فورمولا 1

"عليك دفع الحدود القصوى" هورنر يردّ على استفادة مرسيدس وريد بُل من ثغرات القوانين

تحدث كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل السابق، عن المزاعم التي تشير أن ريد بُل ومرسيدس قد عثرتا على ثغرة في وحدات الطاقة الخاصة بهما قبل انطلاق موسم الفورمولا 1 لعام 2026.

خلدون يونس

تم التحرير: 05-02-2026

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: غيتي للتصوير

ترك كريستيان هورنر منصبه كرئيس تنفيذي ومدير لبفريق ريد بُل ريسينغ في يوليو 2025، ورغم خروجه "نظرياً" من عالم الفورمولا 1 لكنه أجاب على أسئلة حول تلك المواضيع، خلال مقابلة مع TODAY.

وقبل دخول القوانين التقنية الجديدة حيّز التنفيذ، أشارت تقارير صحفية إلى أن ريد بُل، التي تتخذ من ميلتون كينز مقراً لها، ومرسيدس، قد استغلتا ثغرة في القوانين لزيادة نسبة الانضغاط في المحرك.

وبحسب قوانين 2026، لا يمكن تجاوز نسبة الانضغاط في المحرك لأكثر من نسبة 16:1. وكلما زادت نسبة الضغط، زادت الكفاءة.

ويُزعم أن مرسيدس وريد بُل قادرتان على رفع نسبة الضغط إلى 18:1 أثناء حركة السيارة، مستفيدتين من حقيقة أن القياس يتم فقط عندما تكون السيارة متوقفة وفي درجة حرارة محيطة.

ومع ذلك، تجب الإشارة إلى أن هذا الأمر لم يتم تأكيده رسمياً.

وضمن حديثه عن الموضوع، اتخذ هورنر نهجاً حذراً قائلاً: "تقوم الفورمولا 1 على دفع الحدود وكيفية تفسير القوانين. كان هذا هو الحال دائماً، وسيظل كذلك دائماًلورون

وأكمل: "أكثر الفرق تحفظاً لا تكون أبداً في مقدمة شبكة الانطلاق. عليك أن تدفع الحدود القصوى".

وأضاف: "بالطبع، الأمر كله يعتمد على كيفية تفسير القوانين. بعض ألمع المهندسين في العالم سينظرون إلى هذه القوانين ويفكرون: 'كيف يمكننا تعظيم الأداء؟'".

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: Formula 1

من جانبه، ردّ مدير فريق مرسيدس، توتو وولف، بحدة على شكاوى مصنّعي المحركات الآخرين خلال الإطلاق الرسمي لسيارة W17 قائلاً:

"لا أفهم لماذا تركز بعض الفرق كثيراً على الآخرين وتستمر في إثارة الجدل حول أمر واضح وشفاف إلى هذا الحد!".

وأكمل: "كان تواصلنا مع ’فيا’ إيجابياً جداً منذ البداية. وهذا لا ينطبق فقط على نسبة الانضغاط، بل على أمور أخرى أيضاً".

وتابع: "خاصة في هذا الجانب، القوانين واضحة جداً. كما أن إجراءات القياس القياسية واضحة للغاية، حتى بالنسبة لمحركات خارج فورمولا 1".

واختتم: "لذلك على الجميع أن يهتم بشؤونه الخاصة!".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فخور بفريقي لعدم الاستسلام الموسم الماضي: ميكيز يُشيد بالعودة "التاريخية"

المقال التالي بياستري يأمل أن يتمكن فريق مكلارين من تفادي "الصداع" الذي تسببت به قواعد "البابايا" في موسم 2025

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

المزيد من

مرسيدس

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

16 س

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

16 س

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها

موتو جي بي

MGP موتو جي بي 20 س

فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات