فورمولا 1
رحيل أحد أبرز موظفي أستون مارتن بعد 13 عامًا.. وويتلي قد يكون بديله
سيغادر توم ماكولوغ، مدير الأداء المخضرم في فريق أستون مارتن، الفريق في نهاية موسم 2026.
زينب تاش خلدون يونس
منشور: 04-08-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شعار استون مارتن
الصورة من قبل: غلين دنبار / صور لات
وفقًا لموقع بلانيت إف1، انضم توم ماكولوغ إلى الفريق الذي يتخذ من سيلفرستون مقرًا له عام 2014 كمهندس رئيسي، عندما كان الفريق ينافس تحت اسم فورس إنديا.
وبذلك، سيكمل المهندس المخضرم فترة 13 عامًا مع المؤسسة، قبل أن يودع أستون مارتن.
وتمت ترقية ماكولوغ إلى منصب مدير الأداء عام 2018، وبقي جزءًا من الإدارة العليا في أستون مارتن حتى نهاية موسم 2024.
وكجزء من عملية إعادة الهيكلة الواسعة التي نفذها آندي كاول، الذي تولى منصب الرئيس التنفيذي مع بداية موسم 2025، تغير أيضًا المركز الوظيفي لـ ماكولوغ.
وحل كاول مكان مايك كراك في منصب مدير الفريق، بينما تم تعيين كراك رئيسًا تنفيذيًا مسؤولًا عن عمليات الحلبة.
ومع تولي كراك منصبه الجديد، تم نقل العديد من مسؤوليات ماكولوغ المتعلقة بجانب الفورمولا 1 إليه.
وبعد ذلك، غادر المهندس البريطاني عمليات أستون مارتن في الفورمولا 1، وبدأ العمل كمدير للأداء في أستون مارتن لتقنيات الأداء، وهو قسم يدير أنشطة الشركة في مختلف فئات رياضة المحركات.
ومن المتوقع أن يغادر ماكولوغ، الذي أدار مختلف مشاريع الشركة في رياضة المحركات خلال الأشهر العشرين الماضية، المؤسسة بشكل كامل بحلول نهاية عام 2026.
توم ماكولوغ، مدير الأداء بفريق أستون مارتن
ولا تزال عمليات فريق الفورمولا 1 تشهد تغييرات كبيرة على مستوى الإدارة خلال الفترة الأخيرة.
وفي نهاية موسم 2025، تولى أدريان نيوي منصب مدير الفريق خلفًا لآندي كاول. واختار نيوي، الذي يشغل منصب الشريك التقني الإداري ويمتلك حصة أقلية في الفريق، تولي هذا المنصب بشكل مؤقت حتى العثور على مدير فريق طويل الأمد.
ووفقًا لموقع بلانيت إف1، فإن الاسم المطروح لهذا الدور هو جوناثان ويتلي، مدير فريق آودي السابق وزميل نيوي لفترة طويلة خلال فترة عملهما مع ريد بُل.
ومع ذلك، يبدو أن هذا التعيين لا يُتوقع أن يتم تأكيده رسميًا قبل عام 2026، إذ لا يزال ويتلي يناقش شروط رحيله مع آودي.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1أستون مارتن تبدأ تطوير سيارة 2027.. نيوي يكشف التفاصيل
فورمولا 1أستون مارتن ستكون الفريق الأكثر تطورًا خلال عامين: توقع مفاجئ من كولتارد
فورمولا 1بيرمان حول شائعات أستون مارتن: "فيراري هدفي"
فورمولا 1توقعات بمستقبل مشرق لأستون مارتن بعد سيارتها الجديدة في المجر
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فوز مكلارين يعني أن معركة اللقب "لم تُحسم بعد"
المقال التالي عودة الفورمولا 1 إلى أفريقيا تتحول إلى منافسة: رواندا والمغرب والكونغو على القائمة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
زينب تاش
سيارة أستون مارتن 2027 "جديدة كليًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
سيارة أستون مارتن 2027 "جديدة كليًا"
مايكل ماسي يعود إلى رياضة المحركات في منصب رفيع المستوى
فورمولا 1
فورمولا 1
مايكل ماسي يعود إلى رياضة المحركات في منصب رفيع المستوى
أستون مارتن تكشف: لن تكون هناك "أية تحديثات بعد باكو"
فورمولا 1
فورمولا 1
أستون مارتن تكشف: لن تكون هناك "أية تحديثات بعد باكو"
أحدث الأخبار
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
48 دقيقة
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 16 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 18 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك