بدأت أغلب الفرق بإطارات ميديوم، بينما قرر ماكس فيرستابن سائق ريد بُل استعمال إطارات سوفت أولاً، أما فيراري فاختارت هارد لبداية الحصة، وكذلك الحال مع أستون مارتن.

ومع تلك الإطارات بقي فيرستابن في مقدمة ترتيب أسرع الأزمنة وصولاً إلى منتصف الحصة بينما تغيرت المراكز خلفه حيث اقترب منه أوسكار بياستري سائق مكلارين على متن ميديوم بفارق ضئيل للغاية.

لكن ومع بدء السائقين الآخرين بالانتقال إلى سوفت، تغير مركز المقدمة حيث بات أليكسندر ألبون سائق ويليامز في المركز الأول المؤقت أمام فيرستابن وبياستري.

ومباشرة بعد ذلك تقدمت سيارتا مرسيدس نحو الصدارة مع جورج راسل ولويس هاميلتون، لكن الأزمنة واصلت التقلب مع تحسن أزمنة السائقين والانتقال بالكامل إلى سوفت.

شارل لوكلير وضع فيراري في الصدارة المؤقتة قبل أن يتفوق عليه زميله كارلوس ساينز مع الوصول لثلث الساعة الأخيرة.

ومع الدخول في الدقائق الأخيرة، فصل فيرستابن بين سائقي فيراري، بينما كان راسل رابعاً خلف لوكلير، لتنتهي الحصة مع ساينز أولاً أمام فيرستابن بفارق 0.276 ثانية.

لوكلير أنهى ثالثاً على إطارات هارد، أمام راسل، جو غوانيو (ساوبر) ومن ثم سائقي مكلارين: لاندو نوريس وأوسكار بياستري.

سائقا آربي وضعا سيارتيهما بالمركزين الثامن والتاسع مع يوكي تسونودا ودانيال ريكاردو، بينما أكمل لويس هاميلتون ترتيب المراكز العشرة الأولى.

اقرأ أيضاً:

التجارب الحرة الأولى

Main Information Additional Data Driver Info Driver Info

Main Information Additional Data

المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س 1 Spain ك. ساينز الإبن فيراري 55 Ferrari Ferrari 27

1:18.713

200.368 2 Netherlands م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Red Bull 20

+0.276

1:18.989

0.276 199.668 3 Monaco ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 29

+0.298

1:19.011

0.022 199.612 4 United Kingdom ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 28

+0.424

1:19.137

0.126 199.294 5 China غ. جو ساوبر 24 Sauber Ferrari 24

+0.467

1:19.180

0.043 199.186 6 United Kingdom ل. نوريس مكلارين 4 McLaren Mercedes 26

+0.498

1:19.211

0.031 199.108 7 Australia أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 26

+0.536

1:19.249

0.038 199.013 8 Japan ي. تسونودا آربي 22 RB Red Bull 26

+0.547

1:19.260

0.011 198.985 9 Canada ل. سترول أستون مارتن رايسينغ 18 Aston Martin Mercedes 25

+0.552

1:19.265

0.005 198.973 10 United Kingdom ل. هاميلتون مرسيدس 44 Mercedes Mercedes 29

+0.574

1:19.287

0.022 198.917 شاهد كامل النتائج

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيرستابن أبقى على مشكلة بصره سرًا في معركة اللقب في 2021

المقال التالي حصري: ويليامز تؤكد أنها لن تضم أوكون في 2025

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس

غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

17 س

غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول

سلاسل متعددة

سلاسل متعددة

تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول

المزيد من

كارلوس ساينز الإبن

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

المزيد من

فيراري

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

22 س

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار

هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

23 دقيقة

هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 15 س

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

16 س

كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 17 س

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات