فورمولا 1

"عليك دفع الحدود القصوى" هورنر يردّ على استفادة مرسيدس وريد بُل من ثغرات القوانين

تحدث كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل السابق، عن المزاعم التي تشير أن ريد بُل ومرسيدس قد عثرتا على ثغرة في وحدات الطاقة الخاصة بهما قبل انطلاق موسم الفورمولا 1 لعام 2026.

خلدون يونس

خلدون يونس

تم التحرير: 05-02-2026

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: غيتي للتصوير

ترك كريستيان هورنر منصبه كرئيس تنفيذي ومدير لبفريق ريد بُل ريسينغ في يوليو 2025، ورغم خروجه "نظرياً" من عالم الفورمولا 1 لكنه أجاب على أسئلة حول تلك المواضيع، خلال مقابلة مع TODAY.

وقبل دخول القوانين التقنية الجديدة حيّز التنفيذ، أشارت تقارير صحفية إلى أن ريد بُل، التي تتخذ من ميلتون كينز مقراً لها، ومرسيدس، قد استغلتا ثغرة في القوانين لزيادة نسبة الانضغاط في المحرك.

وبحسب قوانين 2026، لا يمكن تجاوز نسبة الانضغاط في المحرك لأكثر من نسبة 16:1. وكلما زادت نسبة الضغط، زادت الكفاءة. 

ويُزعم أن مرسيدس وريد بُل قادرتان على رفع نسبة الضغط إلى 18:1 أثناء حركة السيارة، مستفيدتين من حقيقة أن القياس يتم فقط عندما تكون السيارة متوقفة وفي درجة حرارة محيطة. 

ومع ذلك، تجب الإشارة إلى أن هذا الأمر لم يتم تأكيده رسمياً.

وضمن حديثه عن الموضوع، اتخذ هورنر نهجاً حذراً قائلاً: "تقوم الفورمولا 1 على دفع الحدود وكيفية تفسير القوانين. كان هذا هو الحال دائماً، وسيظل كذلك دائماًلورون

وأكمل: "أكثر الفرق تحفظاً لا تكون أبداً في مقدمة شبكة الانطلاق. عليك أن تدفع الحدود القصوى". 

وأضاف: "بالطبع، الأمر كله يعتمد على كيفية تفسير القوانين. بعض ألمع المهندسين في العالم سينظرون إلى هذه القوانين ويفكرون: 'كيف يمكننا تعظيم الأداء؟'".

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: Formula 1

من جانبه، ردّ مدير فريق مرسيدس، توتو وولف، بحدة على شكاوى مصنّعي المحركات الآخرين خلال الإطلاق الرسمي لسيارة W17 قائلاً:

"لا أفهم لماذا تركز بعض الفرق كثيراً على الآخرين وتستمر في إثارة الجدل حول أمر واضح وشفاف إلى هذا الحد!".

وأكمل: "كان تواصلنا مع ’فيا’ إيجابياً جداً منذ البداية. وهذا لا ينطبق فقط على نسبة الانضغاط، بل على أمور أخرى أيضاً". 

وتابع: "خاصة في هذا الجانب، القوانين واضحة جداً. كما أن إجراءات القياس القياسية واضحة للغاية، حتى بالنسبة لمحركات خارج فورمولا 1". 

واختتم: "لذلك على الجميع أن يهتم بشؤونه الخاصة!".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فخور بفريقي لعدم الاستسلام الموسم الماضي: ميكيز يُشيد بالعودة "التاريخية"

المقال التالي بياستري يأمل أن يتمكن فريق مكلارين من تفادي "الصداع" الذي تسببت به قواعد "البابايا" في موسم 2025

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس



أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب



هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الأخيرة قبل تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

7 س

هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الأخيرة قبل تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى



لوكلير يتصدر التجارب الحرة الثانية في أوستن أمام أنتونيللي وسط معاناة مكلارين

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

لوكلير يتصدر التجارب الحرة الثانية في أوستن أمام أنتونيللي وسط معاناة مكلارين

المزيد من

مرسيدس



كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"



نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار



إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"



كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"



فيرستابن بعد تأهله ثانيًا في أوستن: "لم أقدم الأداء الذي كنت أتوقعه في القسم الثالث من التصفيات"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

فيرستابن بعد تأهله ثانيًا في أوستن: "لم أقدم الأداء الذي كنت أتوقعه في القسم الثالث من التصفيات"



أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك