فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
سائقا أستون مارتن محدودان بـ 25 لفة في جائزة أستراليا لتجنب تلف أعصاب اليدين
كشف أدريان نيوي، مدير فريق أستون مارتن في الفورمولا 1، تفاصيل صريحة حول اهتزازات المحرك التي قد تكون مُعيقة للغاية، والتي ستحد من تشغيل الفريق خلال سباق أستراليا الافتتاحي.
أحمد مجدي
منشور: 05-03-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لانس سترول، أستون مارتن
الصورة من قبل: رودي كاريزيفولي/صور جيتي
كشف أدريان نيوي أن الاهتزازات الصادرة من محرك هوندا في سيارة "إيه.إم.آر26" شديدة للغاية لدرجة أنها تحد من عدد اللفات التي يمكن للسائقَين إكمالها دون المخاطرة بتلف الأعصاب في أيديهما.
وبدأت الشراكة الجديدة بين أستون مارتن وهوندا بداية كارثية خلال تجارب ما قبل الموسم، بعدما حدّت مشاكل الموثوقية المختلفة من خروج سيارة "إيه.إم.آر26" إلى الحلبة. وكان أبرز تلك المشاكل الاهتزازات المفرطة الصادرة من وحدة الطاقة، والتي كانت تتسبب في تلف بطارية المحرك بشكل متكرر إلى أن نفد مخزون الفريق من القطع الاحتياطية.
وكشف موقعنا "موتورسبورت.كوم" أن أستون مارتن وصلت إلى أستراليا وهي تتوقع فقط إكمال عدد محدود من لفات السباق قبل الاضطرار إلى انسحاب السيارتين.
وتحدث نيوي صباح اليوم الخميس عن الحجم الحقيقي لمشكلة الاهتزازات، معترفًا بأن السائقين فرناندو ألونسو ولانس سترول لا يستطيعان قيادة عدد كبير من اللفات المتتالية دون المخاطرة بإصابة أعصاب أيديهما.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1مواعيد جائزة أستراليا الكبرى 2026: القنوات الناقلة، الإحصائيات والمشاركين والتوقعات الجوية
فورمولا 1وضع الخط المستقيم، السوبركلبينغ وغيرها: دليلك الكامل لمصطلحات الفورمولا 1 في 2026
فورمولا 1هوندا تعترف: فترة "الخمول" قبل العودة أثرت على تطوير محرك أستون مارتن
فورمولا 1قبل موسمه الـ 20 في الفورمولا 1: رسالة تفاؤل من هاميلتون ضمن سعيه نحو اللقب الثامن
حيث قال: "ما حققناه لهذا الأسبوع هو حل جرى اختباره على منصة الاختبار خلال عطلة نهاية الأسبوع، وقد نجح في تقليل الاهتزازات التي تصل إلى البطارية بشكل كبير".
وأضاف: "لكن من المهم أن نتذكر أن مصدر الاهتزاز هو وحدة الطاقة نفسها، فهي بمثابة المضخم، بينما الهيكل هو المتلقي. الهيكل المصنوع من ألياف الكربون بطبيعته صلب جدًا ولا يحتوي على الكثير من التخميد، لذلك فإن انتقال الاهتزازات إلى الهيكل لم نحقق فيه أي تقدم حتى الآن".
وتابع: "هذه الاهتزازات تسبب بعض مشاكل الموثوقية، مثل سقوط المرايا وأمور مشابهة، ونحن نعمل على معالجتها. لكن المشكلة الأكبر بكثير هي أن الاهتزاز ينتقل في النهاية إلى أصابع السائق".
وأكمل: "فرناندو يشعر بأنه لا يستطيع قيادة أكثر من 25 لفة متتالية قبل أن يخاطر بتلف دائم في أعصاب يديه. أما لانس فيرى أن الحد الأقصى لديه هو 15 لفة فقط قبل الوصول إلى تلك المرحلة".
وأوضح نيوي أن الفريق سيضطر إلى تقليل عدد اللفات التي يقطعها خلال السباق بشكل كبير حتى يتمكن من معالجة مصدر الاهتزاز وتحسينه.
ورغم هذه المشاكل، يقول الفريق إنه متفائل بالإمكانيات الكامنة في السيارة، لكن عدم تحديد السبب الجذري لاهتزازات وحدة طاقة هوندا يعني أنه لا يوجد جدول زمني واضح لحل المشكلة بالكامل.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مستقبل ألونسو على المحكّ: كيف ستؤثر بداية موسم أستون مارتن المخيبة للآمال على آمال بطل العالم؟
المقال التالي بيرمان يحذر من أن جائزة أستراليا الكبرى قد تكون "أسوأ سيناريو" للوائح الفورمولا 1 الجديدة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
المزيد من
فرناندو ألونسو
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 1 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 2 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 2 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك