فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى
فيراري تكشف عن كسوتها الفريدة لجولة ميامي
كشف فريق فيراري عن الكسوة اللونيّة الفريدة التي سيخوض بها غمار منافسات جائزة ميامي الكبرى للفورمولا واحد بالتزامن مع الظهور الأوّل لعلامة "اتش.بي" على سيارة الفريق.
تم التحرير: 02-05-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد الكثير من المنشورات التشويقيّة المتعلّقة باللون الأزرق طوال الأسبوع الماضي، خاصة بعد صفقة الرعاية الرئيسيّة التي أُعلن عنها مع "اتش.بي".
وكشفت فيراري الأسبوع الماضي عن أنّ كسوتها لسباق ميامي ستعرف استخدام درجتين للون الأزرق للاحتفال بالذكرى الـ 70 لدخولها السوق الأمريكيّة.
وضمن تعديلٍ محدودٍ على كسوتها الحمراء، ظهرت درجتا اللون الأزرق المدعوتان "أتزورو لا بلاتا" و"أتزورو دينو" على الجناحين، وغطاء المحرّك، والطوق والمرايا، إلى جانب أغطية العجلات.
وتعود ذكريات اللون الأزرق إلى أعوام تسابق فيراري في الولايات المتحدة تحت فريق "نارت"، بما في ذلك اللونان الأزرق والأبيض مع جون سورتيس منذ 1964.
وتتزامن هذه الكسوة مع انضمام "اتش بي" كراعٍ رئيسي لفيراري. إذ سيكون شعار العملاق الأمريكي حاضرًا على غطاء المحرّك والجناحين الأمامي والخلفي بدءًا من جولة ميامي.
وقالت فيراري أنّ طاقم الفريق بجانب المسار سيرتدي درجة "أتزورو لا بلاتا" يوم الأحد فقط، كون طاقم وقفات الصيانة الذي يحتاج إلى البذلات المضادة للحريق سيظهر بدرجة "أتزورو دينو".
وقال فريدريك فاسور مدير الفريق: "ستبقى جائزة ميامي الكبرى المقبلة خالدة في تاريخ فريقنا، كوننا سنحتفل بإرثنا عبر كسوة فريدة في فلوريدا، وسنعيد اكتشاف لونين كانا جزءًا من تاريخنا".
وأضاف: "كما سيكون سباقًا مميّزًا للغاية كوننا سعداء بالترحيب باتش بي راعينا الرئيسي الجديد. تتشارك سكودريا فيراري واتش بي الكثير من المبادئ والقيم، بما في ذلك عقليّة الفوز والتفكير الواضح اللذان يُشكّلان أسس شراكتنا".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ريد بُل تُؤكّد مغادرة أدريان نيوي
فورمولا 1رالف شوماخر: سارجنت كان ليُطرَد منذ زمن بعيد في عهد فرانك ويليامز أو إيدي جوردان
فورمولا 1مشروع هوندا لموسم 2026 يسير "وفق الخطة" مع التركيز المبدئي على الطاقة الكهربائية
فورمولا 1تحليل: لماذا قد تساعد تجارب إطارات في موناكو على رفع إثارة المنافسة في حلبات أخرى
فورمولا 1نيوي يملك حريّة الانضمام إلى الفرق المنافسة في 2025
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا 1 تُضيّق قوانين أخطاء الانطلاقة
المقال التالي نيوي يملك حريّة الانضمام إلى الفرق المنافسة في 2025
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 دقيقة
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
23 دقيقة
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 1 س
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك