فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
فيراري متفاجئة من شكاوى إجراءات الانطلاقة في 2026: "كان أمرًا معروفًا منذ وقت طويل"
صُممت وحدة طاقة فيراري لعام 2026 على أساس الانطلاقات "الطبيعية" في الفورمولا 1، مع افتراض عدم تغيير إجراءات الانطلاقة.
أحمد مجدي
منشور: 03-03-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لويس هاميلتون، فيراري وأندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس وإستيبان أوكون، هاس
الصورة من قبل: ستيفن تي / صور لات/ صور جيتي
أعرب فريد فاسور مدير فريق فيراري، عن دهشته من إعادة فتح ملف إجراءات الانطلاقة خلال تجارب ما قبل موسم 2026، مؤكدًا أن الحاجة إلى التعامل مع ظاهرة تأخر استجابة الشاحن التوربيني (التوربو) "كانت معروفة منذ اليوم الأول".
وضمن التغييرات التقنية الواسعة لموسم 2026، لم تعد السيارات مزودة بنظام استعادة الطاقة الحرارية "إم جي يو-إتش" المرتبط بالشاحن التوربيني. وكانت هذه الوحدة تُستخدم لتسريع دوران التوربو عند عدد لفات منخفض، ما كان يُلغي فعليًا ظاهرة تأخر الاستجابة.
وبدونها، يستغرق التوربو وقتًا أطول للوصول إلى سرعة الدوران المطلوبة، ما يعني أن محرك الاحتراق الداخلي لا يوفر عزم الدوران الكامل اللازم لانطلاقة قوية من شبكة الانطلاق.
ويُعتقد أن فيراري لجأت إلى تصميم شاحن توربيني أصغر لتقليل القصور الذاتي للتوربين، وبالتالي الحد من التأخر وضمان انطلاقة نظيفة عند البداية. وجاء ذلك استنادًا إلى فهم بأن الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" لن يُغيّر إجراءات الانطلاقة، رغم المخاوف التي أُثيرت خلال مرحلة صياغة القوانين.
لكن بدافع السلامة، أضافت "فيا" خمس ثوانٍ إضافية بين وصول آخر سيارة إلى موقعها على شبكة الانطلاق وإطفاء أضواء البداية. وجاء القرار بعد اختبارات انطلاقة تجريبية ناجحة في البحرين، لضمان تمكين جميع السيارات من تجهيز التوربو بالشكل الصحيح.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1الجناح الخلفي الدوّار لفيراري يُذكّر كولتارد بدواسة مكلارين الثالثة المحظورة
فورمولا 1تعديلات جديدة أبرزها: التخلّي عن قانون التوقفين الإلزاميين في موناكو لموسم 2026
فورمولا 1هاميلتون يؤكد اعتزامه العودة بقوة في 2026: "لم أتدرب بهذا القدر بين موسمين من قبل"
فورمولا 1فيرستابن: متابعة الفورمولا 1 ستصبح أصعب على الجماهير في 2026
وفي حديث حصري إلى موقعنا "موتورسبورت.كوم"، عبّر فاسور عن استغرابه من تعديل الإجراءات.
حيث قال: "من دون إم جي يو-إتش، كان واضحًا أن تأخر استجابة التوربو سيصبح عاملًا يجب التعامل معه، سواء من ناحية سهولة القيادة أو عند الانطلاقة. كان ذلك معروفًا منذ اليوم الأول. وعند تقييم الخيارات في تحديد توجهات وحدة الطاقة، لا يتعلق الأمر بالقوة القصوى فقط، بل هناك جوانب أخرى مهمة، ومن بينها الانطلاقة".
وأضاف: "لهذا السبب اتخذنا قرارات معينة، وكانت فيا واضحة منذ البداية بشأن عدم رغبتها في تغيير إجراءات الانطلاقة، لذلك تفاجأت عندما عاد هذا الموضوع للظهور في البحرين".
كما أوضح فاسور أن "تنازلات" جرى تقديمها خلال عملية تصميم وحدة طاقة فيراري للتكيف مع الوضع السابق، مشيرًا إلى أن السيارات المزودة بوحدة طاقة فيراري بدت عمومًا أقوى عند الانطلاقة، حتى مع تطبيق فترة الانتظار لخمس ثوانٍ.
وكانت بعض الشخصيات في الفرق الأخرى قد أشارت إلى مخاوف تتعلق بالسلامة كدافع للتعديل، مع احتمال وقوع حوادث على خط الانطلاقة إذا لم ينتبه سائق لانطلاقة بطيئة من السيارة أمامه، لكن هناك أيضًا جانبًا متعلقًا بالأداء.
"من السهل مطالبة سائق بإثارة مخاوف تتعلق بالسلامة أو ما شابه، لكن في الواقع كان الأمر معروفًا منذ فترة طويلة" قال فاسور.
وأكمل: "عند تصميم هيكل وحدة الطاقة، هناك دائمًا تنازلات: من جهة تسعى لأقصى قوة، ومن جهة أخرى لسهولة القيادة. عليك اتخاذ قرارات".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيرمان: شعرت بالوحدة بقوة بعد سباقات صعبة في موسمي الأول مع هاس
المقال التالي وولف: موازين القوى في الفورمولا 1 قد تتغير خلال 6 أشهر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
شتاينر: بإمكان ليام لاوسون أن يصبح بطلًا للعالم مع الفريق المناسب
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
شتاينر: بإمكان ليام لاوسون أن يصبح بطلًا للعالم مع الفريق المناسب
كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"
أوسكار بياستري يكشف جانبًا إيجابيًا غير متوقع لابتعاده عن صراع لقب الفورمولا 1 في 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
أوسكار بياستري يكشف جانبًا إيجابيًا غير متوقع لابتعاده عن صراع لقب الفورمولا 1 في 2026
المزيد من
شارل لوكلير
براندل: ما فعله لوكلير مع هاميلتون لم يكن "التصرف الأذكى في مسيرته"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 دقيقة
براندل: ما فعله لوكلير مع هاميلتون لم يكن "التصرف الأذكى في مسيرته"
غونتر شتاينر: ماكس فيرستابن هو الخيار الأنسب لقيادة فيراري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
غونتر شتاينر: ماكس فيرستابن هو الخيار الأنسب لقيادة فيراري
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
عودة هاميلتون الثانية: لماذا استعاد نقاط قوته مع قوانين 2026؟
فورمولا 1
فورمولا 1 1 س
عودة هاميلتون الثانية: لماذا استعاد نقاط قوته مع قوانين 2026؟
ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
براندل: ما فعله لوكلير مع هاميلتون لم يكن "التصرف الأذكى في مسيرته"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 دقيقة
براندل: ما فعله لوكلير مع هاميلتون لم يكن "التصرف الأذكى في مسيرته"
دي تي إم: اختبار جديد لمرسيدس-إيه إم جي.. هل سنرى سائقة من جديد في البطولة عام 2027؟
دي تي أم
DTM دي تي أم 16 دقيقة
دي تي إم: اختبار جديد لمرسيدس-إيه إم جي.. هل سنرى سائقة من جديد في البطولة عام 2027؟
جائزة لاس فيغاس الكبرى تكشف عن تصميم كأس مستوحى من لافتات النيون الشهيرة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة لاس فيغاس الكبرى
25 دقيقة
جائزة لاس فيغاس الكبرى تكشف عن تصميم كأس مستوحى من لافتات النيون الشهيرة
كيف تعمل إسطنبول على تحديث حلبتها لضمان بقائها ضمن روزنامة الفورمولا 1 لسنوات طويلة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 29 دقيقة
كيف تعمل إسطنبول على تحديث حلبتها لضمان بقائها ضمن روزنامة الفورمولا 1 لسنوات طويلة؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك