فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
سائقا أستون مارتن محدودان بـ 25 لفة في جائزة أستراليا لتجنب تلف أعصاب اليدين
كشف أدريان نيوي، مدير فريق أستون مارتن في الفورمولا 1، تفاصيل صريحة حول اهتزازات المحرك التي قد تكون مُعيقة للغاية، والتي ستحد من تشغيل الفريق خلال سباق أستراليا الافتتاحي.
أحمد مجدي
منشور: 05-03-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لانس سترول، أستون مارتن
الصورة من قبل: رودي كاريزيفولي/صور جيتي
كشف أدريان نيوي أن الاهتزازات الصادرة من محرك هوندا في سيارة "إيه.إم.آر26" شديدة للغاية لدرجة أنها تحد من عدد اللفات التي يمكن للسائقَين إكمالها دون المخاطرة بتلف الأعصاب في أيديهما.
وبدأت الشراكة الجديدة بين أستون مارتن وهوندا بداية كارثية خلال تجارب ما قبل الموسم، بعدما حدّت مشاكل الموثوقية المختلفة من خروج سيارة "إيه.إم.آر26" إلى الحلبة. وكان أبرز تلك المشاكل الاهتزازات المفرطة الصادرة من وحدة الطاقة، والتي كانت تتسبب في تلف بطارية المحرك بشكل متكرر إلى أن نفد مخزون الفريق من القطع الاحتياطية.
وكشف موقعنا "موتورسبورت.كوم" أن أستون مارتن وصلت إلى أستراليا وهي تتوقع فقط إكمال عدد محدود من لفات السباق قبل الاضطرار إلى انسحاب السيارتين.
وتحدث نيوي صباح اليوم الخميس عن الحجم الحقيقي لمشكلة الاهتزازات، معترفًا بأن السائقين فرناندو ألونسو ولانس سترول لا يستطيعان قيادة عدد كبير من اللفات المتتالية دون المخاطرة بإصابة أعصاب أيديهما.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1مواعيد جائزة أستراليا الكبرى 2026: القنوات الناقلة، الإحصائيات والمشاركين والتوقعات الجوية
فورمولا 1وضع الخط المستقيم، السوبركلبينغ وغيرها: دليلك الكامل لمصطلحات الفورمولا 1 في 2026
فورمولا 1هوندا تعترف: فترة "الخمول" قبل العودة أثرت على تطوير محرك أستون مارتن
فورمولا 1قبل موسمه الـ 20 في الفورمولا 1: رسالة تفاؤل من هاميلتون ضمن سعيه نحو اللقب الثامن
حيث قال: "ما حققناه لهذا الأسبوع هو حل جرى اختباره على منصة الاختبار خلال عطلة نهاية الأسبوع، وقد نجح في تقليل الاهتزازات التي تصل إلى البطارية بشكل كبير".
وأضاف: "لكن من المهم أن نتذكر أن مصدر الاهتزاز هو وحدة الطاقة نفسها، فهي بمثابة المضخم، بينما الهيكل هو المتلقي. الهيكل المصنوع من ألياف الكربون بطبيعته صلب جدًا ولا يحتوي على الكثير من التخميد، لذلك فإن انتقال الاهتزازات إلى الهيكل لم نحقق فيه أي تقدم حتى الآن".
وتابع: "هذه الاهتزازات تسبب بعض مشاكل الموثوقية، مثل سقوط المرايا وأمور مشابهة، ونحن نعمل على معالجتها. لكن المشكلة الأكبر بكثير هي أن الاهتزاز ينتقل في النهاية إلى أصابع السائق".
وأكمل: "فرناندو يشعر بأنه لا يستطيع قيادة أكثر من 25 لفة متتالية قبل أن يخاطر بتلف دائم في أعصاب يديه. أما لانس فيرى أن الحد الأقصى لديه هو 15 لفة فقط قبل الوصول إلى تلك المرحلة".
وأوضح نيوي أن الفريق سيضطر إلى تقليل عدد اللفات التي يقطعها خلال السباق بشكل كبير حتى يتمكن من معالجة مصدر الاهتزاز وتحسينه.
ورغم هذه المشاكل، يقول الفريق إنه متفائل بالإمكانيات الكامنة في السيارة، لكن عدم تحديد السبب الجذري لاهتزازات وحدة طاقة هوندا يعني أنه لا يوجد جدول زمني واضح لحل المشكلة بالكامل.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مستقبل ألونسو على المحكّ: كيف ستؤثر بداية موسم أستون مارتن المخيبة للآمال على آمال بطل العالم؟
المقال التالي بيرمان يحذر من أن جائزة أستراليا الكبرى قد تكون "أسوأ سيناريو" للوائح الفورمولا 1 الجديدة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
نوريس بعد فوزه في البرازيل: "من الرائع العودة مجددًا إلى القمة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 دقيقة
نوريس بعد فوزه في البرازيل: "من الرائع العودة مجددًا إلى القمة"
راسل غاضب بعد تأهله ثانيًا في البرازيل: "اللفة التي اضطررت إلى إلغائها كانت كفيلة بمنحي البول بوزيشن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
22 س
راسل غاضب بعد تأهله ثانيًا في البرازيل: "اللفة التي اضطررت إلى إلغائها كانت كفيلة بمنحي البول بوزيشن"
نوريس بعد تحقيق البول بوزيشن في البرازيل: "لم نرتكب أي خطأ على الإطلاق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
22 س
نوريس بعد تحقيق البول بوزيشن في البرازيل: "لم نرتكب أي خطأ على الإطلاق"
المزيد من
فرناندو ألونسو
لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
أحدث الأخبار
نوريس بعد فوزه في البرازيل: "من الرائع العودة مجددًا إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 دقيقة
نوريس بعد فوزه في البرازيل: "من الرائع العودة مجددًا إلى القمة"
نوريس يخرج منتصرًا من سباق إنترلاغوس المليء بالأحداث والأمطار ومرسيدس تحسم اللقب
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
20 دقيقة
نوريس يخرج منتصرًا من سباق إنترلاغوس المليء بالأحداث والأمطار ومرسيدس تحسم اللقب
موتو جي بي: بيزيكي يفوز في قطر ويؤجل حسم ماركيز للقب
موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة قطر الكبرى
2 س
موتو جي بي: بيزيكي يفوز في قطر ويؤجل حسم ماركيز للقب
دبليو إي سي: كاديلاك تفوز في مونزا وثلاثي تويوتا رقم 8 يتوج بلقب السائقين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
مونزا
2 س
دبليو إي سي: كاديلاك تفوز في مونزا وثلاثي تويوتا رقم 8 يتوج بلقب السائقين
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك