تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

حصري:  تيمو شايدر بطل "دي تي إم" مرتين مديرًا لبطولة الخليج الناشئة

سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
حصري:  تيمو شايدر بطل "دي تي إم" مرتين مديرًا لبطولة الخليج الناشئة

راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

فيتيل: توقفت في مرحلة ما عن العيش من أجل الفوز التالي في الفورمولا 1

تحدث سيباستيان فيتيل بطل العالم أربع مرات في الفورمولا 1 عن الوتيرة المكثفة للبطولة خلال كلمة ألقاها في مهرجان الشارقة لريادة الأعمال.

ريد بُل ريسينغ تحتفل بالفوز مع أدريان نيوي، كريستيان هورنر، مارك ويبر وسيباستيان فيتيل

ريد بُل ريسينغ تحتفل بالفوز مع أدريان نيوي، كريستيان هورنر، مارك ويبر وسيباستيان فيتيل

اعتزل سيباستيان فيتيل الفورمولا 1 في نهاية موسم 2022 بعد 299 مشاركة في سباقات الجائزة الكبرى.

وخلال مسيرته، تسابق فيتيل مع بي إم دبليو ساوبر، وتورو روسو، وريد بُل ريسينغ، وفيراري، وأستون مارتن، وحقق 53 فوزًا و57 بول بوزيشن.

وعندما سُئل عن تعريفه للنجاح، أوضح فيتيل أنه لم يعد يحمل هذه الأرقام كوسام، بل بات يركز على المعنى الأعمق للحياة. وبحسب السائق الألماني، فإن الوتيرة السريعة للفورمولا 1 قد تجعل حتى أعظم اللحظات قصيرة الأمد، لأن الاستعداد للسباق التالي يبدأ قبل الانتهاء من تقييم السابق.

ووصف فيتيل ذهنيته في السنوات الأولى من مسيرته بأنها تمحورت حول "السعي الدائم وراء الفوز التالي"، مشيرًا إلى أن هذا النهج كان مؤثرًا بشكل خاص خلال ألقابه الأربعة مع ريد بُل. لكن مع اقترابه من مواسمه الأخيرة مع فيراري ثم أستون مارتن، بدأ تعريفه للنجاح يتغير.

اقرأ أيضاً:

حيث قال: "كان حلمي دائمًا الفوز بالبطولة. في مرحلة ما تبدأ بالتركيز باستمرار على الفوز بالسباق التالي. وهذا أمر محزن قليلًا، لأنك لا تستطيع الاستمتاع باللحظة بالكامل، إذ يأتي السباق التالي وتكون مركزًا عليه تمامًا".

وأضاف: "لاحقًا في مسيرتي أدركت أنني كنت محظوظًا بالمشاركة في العديد من السباقات والعمل مع أشخاص موهوبين للغاية. الكؤوس والبطولات هي ما يراه الناس نجاحًا، لكن مع مرور الوقت تعيد تعريف النجاح".

وتابع: "لم أترك خلفي علاقات محطمة، بل كوّنت العديد من الصداقات وعشت تجارب رائعة. ما يعرّفك حقًا ليس ما تحققه في لحظة معينة، بل هذه القصص. بالنسبة لي، الشخص الناجح الآن هو من يكون في سلام مع نفسه، سعيدًا، يحترم الآخرين، ويجد معنى في عمله. المجتمع غالبًا ما يرى النجاح في الكؤوس أو المال، لكن الحياة أكبر بكثير من ذلك".

واختتم: "من الناحية المهنية، الكؤوس التي تفوز بها تبقى في المنزل، لكن بعد فترة تمر بجانبها فقط. الحياة أكثر من ذلك بكثير. عندما أنظر إلى الوراء، ما أتذكره حقًا ليس الكأس، بل الرحلة نفسها. بالطبع، الإمساك بالكأس في النهاية شعور رائع، خاصة في الرياضة ومشاركته مع الفريق بأكمله. لكن هناك ما هو أكثر بكثير من ذلك".

المقال السابق براندل: جورج راسل يملك ما يلزم لتحمل ضغط المنافسة على لقب 2026
المقال التالي ويل باكستون: أستون مارتن "خسرت التجارب" بعد معاناة سيارتها في البحرين

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه