فورمولا 1 جائزة البرازيل الكبرى

ساينز: صيغة السباقات القصيرة الحالية "تكشف بشكل كبير" طبيعة السباق الرئيسي

يرى كارلوس ساينز سائق فيراري بأن الصيغة الحالية للسباقات القصيرة تحتاج لعدة تعديلات، مشيراً بأنها "تكشف بشكل كبير" الكيفية التي سيسير بها السباق الرئيسي يوم الأحد.

منشور: 05-11-2023

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

الانطلاقة

أقيم السباق القصير السادس والأخير لهذا الموسم في البرازيل. وكانت السباقات القصيرة في الموسمين الماضيين تستعمل لتحديد ترتيب انطلاقة السباقات الرئيسية.

لكن وضمن السعي لتحسينها، تم اعتبار التصفيات القصيرة والسباقات القصيرة كحدث منفصل يوم السبت بهدف تشجيع السائقين على الضغط والمنافسة بشكل أكبر وبالتالي رفع الحماسة لدى الجمهور.

ويرى ساينز بأنه يجب على الفورمولا واحد مواصلة التعديل وتجربة صيغ مختلفة، بحيث لا يبقى سباق الأحد مجرد مرآة مكبّرة لسباق السبت القصير.

فقال: "حالياً، أعتقد أن ستة سباقات كافية. لكنني أعتقد بأنها تكشف بشكل كبير ما سيحصل يوم الأحد، حيث تعتبر ببساطة القسم الأول من السباق الرئيسي".

وأكمل: "لكن هذا لا يساعد. أعتقد أن العرض الأساسي هو السباق الرئيسي، سباق الجائزة الكبرى. بالتالي يجب أن يكون أفضل من سباق السبت".

وأردف: "هل نجرب شبكة انطلاق معكوسة؟ لفة تصفيات واحدة؟ لا أعلم. لكنني أعتقد أنه بوسعنا تجربة المزيد من الصيغ المختلفة".

وتابع: "بالنسبة لي، الصيغة الحالية الآن، لا تبدو صحيحة ومناسبة حين نقارنها بسباق الأحد".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، يرى لاندو نوريس سائق مكلارين، بأنه ولو كان القرار بيده، لتخلى عن السباق القصير، وضغط الجولة إلى يومين فقط مع حصة تجارب واحدة تسبق التصفيات.

وهذه صيغة تمت تجربتها خلال موسم 2020 الذي تأثر بجائحة كورونا، حيث أقيمت جولة إيميليا رومانيا على مدار يومين مع حصة تجارب من 90 دقيقة.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيرستابن يتجاوز نوريس خلال الانطلاقة ليفوز بسباق البرازيل القصير

المقال التالي فيرستابن: سباق لاس فيغاس "بغرض الإبهار أكثر من المنافسة"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟



هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

5 س

هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن



ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

5 س

ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1



فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

5 س

فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك