ساينز يتصدر التجارب الحرة الأولى في المجر أمام فيرستابن ولوكلير
سجل كارلوس ساينز سائق فيراري الزمن الأسرع خلال التجارب الحرة الأولى لجائزة المجر الكبرى في الفورمولا واحد، متقدماً على ماكس فيرستابن (ريد بُل) وزميله في فيراري، شارل لوكلير.
كارلوس ساينز الإبن، فيراري
الصورة من قبل: إريك جونيوس
سجلت فيراري أول وثالث أسرع الأزمنة على حلبة هنغارورينغ، بينما وضع ماكس فيرستابن سيارته ريد بُل بالمركز الثاني فاصلاً بين سائقي العلامة الإيطالية.
جو غوانيو قدم وتيرة جيدة للغاية حيث أكمل الحصة خامساً على متن ساوبر وخلف جورج راسل سائق مرسيدس.
مجريات الحصة
بدأت أغلب الفرق بإطارات ميديوم، بينما قرر ماكس فيرستابن سائق ريد بُل استعمال إطارات سوفت أولاً، أما فيراري فاختارت هارد لبداية الحصة، وكذلك الحال مع أستون مارتن.
ومع تلك الإطارات بقي فيرستابن في مقدمة ترتيب أسرع الأزمنة وصولاً إلى منتصف الحصة بينما تغيرت المراكز خلفه حيث اقترب منه أوسكار بياستري سائق مكلارين على متن ميديوم بفارق ضئيل للغاية.
لكن ومع بدء السائقين الآخرين بالانتقال إلى سوفت، تغير مركز المقدمة حيث بات أليكسندر ألبون سائق ويليامز في المركز الأول المؤقت أمام فيرستابن وبياستري.
ومباشرة بعد ذلك تقدمت سيارتا مرسيدس نحو الصدارة مع جورج راسل ولويس هاميلتون، لكن الأزمنة واصلت التقلب مع تحسن أزمنة السائقين والانتقال بالكامل إلى سوفت.
شارل لوكلير وضع فيراري في الصدارة المؤقتة قبل أن يتفوق عليه زميله كارلوس ساينز مع الوصول لثلث الساعة الأخيرة.
ومع الدخول في الدقائق الأخيرة، فصل فيرستابن بين سائقي فيراري، بينما كان راسل رابعاً خلف لوكلير، لتنتهي الحصة مع ساينز أولاً أمام فيرستابن بفارق 0.276 ثانية.
لوكلير أنهى ثالثاً على إطارات هارد، أمام راسل، جو غوانيو (ساوبر) ومن ثم سائقي مكلارين: لاندو نوريس وأوسكار بياستري.
سائقا آربي وضعا سيارتيهما بالمركزين الثامن والتاسع مع يوكي تسونودا ودانيال ريكاردو، بينما أكمل لويس هاميلتون ترتيب المراكز العشرة الأولى.
التجارب الحرة الأولى
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | الهيكل | المحرّك | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
55 | Ferrari | Ferrari | 27 |
1:18.713 |
200.368 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
1 | Red Bull | Red Bull | 20 |
+0.276 1:18.989 |
0.276 | 199.668 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
16 | Ferrari | Ferrari | 29 |
+0.298 1:19.011 |
0.022 | 199.612 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
63 | Mercedes | Mercedes | 28 |
+0.424 1:19.137 |
0.126 | 199.294 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
24 | Sauber | Ferrari | 24 |
+0.467 1:19.180 |
0.043 | 199.186 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
4 | McLaren | Mercedes | 26 |
+0.498 1:19.211 |
0.031 | 199.108 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
81 | McLaren | Mercedes | 26 |
+0.536 1:19.249 |
0.038 | 199.013 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
22 | RB | Red Bull | 26 |
+0.547 1:19.260 |
0.011 | 198.985 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
18 | Aston Martin | Mercedes | 25 |
+0.552 1:19.265 |
0.005 | 198.973 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
44 | Mercedes | Mercedes | 29 |
+0.574 1:19.287 |
0.022 | 198.917 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| شاهد كامل النتائج | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات