تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

"خطأ بشري" تسبب في خلل خلال التصفيات التأهيلية للسباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"خطأ بشري" تسبب في خلل خلال التصفيات التأهيلية للسباق القصير في سنغافورة

كيمي أنتونيللي متشائم بشأن جائزة سنغافورة الكبرى بعد تحديثات مرسيدس

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيمي أنتونيللي متشائم بشأن جائزة سنغافورة الكبرى بعد تحديثات مرسيدس

راسل بعد تأهله ثانيًا للسباق القصير في سنغافورة: "يمكنني التأكيد أن حزمة التحديثات القديمة ليست سيئة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل بعد تأهله ثانيًا للسباق القصير في سنغافورة: "يمكنني التأكيد أن حزمة التحديثات القديمة ليست سيئة"

فيرستابن "لم يتوقع" إحراز البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن "لم يتوقع" إحراز البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة

"فيا" توافق على طلب انضمام أندريتي لموقع الفريق رقم 11 في الفورمولا واحد

وافق الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" على طلب انضمام فريق أندريتي لموقع الفريق رقم 11 في الفورمولا واحد، لكنه ما زال بحاجة للتوصل إلى اتفاق تجاري مع منظمة الفورمولا واحد للحصول على موقعه.

مايكل أندريتي، مدير فريق أندريتي أوتوسبورت

بعد أشهر من التحليل من قبل "فيا" لطلبات الفرق التي ترغب الانضمام إلى البطولة، تم الإعلان أخيراً عن النتيجة.

وضمن بيان تم إصداره اليوم الاثنين، جاء فيه أن طلب أندريتي هو الوحيد الذي تمت الموافقة عليه في مرحلة الاختيار الثالثة والأخيرة، التي تتضمن مشاركة مالكي الأسهم التجارية للبطولة.

لكن وبينما عبرت "فيا" عن سرورها بإيفاء أندريتي لجميع المعايير المطلوبة، لكن ذلك لا يعني أن موقع الفريق مضمون بالكامل.

حيث يحتاج الفريق إلى التوصل لاتفاقية تجارية مُرضية مع الفورمولا واحد، وسط معارضة واضحة من قبل الفرق العشرة الحالية لانضمام فريق إضافي.

وكان ستيفانو دومينيكالي المدير التنفيذي للبطولة قد عبر مراراً عن رأيه بأن انضمام فريق جديد سيجلب قيمة إضافية للبطولة.

حيث لم يكن البيان الصادر اليوم حاسماً مئة بالمئة.

إذ جاء فيه: "نشير إلى استنتاجات ’فيا’ فيما يتعلق بالمرحلتين الأولى والثانية من عملية الانتقاء وسنقوم الآن بإجراء تقييمنا الخاص لبقية الطلب".

من جهته، أكد محمد بن سُليّم رئيس "فيا" أن عملية اختيار أندريتي كانت مفصلة تماماً، لهذا السبب استغرقت كثيراً من الوقت لإكمالها.

من جهة أخرى، وسط التكهنات في الأسابيع الماضية أن الفشل في التوصل لاتفاق تجاري من قبل أندريتي وعدم حصوله على مقعد الفريق الـ 11، قد يتسبب بردّ قضائي، لكن بن سُليّم توخي الحذر في التصريح بأن "فيا" اتبعت معايير صارمة.

فقال: "لم يتم قبول إلا الطلبات التي توفي بالمعايير الصارمة، والتي تدل على أنها ستُغني البطولة بقيمة إضافية".

وأكمل: "’فيا’ مُلزمة بالموافقة على الطلبات التي تتفق مع هذه المعايير، وهذا ما قمنا به في اتخاذ القرار بأن طلب أندريتي فورمولا ريسينغ سينتقل للمرحلة التالية".

وأضاف: "عبر اتخاذ هذا القرار فإن ’فيا’ تتصرف وفقاً لتوجيهات الاتحاد الأوروبي فيما يتعلق بالمشاركة وتطوير رياضة السيارات".

اقرأ أيضاً:

من جهته، رحّب فريق أندريتي بالقرار، في بيان جاء فيه: "يفخر فريق أندريتي كاديلاك بموافقة ’فيا’ على طلب أندريتي ريسينغ للمشاركة في بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد. نحن نقدّر عملية التقييم الدقيقة، الشفافة والكاملة التي اتبعتها ’فيا’ وتملؤنا الحماسة لقاء هذه الفرصة للمنافسة في مثل هذه البطولة العريقة".

وأردف البيان: "نتطلع قدماً للعمل مع جميع مالكي الأسهم التجارية للفورمولا واحد مع مواصلة خطتنا للانضمام إلى المنافسات في أسرع وقت ممكن".

المقال السابق مرسيدس تخشى أنها فقدت أفضلية الإطارات في السباقات لصالح فيراري
المقال التالي أستون مارتن تعترف بضرورة حلّ مشكلة الأداء قبل نهاية موسم 2023

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "لا أعذار" لفارق الأداء أمام أوسكار بياستري في سنغافورة

مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مغامرة فيرستابن بلفة واحدة فقط – وما تكشفه بيريللي عن قطب انطلاقه الأول في السباق القصير بسنغافورة

هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون يعترف بارتكاب خطأ في الاختيار مع معاناة فيراري في القسم الثالث من تصفيات السباق القصير في سنغافورة

المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
المراقبون يصدرون حكمهم في تحقيق تجاوز فيرستابن لهاميلتون تحت الأعلام الصفراء في سنغافورة

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه