فورمولا 1

عودة وولف لوصف ماسي "بمريض الغرور" تُظهر أن جروح أبوظبي 2021 لم تلتئم بعد

بدا توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنه ما يزال متألمًا من أحداث جولة أبوظبي الختامية لموسم 2021، وذلك بعد تصريحاته الأخيرة التي تصف مدير السباقات السابق مايكل ماسي "بمريض الغرور".

منشور: 05-04-2024

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

توتو وولف، مدير فريق مرسيدس

تعرض ماسي لانتقادات لاذعة على إثر طريقة تعامله مع المراحل الأخيرة من السباق الختامي لموسم 2021، حيث أكمل فترة سيارة الأمان تمامًا في الوقت الذي مكّن من استكمال السباق للفة إضافية شهدت معركة الحسم بين المتنافسين على اللقب ماكس فيرستابن ولويس هاميلتون.

وقد سمح ذلك للهولندي سائق ريد بُل - والذي كان على إطارات أجدد - أن يُقدم على تجاوز سائق مرسيدس إلى الصدارة لينتزع لقبه الأول في الفورمولا واحد.

فيما رأى المنتقدون أن ماسي لم يتبع القوانين في أبوظبي، حيث أنه لم يسمح لكل السيارات المتأخرة بالتجاوز وكذلك لم يترك فارقًا كافيًا حتى إعادة الانطلاقة.

وبعد تحقيق طويل أجرته فيا في تلك المسألة، توصلت إلى أن ماسي تصرف "بحسن نية"، حتى وإن كان هنالك "خطأ بشري" من جانبه في عدم تركه لجميع السيارات المتأخرة كي تتجاوز سيارة الأمان وتنضم إلى آخر الترتيب.

اقرأ أيضاً:

مايكل ماسي

الصورة من قبل: إريك جونيوس

وبالرُغم من هدوء الضجة حول تلك الواقعة مع مرور الأعوام، من ناحية بسبب الهيمنة المطلقة لريد بُل ضمن حقبة القوانين الجديدة ومن ناحية أخرى بسبب تراجع مستوى مرسيدس، إلا أن سباق ياس مارينا ما يزال أحد أكثر الأحداث إثارة للجدل في التاريخ الرياضي الحديث.

وضمن حوار أجراه العام الماضي لكتاب "ذا فورمولا"، والذي لم يُنشر حتى الشهر المنصرم، عاد وولف من جديد ليوجه الانتقادات للأسترالي، قائلًا أنه "من غير المنصف" كيف أن تصرفاته حرمت هاميلتون من اللقب.

فقال: "عندما أفكر في الأمر، أرى إلى أي مدى لم يكن ما حدث منصفًا بالنسبة للويس والفريق في ذلك اليوم، وكيف أن شخصًا واحدًا لم يلتزم بالقوانين قد ترك ذلك يحصل".

وأضاف: "حتى بالرغم من أنه غير مهم بالمرة، و يعيش في الجانب الآخر من العالم ولا أحد مهتم به".

وأكمل: "لقد كان شخصًا مريضًا بالغرور تمامًا".

The Safety Car leads Sir Lewis Hamilton, Mercedes W12, Lando Norris, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521, and the rest of the field

Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق لوكلير: فيراري تفتقر للوتيرة لمنافسة ريد بُل على قطب الانطلاق الأوّل في سوزوكا

المقال التالي فيرستابن يتقدم ثنائية ريد بُل خلال التجارب الحرة الثالثة في اليابان

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مرسيدس

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

14 س

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

20 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 21 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

21 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 21 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات