فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى

ساينز يتوقع أن تكون فيراري أكثر تنافسية في النمسا

تأمُل فيراري أن تناسب حلبة ريد بُل رينغ سيارتها على نحو أفضل بعدما كان الفريق في المركز الرابع التنافسي في إسبانيا.

منشور: 26-06-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

شارل لوكلير، فيراري وكارلوس ساينز الإبن، فيراري وبيير غاسلي، ألبين

شارل لوكلير، فيراري وكارلوس ساينز الإبن، فيراري وبيير غاسلي، ألبين

الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات

يتوقع كارلوس ساينز أن يكون فريقه فيراري أكثر تنافسية في النمسا بعدما أبرزت حلبة برشلونة نقطة ضعف رئيسية على سيارة القلعة الحمراء.

تأهّل ساينز وزميله شارل لوكلير على صف الانطلاق الثالث في إسبانيا، خلف سيارتي مرسيدس وثنائي الصف الأول لاندو نوريس وماكس فيرستابن.

فيما لم تختلف وتيرة فيراري خلال السباق، حيث لم يتمكن كلا السائقين من التقدم على ثنائي مرسيدس بالرُغم من محاولة فصل استراتيجيتي الإطارات، ليكملا السباق في ذات مركزي الانطلاق.

وقد اعترف ساينز أن فيراري امتلكت رابع أسرع سيارة في سباق موطنه، لكنه أوضح بأن تصميم حلبة برشلونة عاقب فيراري على نقطة ضعفها مع المنعطفات الطويلة أكثر مما ستفعل الحلبات الأخرى، متوقعًا بأن يكون الفريق أكثر تنافسية نهاية هذا الأسبوع على حلبة ريد بُل رينغ.

اقرأ أيضاً:

حيث قال: "لم تكن تلك أفضل نهاية أسبوع لنا، لكن هذه هي الحلبة التي عانينا عليها أكثر من غيرها. وكانت كذلك العام الماضي أيضاً".

وأضاف: "وهذا هو أملنا، أن تكون تلك مجرد حلبة سيئة لنا وأننا سنكون أكثر تنافسية على الحلبات الأخرى".

وتابع: "إنها الطبيعة عالية السرعة للمسار، ومجموعة المنعطفات الطويلة، التي بدا بأننا دومًا نعاني عليها مثل الصين، هنا (برشلونة) وسوزوكا".

وأكمل: "أذكر بأن النمسا لم تمثّل لنا مشكلة مع خصائص مسارها، لذلك أعتقد بأننا سنكون أكثر تنافسية بسبب نوع المنعطفات".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ريد بُل تصف نوريس بالغريم الرئيسي وتفصح عن نقطة تأخره الوحيدة خلف فيرستابن

المقال التالي رالف شوماخر يختار بديلًا "أفضل بأشواط" من بيريز ضمن صفوف ريد بُل

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

14 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك