تقرير السباق
فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
فيرستابن يستردّ الصدارة من بياستري في سباق بلجيكا القصير الذي شهد هطول الأمطار
قدم السباق القصير في بلجيكا منافسات حماسية بدأت مباشرة مع انطلاقة السباق على مسار مبلل، لكن ماكس فيرستابن خرج منتصراً أمام أوسكار بياستري سائق مكلارين.
خلدون يونس
تم التحرير: 29-07-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
استفاد بياستري من دخول مبكّر إلى وقفة الصيانة مباشرة مع بداية السباق لتبديل إطارات الأمطار بإطارات انترميديت التي كانت أسرع بشكل ملحوظ.
وهذا ما منحه أفضلية زمنية تجلت بتقدمه على فيرستابن صاحب قطب الانطلاق الأول عند دخول الهولندي إلى منصة الصيانة.
وتمسّك بياستري بالصدارة لفترة وجيزة قبل أن يفقدها مباشرة بعد خروج سيارة الأمان - التي دخلت بسبب حادثة فرناندو ألونسو - لكنه حافظ على مركزه الثاني حتى النهاية.
بينما أكمل بيير غاسلي ترتيب مراكز منصة التتويج على متن سيارة ألبين.
مجريات السباق القصير
بدأت الأمطار بالهطول مع بداية السباق التي تم تأخيرها بـ 35 دقيقة بسبب تأخير بداية التصفيات القصيرة كذلك، قبل أن يتم الإعلان عن تأجيل إضافي بسبب الأمطار الغزيرة.
ومع توقف الأمطار، تجهزت الفرق لبداية السباق حيث استعمل جميع السائقين إطارات الأمطار.
ومن ثم بدأ السباق خلف سيارة الأمان، حيث سُمع فريق ريد بُل وهو يقول لسائقه ماكس فيرستابن بأن سيارة الأمان ستبقى 4 لفات ومن ثم ستحصل انطلاقة متحركة.
حيث تم احتساب اللفات الإضافية ما يعني بأن المنافسات الفعلية بعد خروج سيارة الأمان ستستمر على مدار 11 لفة.
لكن وما إن انطلق السباق فعلياً حتى دخلت عدة سيارات مباشرة إلى منصة الصيانة للانتقال إلى إطارات انترميديت.
من بين الداخلين إلى المنصة: أوسكار بياستري سائق مكلارين، سيرجيو بيريز سائق ريد بُل ولويس هاميلتون سائق مرسيدس وبيير غاسلي (ألبين).
بينما أصبح ترتيب مراكز المقدمة كالتالي: ماكس فيرستابن (ريد بُل) أمام شارل لوكلير (فيراري) ومن ثم لاندو نوريس (مكلارين) وإستيبان أوكون (ألبين) وجورج راسل (مرسيدس).
وسرعان ما بدا أن إطارات انترميديت أسرع بكثير من إطارات الأمطار ما كان يعني أن السائقين الذين دخلوا أولاً استفادوا بشكل كبير، وسرعان ما دخل السائقون البقية إلى منصة الصيانة.
وقفات الصيانة وسيارة الأمان
مع خروج السيارات، تغير الترتيب حيث تقدم بياستري إلى المركز الأول أمام فيرستابن، غاسلي، بيريز، هاميلتون ومن ثم سائقي فيراري: كارلوس ساينز وشارل لوكلير.
فيرستابن لم يضيّع أي وقت وبدأ الهجوم مباشرة على بياستري، بينما كان زميله بيريز يضغط لتجاوز غاسلي صاحب المركز الثالث.
ولم نكد نصل إلى اللفة الرابعة حتى شوهدت سيارة أستون مارتن التي يقودها فرناندو ألونسو في الحائط، لتدخل بعدها سيارة الأمان.
وعادت المنافسة لتشتعل مجدداً مع خروج سيارة الأمان حيث حاول فيرستابن اقتناص المركز الأول مباشرة من بياستري ونجح بالفعل في سعيه ليتقدم للصدارة.
وسرعان ما بدأ الهولندي بشق طريقه في الصدارة ويبتعد للأمام. في هذه الأثناء شنّ هاميلتون هجومه على بيريز صاحب المركز الرابع حيث اقتربا بشكل كبير من بعضهما البعض.
وتمكن البريطاني بالفعل من دفع بيريز للخلف ليتقدم للمركز الرابع، بينما نجح ساينز بدوره في الاستفادة وتجاوز بيريز أيضاً وهذا ما كرره زميله لوكلير.
حيث بدا أن بيريز يعاني من مشكلة في سيارته، ليتراجع حتى المركز السابع وسُمع وهو يشتكي لفريقه بأنه يعاني من غياب التماسك في القسم الخلفي.
وسرعان ما انزلق خارج المسار وخسر الكثير من المراكز قبل أن ينسحب. وفي هذه الأثناء تلقى هاميلتون عقوبة 5 ثوانٍ لتسببه بالحادثة مع بيريز.
في اللفات الأخيرة حاول لاندو نوريس الضغط على لوكلير صاحب المركز السادس، بينما نجح جورج راسل بتجاوز دانيال ريكاردو إلى المركز الثامن.
لكن المراكز بقيت على حالها ليعبر فيرستابن خط النهاية أولاً أمام بياستري وغاسلي.
بينما تراجع لويس هاميلتون إلى المركز السابع بسبب العقوبة، وبالتالي تقدم سائقا فيراري: ساينز ولوكلير إلى المركزين الرابع والخامس.
نوريس أنهى سادساً أمام هاميلتون، بينما أكمل راسل ترتيب المراكز الثمانية الأولى.
اقرأ أيضاً:
- لوكلير: العمل على نقاط الضعف في الظروف الجوية المتقلبة "آتى ثماره" خلال تصفيات سبا
- فيرستابن يتفوق على بياستري بفارق 0.011 ثانية في تصفيات بلجيكا القصيرة
- فيرستابن "كان محظوظاً" بالتأهل من القسم الثاني لتصفيات بلجيكا
- الفورمولا واحد تؤجل حظر بطانيات الإطارات الحرارية حتى 2025
نتيجة السباق
المركز السائق الفريق الفارق 1 
ماكس فيرستابن ريد بُل 2 
أوسكار بياستري مكلارين 6.677 3 
بيير غاسلي ألبين 10.733 4 
كارلوس ساينز فيراري 12.648 5 
شارل لوكلير فيراري 15.016 6 
لاندو نوريس مكلارين 16.052 7 لويس هاميلتون مرسيدس 16.757 8 جورج راسل مرسيدس 16.822 9 إستيبان أوكون ألبين 22.410 10 دانيال ريكاردو ألفا تاوري 22.806 11 
لانس سترول أستون مارتن 25.007 12 
أليكسندر ألبون ويليامز 26.303 13 
فالتيري بوتاس ألفا روميو 27.006 14 
كيفن ماغنوسن هاس 32.986 15 
جو غوانيو ألفا روميو 36.342 16 
لوغان سارجانت ويليامز 37.571 17 
نيكو هلكنبرغ هاس 37.827 18 
يوكي تسونودا ألفا تاوري 39.267 
سيرجيو بيريز ريد بُل فرناندو ألونسو أستون مارتن
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرستابن يتفوق على بياستري بفارق 0.011 ثانية في تصفيات بلجيكا القصيرة
المقال التالي وولف: عقوبة هاميلتون في سباق بلجيكا القصير "قاسية"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
المزيد من
ماكس فيرستابن
هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
أحدث الأخبار
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
"فيا" تحظر تغيير تصاميم العجلات بين التجارب التأهيلية والسباق
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
فيراري تريد رؤية أنتونيللي في صفوف فريقها مستقبلًا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك