فورمولا 1

رحيل أحد أبرز موظفي أستون مارتن بعد 13 عامًا.. وويتلي قد يكون بديله

سيغادر توم ماكولوغ، مدير الأداء المخضرم في فريق أستون مارتن، الفريق في نهاية موسم 2026.

زينب تاش خلدون يونس

منشور: 04-08-2026

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

شعار استون مارتن

شعار استون مارتن

الصورة من قبل: غلين دنبار / صور لات

وفقًا لموقع بلانيت إف1، انضم توم ماكولوغ إلى الفريق الذي يتخذ من سيلفرستون مقرًا له عام 2014 كمهندس رئيسي، عندما كان الفريق ينافس تحت اسم فورس إنديا. 

وبذلك، سيكمل المهندس المخضرم فترة 13 عامًا مع المؤسسة، قبل أن يودع أستون مارتن.

وتمت ترقية ماكولوغ إلى منصب مدير الأداء عام 2018، وبقي جزءًا من الإدارة العليا في أستون مارتن حتى نهاية موسم 2024.

وكجزء من عملية إعادة الهيكلة الواسعة التي نفذها آندي كاول، الذي تولى منصب الرئيس التنفيذي مع بداية موسم 2025، تغير أيضًا المركز الوظيفي لـ ماكولوغ.

وحل كاول مكان مايك كراك في منصب مدير الفريق، بينما تم تعيين كراك رئيسًا تنفيذيًا مسؤولًا عن عمليات الحلبة. 

ومع تولي كراك منصبه الجديد، تم نقل العديد من مسؤوليات ماكولوغ المتعلقة بجانب الفورمولا 1 إليه.

وبعد ذلك، غادر المهندس البريطاني عمليات أستون مارتن في الفورمولا 1، وبدأ العمل كمدير للأداء في أستون مارتن لتقنيات الأداء، وهو قسم يدير أنشطة الشركة في مختلف فئات رياضة المحركات.

ومن المتوقع أن يغادر ماكولوغ، الذي أدار مختلف مشاريع الشركة في رياضة المحركات خلال الأشهر العشرين الماضية، المؤسسة بشكل كامل بحلول نهاية عام 2026.

توم ماكولوغ، مدير الأداء بفريق أستون مارتن

توم ماكولوغ، مدير الأداء بفريق أستون مارتن

ولا تزال عمليات فريق الفورمولا 1 تشهد تغييرات كبيرة على مستوى الإدارة خلال الفترة الأخيرة.

وفي نهاية موسم 2025، تولى أدريان نيوي منصب مدير الفريق خلفًا لآندي كاول. واختار نيوي، الذي يشغل منصب الشريك التقني الإداري ويمتلك حصة أقلية في الفريق، تولي هذا المنصب بشكل مؤقت حتى العثور على مدير فريق طويل الأمد.

ووفقًا لموقع بلانيت إف1، فإن الاسم المطروح لهذا الدور هو جوناثان ويتلي، مدير فريق آودي السابق وزميل نيوي لفترة طويلة خلال فترة عملهما مع ريد بُل.

ومع ذلك، يبدو أن هذا التعيين لا يُتوقع أن يتم تأكيده رسميًا قبل عام 2026، إذ لا يزال ويتلي يناقش شروط رحيله مع آودي.

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فوز مكلارين يعني أن معركة اللقب "لم تُحسم بعد"

المقال التالي عودة الفورمولا 1 إلى أفريقيا تتحول إلى منافسة: رواندا والمغرب والكونغو على القائمة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

زينب تاش



سيارة أستون مارتن 2027 "جديدة كليًا"

فورمولا 1

فورمولا 1

سيارة أستون مارتن 2027 "جديدة كليًا"



مايكل ماسي يعود إلى رياضة المحركات في منصب رفيع المستوى

فورمولا 1

فورمولا 1

مايكل ماسي يعود إلى رياضة المحركات في منصب رفيع المستوى



أستون مارتن تكشف: لن تكون هناك "أية تحديثات بعد باكو"

فورمولا 1

فورمولا 1

أستون مارتن تكشف: لن تكون هناك "أية تحديثات بعد باكو"

أحدث الأخبار



ريد بُل تحدّد مجالين "أساسيين للتركيز عليهما" بعد بداية فيرستابن الواعدة في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

31 دقيقة

ريد بُل تحدّد مجالين "أساسيين للتركيز عليهما" بعد بداية فيرستابن الواعدة في أوستن



هاميلتون يعترف بأن ريد بُل حققت ما كان يعتقد أنه مستحيل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

47 دقيقة

هاميلتون يعترف بأن ريد بُل حققت ما كان يعتقد أنه مستحيل



هورنر يعترف بأنه قد لا يعود إلى الفورمولا 1 أبدًا بعد رحيله عن ريد بُل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

هورنر يعترف بأنه قد لا يعود إلى الفورمولا 1 أبدًا بعد رحيله عن ريد بُل



"لا تفصلنا سوى خطوة واحدة": ما تحاول مكلارين معالجته في تحديثاتها الأخيرة لموسم 2026

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

"لا تفصلنا سوى خطوة واحدة": ما تحاول مكلارين معالجته في تحديثاتها الأخيرة لموسم 2026

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك