فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
"فيا" تضيف 12 عقوبة للخروج عن حدود المسار بعد انتهاء سباق النمسا الرئيسي
أضاف الاتحاد الدولي للسيارات 12 عقوبة زمنية على عدة سائقين لخروجهم عن حدود المسار خلال سباق جائزة النمسا الرئيسي في موسم 2023 للفورمولا واحد، حيث أثرت على كارلوس ساينز ولويس هاميلتون بشكل أساسي.
تم التحرير: 03-07-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
هيمن ماكس فيرستابن على سباق النمسا حيث حقق الفوز متقدماً على شارل لوكلير سائق فيراري وزميله في ريد بُل سيرجيو بيريز.
وكانت أستون مارتن قد احتجت بعد السباق مشيرة إلى المزيد من الخروقات التي لم تتم معاقبتها خلال السباق.
وكشفت "فيا" بأنها لم تتمكن من مراجعة 1200 تقرير لخروقات المسار خلال السباق، بالتالي لم تصدر القرارات إلا بعد انتهاء السباق وفي وقت متأخر من الليل.
وقدم الحكام قائمة بالأزمنة المحذوفة والعقوبات المطبقة على خرق حدود المسار، لتصل إلى 12 عقوبة وفق السياق التالي:
3 خروقات تعني رفع العلم الأسود والأبيض.
4 خروقات تعني تلقي عقوبة زمنية من 5 ثوان.
5 خروقات تعني تلقي عقوبة زمنية من 10 ثوان.
وبعد ذلك، تتم إعادة تطبيق هذه الصيغة من جديد على السائق الذي يرتكب خروقات إضافية (فوق تلك السابقة)، أي 5 ثوانٍ لقاء 4 خروقات وهكذا بالترتيب.
اقرأ أيضاً:
- فيرستابن يتألق على أرض ريد بُل في النمسا متقدماً على لوكلير وبيريز
- لوكلير كان "يعاني بشكل جنوني" خلال ظروف سباق النمسا القصير المتقلبة
- بيريز "لم يرَ" فيرستابن خلال معركتهما المتقاربة في سباق النمسا القصير
- فيرستابن يترجم قطب الانطلاق الأول إلى فوز في سباق النمسا القصير الحماسي
ونتيجة للمراجعة الكاملة، تراجع ساينز سائق فيراري مركزين حتى السادس. حيث تلقى عقوبة 5 ثوانٍ في السباق قام الفريق بتطبيقها خلال وقفة الصيانة. لكنه تلقى 10 ثوان أخرى بعد المراجعة.
بالتالي تراجع خلف لاندو نوريس سائق مكلارين وفرناندو ألونسو سائق أستون مارتن.
بشكل مماثل، تلقى لويس هاميلتون سائق مرسيدس 10 ثوانٍ ليتراجع خلف زميله جورج راسل إلى المركز الثامن.
إستيبان أوكون سائق ألبين كان أكثر المتضررين، فقد بلغ مجموع عقوباته الزمنية 30 ثانية. ليتراجع من المركز 12 حتى 14.
بيير غاسلي (الذي بات عاشراً بعد المراجعة)، سائقا ويليامز أليكس ألبون (11) ولوغان سارجانت (13) وسائقا ألفا تاوري نيك دي فريز (17) ويوكي تسونودا (19)، تلقوا عقوبات كذلك.
وتمتلك الفرق حق الاعتراض على القرارات قبل وقت زمني محدد.
وعلم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أن الفرق منزعجة بسبب تأخر القرارات هذه وإلا كانت لتحذّر سائقيها خلال السباق.
بينما شدد الحكام على ضرورة "إيجاد حلّ لمسألة حدود المسار".
حيث طالبت "فيا"، حلبة ريد بُل بوضع مناطق حصوية في مخرج المنعطفين 9 و10 مثل تلك المستعملة في المنعطف الرابع. لكن هذه المطالبات لم تتحقق نظراً لأن الحلبة تستضيف سباقات بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي".
نتيجة السباق بعد تطبيق العقوبات الإضافية:
المركز السائق الفريق اللفات التوقيت الفارق/العقوبات الزمنية 1 ماكس فيرستابن ريد بُل 71 1:25:33.607 2 شارل لوكلير فيراري 71 1:25:38.762 5.155 3 سيرجيو بيريز ريد بُل 71 1:25:50.795 17.188 4 لاندو نوريس مكلارين 71 1:25:59.934 26.327 5 فرناندو ألونسو أستون مارتن 71 1:26:03.924 30.317 6 كارلوس ساينز فيراري 71 1:26:04.984 31.377 10 ثوان عقوبة الخروج عن المسار دون مبرر عدة مرات
7 جورج راسل مرسيدس 71 1:26:22.010 48.403 8 لويس هاميلتون مرسيدس 71 1:26:22.803 49.196 10 ثوان عقوبة الخروج عن المسار دون مبرر عدة مرات
9 لانس سترول أستون مارتن 71 1:26:32.650 59.043 10 بيير غاسلي ألبين 71 1:26:41.274 1:07.667 10 ثوان عقوبة الخروج عن المسار دون مبرر عدة مرات
11 أليكسندر ألبون ويليامز 71 1:26:53.374 1:19.767 10 ثوان عقوبة الخروج عن المسار دون مبرر عدة مرات
12 جو غوانيو ألفا روميو 70 1:25:58.240 1 lap /24.633 13 لوغان سارجانت ويليامز 70 1:26:04.991 1 lap /31.384 10+5 ثوان عقوبة الخروج عن المسار دون مبرر عدة مرات
14 إستيبان أوكون ألبين 70 1:26:15.747 1 lap /42.140 +10+5+10+5 ثوان عقوبة الخروج عن المسار دون مبرر عدة مرات
15 فالتيري بوتاس ألفا روميو 70 1:26:16.384 1 lap /42.777 16 أوسكار بياستري مكلارين 70 1:26:20.176 1 lap /46.569 17 نيك دي فريز ألفا تاوري 70 1:26:23.310 1 lap /49.703
5 ثوان عقوبة بسبب دفع كيفن ماغنوسن خارج المسار
+10+5 ثوان عقوبة الخروج عن المسار دون مبرر عدة مرات
18 كيفن ماغنوسن هاس 70 1:26:30.260 1 lap /56.653
+5 ثوان عقوبة الخروج عن المسار دون مبرر عدة مرات
19 يوكي تسونودا ألفا تاوري 70 1:26:33.480 1 lap /59.873 +10+5 ثوان عقوبة الخروج عن المسار دون مبرر عدة مرات
(19) نيكو هلكنبرغ هاس 12 16:24.575
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرستابن يتألق على أرض ريد بُل في النمسا متقدماً على لوكلير وبيريز
المقال التالي هاميلتون "لا يمتلك أية إجابات" حيال سبب المعاناة المفاجئة لفريقه مرسيدس في النمسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
1 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
4 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك