتكاك بين سائقي مكلارين نوريس وبياستري، إلا أنه لم يسفر عن تضرر أي من السيارتين.
وبعد أن أطال القسم الأول من السباق بأقصى ما يمكن على إطارات هارد، دخل هاميلتون في اللفة 28 للانتقال إلى إطارات ميديوم.
حيث نجح البريطاني بالتقدم على فرناندو ألونسو إلى المركز التاسع.
أما معركة بيريز ولوكلير فتواصلت مع محاولات حثيثة من قبل المكسيكي لكسب المركز وهذا بالفعل ما نجح به بحلول اللفة 32 الذي تقدم للمركز الثالث خلف ساينز.
نوريس من جهته كان يلاحق أليكسندر ألبون عن كثب ساعياً لاقتناص المركز السادس مستفيداً من تآكل إطارات سيارة ويليامز.
ومجدداً بدأ بيريز يضغط بكل قوة على ساينز لمحاولة انتزاع المركز الثاني منه، بينما كان هاميلتون يحاول تجاوز بياستري لكن السيارتين ارتطمتا ببعضهما البعض حيث تضرر الجانح الأمامي لسيارة مكلارين ما اضطر الأسترالي اليافع لدخول منصة الصيانة لتبديل الجانح.
نتيجة هذه الحادثة تلقى هاميلتون عقوبة زمنية قدرها 5 ثوانٍ.
خلال هذه الفترة تواصلت المعركة الرائعة بين بيريز وساينز وخلفهما مباشرة لوكلير الذي ينتظر أية فرصة سانحة للتحسّن.
ثنائية ريد بُل
شهدت اللفة 46 تقدم بيريز إلى المركز الثاني أمام ساينز، ليصبح المكسيكي خلف زميله.
أما هاميلتون فقد كسب مركزاً من نوريس إلى المركز السابع وبدأ الضغط بقوة على ألبون لمحاولة كسب أكبر قدر ممكن من الثواني لتعويض عقوبته الزمنية.
وهذا بالفعل ما نجح به البريطاني ليتقدم للمركز السادس خلف زميله راسل.
من جهة أخرى، اشتعلت معركة في البيت الواحد بين سيارتي فيراري مع ساينز ولوكلير، حيث بدا أن لوكلير أسرع لكن ساينز كان يدافع بشراسة.
واستمرت المعركة بين ساينز ولوكلير حتى النهاية، لكن ساينز نجح بصد هجمات زميله ليحقق المركز الثالث خلف سيارتي ريد بُل.
وانتهى السباق مع فيرستابن أولاً أمام بيريز، ساينز، لوكلير، راسل، هاميلتون.
ألبون حقق المركز السابع بينما أكمل نوريس، ألونسو وبوتاس المراكز العشرة الأولى.
اقرأ أيضاً:
- ساينز: "لا شيء مستحيل" أمام فيراري لهزيمة فيرستابن في مونزا
- فيراري تشرح سبب عدم معاقبة ساينز ولوكلير في تصفيات مونزا
- لوكلير: استعمال عامل السحب كان ليمنح فيراري صف الانطلاق الأول في مونزا
- ساينز يلهب مشاعر التيفوزي على حلبة مونزا ليخطف قطب الانطلاق الأول بفارق 0.013 ثانية أمام فيرستابن
نتيجة السباق
المركز السائق # عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س منصات الصيانة النقاط 1 
ماكس فيرشتابنريد بُل ريسينغ 1 
51 1:13:41.143 240.318 1 25 2 
سيرجيو بيريزريد بُل ريسينغ 11 
51 +6.064 6.064 239.989 1 18 3 
كارلوس ساينز الإبنفيراري 55 
51 +11.193 5.129 239.711 1 15 4 
شارل لوكليرفيراري 16 
51 +11.377 0.184 239.701 1 12 5 
جورج راسلمرسيدس 63 
51 +23.028 11.651 239.073 1 10 6 لويس هاميلتونمرسيدس 44 
51 +42.679 19.651 238.020 1 8 7 
ألكسندر ألبونويليامز 23 
51 +45.106 2.427 237.891 1 6 8 لاندو نوريسمكلارين 4 
51 +45.449 0.343 237.873 1 4 9 فرناندو ألونسوأستون مارتن رايسينغ 14 
51 +46.294 0.845 237.828 1 2 10 
فالتيري بوتاسألفا روميو 77 
51 +1'04.056 17.762 236.886 1 1 11 
ليام لاوسونألفا تاوري 40 
51 +1'10.638 6.582 236.539 2 12 
أوسكار بياستريمكلارين 81 
51 +1'13.074 2.436 236.411 2 13 
لوجان سارجينتويليامز 2 
51 +1'18.557 5.483 236.122 1 14 
غوانيو جوألفا روميو 24 51 +1'20.164 1.607 236.038 2 15 
بيير غاسليألبين 10 
51 +1'22.510 2.346 235.915 2 16 
لانس سترولأستون مارتن رايسينغ 18 51 +1'27.266 4.756 235.666 1 17 
نيكو هلكنبرغفريق هاس اف1 27 
50 +1 Lap 1 Lap 235.489 2 18 
كيفن ماغنوسنفريق هاس اف1 20 
50 +1 Lap 10.531 234.930 2 dnf إستيبان أوكونألبين 31 
39 +12 Laps 11 Laps 233.735 2 dns 
يوكي تسونوداألفا تاوري 22 
0
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز: "لا شيء مستحيل" أمام فيراري لهزيمة فيرستابن في مونزا
المقال التالي ساينز يتعرض للسرقة خارج الفندق في ميلان بعد سباق إيطاليا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فيراري
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 30 دقيقة
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك